SpaceX придется подвинуться: главный конкурент прошел сертификацию
В космической отрасли США произошло ключевое событие – тяжелая ракета-носитель нового поколения Vulcan Centaur официально сертифицирована для выполнения миссий национальной безопасности.
С 2025 года «Вулкан» может официально конкурировать с разработками SpaceX в лице Falcon 9 и Falcon Heavy за контракты на выведение военных и разведывательных спутников на околоземную орбиту.
Для допуска к программе National Security Space Launch (NSSL) ракета прошла семилетнюю процедуру сертификации, стартовавшую еще в 2016 году.
За это время инженеры ULA совместно с представителями военных структур провели более 100 проверок и испытаний, включая 18 конструкционных анализов и 114 технических аудитов.
Инцидент во время второго запуска запечатлели камеры. Фото: youtube.com
Завершающим этапом сертификации стали два летных запуска Vulcan, состоявшихся в 2024 году.
Несмотря на инцидент в ходе второго запуска, когда один из боковых твердотопливных ускорителей Northrop Grumman потерял часть сопла, ракета успешно завершила свою миссию.
Причина сбоя была найдена быстро – производственный дефект в одном из компонентов ускорителя. После устранения недочетов Космические силы одобрили допуск ракеты к эксплуатации в интересах Пентагона.
Главной особенностью нового носителя стало использование двигателей BE-4 от компании Blue Origin вместо российских РД-180, которые ранее устанавливались на Atlas V. Это позволяет США окончательно отказаться от зависимости от иностранных технологий в критически важной области.
В конструкции разгонного блока также применены улучшенные топливные баки и композитные материалы, повышающие эффективность и точность вывода грузов.
Vulcan способен доставлять тяжелые полезные нагрузки на геостационарные и экзотические высокоэнергетические орбиты.
Мощность ракеты и ее адаптируемость делают ее подходящим решением для широкого спектра задач – от выведения спутников связи и разведки до миссий в рамках программы Artemis и установки новых элементов спутниковой навигации.
Вывод полезной нагрузки на орбиту с помощью разгонного блока. Фото: youtube.com
ULA запланировало реализацию порядка 12 запусков до конца 2025 года, причем около половины из них выполнит именно Vulcan.
К 2026 году компания планирует достигнуть стабильного запуска двух ракет в месяц, ориентируясь на стабильное присутствие в сегменте пусков национального значения.
Таким образом, Vulcan Centaur стал не только символом перехода США к полной технологической автономии в ракетной сфере, но и реальной альтернативой SpaceX в борьбе за государственные и коммерческие космические контракты.
С 2025 года «Вулкан» может официально конкурировать с разработками SpaceX в лице Falcon 9 и Falcon Heavy за контракты на выведение военных и разведывательных спутников на околоземную орбиту.
Для допуска к программе National Security Space Launch (NSSL) ракета прошла семилетнюю процедуру сертификации, стартовавшую еще в 2016 году.
За это время инженеры ULA совместно с представителями военных структур провели более 100 проверок и испытаний, включая 18 конструкционных анализов и 114 технических аудитов.
Инцидент во время второго запуска запечатлели камеры. Фото: youtube.com Завершающим этапом сертификации стали два летных запуска Vulcan, состоявшихся в 2024 году.
Несмотря на инцидент в ходе второго запуска, когда один из боковых твердотопливных ускорителей Northrop Grumman потерял часть сопла, ракета успешно завершила свою миссию.
Причина сбоя была найдена быстро – производственный дефект в одном из компонентов ускорителя. После устранения недочетов Космические силы одобрили допуск ракеты к эксплуатации в интересах Пентагона.
Главной особенностью нового носителя стало использование двигателей BE-4 от компании Blue Origin вместо российских РД-180, которые ранее устанавливались на Atlas V. Это позволяет США окончательно отказаться от зависимости от иностранных технологий в критически важной области.
В конструкции разгонного блока также применены улучшенные топливные баки и композитные материалы, повышающие эффективность и точность вывода грузов.
Vulcan способен доставлять тяжелые полезные нагрузки на геостационарные и экзотические высокоэнергетические орбиты.
Мощность ракеты и ее адаптируемость делают ее подходящим решением для широкого спектра задач – от выведения спутников связи и разведки до миссий в рамках программы Artemis и установки новых элементов спутниковой навигации.
Вывод полезной нагрузки на орбиту с помощью разгонного блока. Фото: youtube.com ULA запланировало реализацию порядка 12 запусков до конца 2025 года, причем около половины из них выполнит именно Vulcan.
К 2026 году компания планирует достигнуть стабильного запуска двух ракет в месяц, ориентируясь на стабильное присутствие в сегменте пусков национального значения.
Таким образом, Vulcan Centaur стал не только символом перехода США к полной технологической автономии в ракетной сфере, но и реальной альтернативой SpaceX в борьбе за государственные и коммерческие космические контракты.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...