Маневровый тепловоз ТЭМ10 получит новую жизнь

Компания «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) объявила о масштабной модернизации маневрового тепловоза ТЭМ10.


Проект направлен на импортозамещение ключевых компонентов, включая силовую установку, систему охлаждения и элементы электропередачи.

В настоящее время на Людиновском тепловозостроительном заводе ведется подготовка к выпуску обновленного локомотива, а более половины конструкторской документации уже готово.

Оригинальный ТЭМ10 был разработан как маневровый тепловоз нового поколения с модульной конструкцией, улучшенной эргономикой и пониженным расходом топлива.


Он получил два дизельных двигателя, электрическую передачу и четырехосную компоновку. Это позволило ему уверенно работать в условиях промышленных предприятий, портов и ЖД-станций.

Однако ключевой проблемой стало использование импортных комплектующих, в частности шведских дизельных двигателей Volvo.

В условиях санкционных ограничений их поставки прекратились, что фактически приостановило серийное производство тепловоза в 2022 году. За весь период выпуска было произведено всего 18 единиц, что значительно ниже первоначальных планов СТМ.

Главное нововведение в модернизированной версии тепловоза – установка российских двигателей, однако их производитель пока не раскрывается.

Вполне вероятно, что будут использованы агрегаты Ярославского моторного завода или двигатели КАМАЗ, которые уже применяются в других локомотивах этого класса.

Помимо замены двигателя, инженеры переработали систему охлаждения и электропередачу, что должно повысить надежность и эффективность машины.

Конструкция локомотива сохранит модульный принцип, при котором основные узлы можно заменять или обслуживать без полной разборки корпуса.


ТЭМ10 также останется четырехосным, что обеспечит хорошую маневренность на узких путях с минимальным радиусом кривизны 40 метров.

СТМ рассчитывает, что обновленная техника позволит компании вернуться в сегмент маневровых тепловозов и предложить заказчикам полностью локализованный вариант.

Первый опытный образец должен быть собран к концу 2025 года. Если испытания пройдут успешно, серийное производство может начаться в 2026 году.

Восстановление выпуска ТЭМ10 станет важным шагом для СТМ, учитывая растущую потребность российских железных дорог и промышленных предприятий в современных маневровых локомотивах.