Бывший завод VW в Калуге недорого распродает двигатели и АКПП – мнение водителей
Калужский автомобильный завод, ранее принадлежавший Volkswagen, объявил о старте продаж турбированных двигателей и автоматических коробок передач. Речь о ликвидации складских запасов. Все агрегаты новые.
Моторы относятся к семейству TSI. Объем только один – 1,4 литра, зато силовые агрегаты предлагаются в нескольких версиях. То же касается и АКПП – их две модификации.
Самое интересное – это стоимость. За новые двигатели, которые идут в сборе с проводкой и турбиной, просят от 65 тысяч рублей. Автоматические коробки передач еще доступней. За них хотят от 44 тыс.
Но есть нюансы. Во-первых, двигатели и АКПП придется забирать самостоятельно со склада в Калуге. Во-вторых, минимальный заказ – это шесть единиц.
Напомним, что концерн Volkswagen продал свой калужский завод России без намерения вернуться. Все запчасти и узлы, оставшиеся на складах, принадлежат новому владельцу – холдингу АГР.
А вот что думают по этому поводу водители:
– начинает разговор пользователь «eduardo»
– высказал свою точку зрения пользователь «ГогОльтоп»
– возражает пользователь «Brawler»
– защищает немецкий бренд пользователь «Pankikhoi»
– считает Андрей Вадимович
– уверен пользователь «ViktorCucos»
– заканчивает разговор пользователь «Hotti».
Моторы относятся к семейству TSI. Объем только один – 1,4 литра, зато силовые агрегаты предлагаются в нескольких версиях. То же касается и АКПП – их две модификации.
Самое интересное – это стоимость. За новые двигатели, которые идут в сборе с проводкой и турбиной, просят от 65 тысяч рублей. Автоматические коробки передач еще доступней. За них хотят от 44 тыс.
Но есть нюансы. Во-первых, двигатели и АКПП придется забирать самостоятельно со склада в Калуге. Во-вторых, минимальный заказ – это шесть единиц.
Напомним, что концерн Volkswagen продал свой калужский завод России без намерения вернуться. Все запчасти и узлы, оставшиеся на складах, принадлежат новому владельцу – холдингу АГР.
А вот что думают по этому поводу водители:
Мне не нужны двигатели и АКПП от Volkswagen, но по таким ценам готов купить минимальные 6 штук. Потом продам в 2-3 раза дороже.
– начинает разговор пользователь «eduardo»
Никому эти моторы и АКПП не нужны от VW. Это новые поколения с качеством ниже среднего. Да и на складах, как мне кажется, остался брак один.
– высказал свою точку зрения пользователь «ГогОльтоп»
Это вы однозначно неправы – нормальные у них моторы и АКПП. По крайней мере, тысячи российских таксистов работают на автомобилях Volkswagen и не жалуются. Просто ухаживать за агрегатами нужно и не лить туда масло самое дешевое.
– возражает пользователь «Brawler»
Согласен – если кто-то купил старый VW со смотанным в несколько раз пробегом, это не значит, что двигатели TSI ненадежные. Свои 250-300 тысяч километров они обычно проезжают при надлежащем обслуживании.
– защищает немецкий бренд пользователь «Pankikhoi»
Мне кажется, что уже руководство бывшего завода Volkswagen эти моторы и АКПП само скупило. Или сообщило своим родственникам и знакомым. Это же полноценная халява и возможность быстро заработать.
– считает Андрей Вадимович
Я тоже уверен, что их кто-то уже скупил. Причем сразу все и одной партией. И не обязательно из руководства. Им как раз проще отдать все первому клиенту.
– уверен пользователь «ViktorCucos»
Такое ощущение, что тут собрались одни спекулянты. Мне, например, не хочется возиться с этими двигателями, да и хранить их негде все равно…
– заканчивает разговор пользователь «Hotti».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас