Успешно завершены тесты двигателя для тяжелой ракеты «Ангара-А5М»
Российская ракетно-космическая отрасль сделала большой шаг вперед: в НПО «Энергомаш» успешно завершены завершающие доводочные испытания (ЗДИ) модернизированного жидкостного ракетного двигателя РД-191М. Он разработан для перспективной ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5М».
Этот этап стал финальной проверкой соответствия агрегата всем требованиям технического задания и подтверждением готовности к началу серийного производства.
РД-191М – это форсированная на 10% по тяге версия базового двигателя РД-191, который был разработан для семейства ракет «Ангара».
Предприятие стоит на пороге серийного производства новых двигателей. Фото: youtube.com
Как и его предшественник, он использует топливную пару «керосин + жидкий кислород», но превосходит его по характеристикам.
Увеличенная тяга повысит грузоподъемность «Ангары-А5М» и позволит выводить на орбиту более массивные спутники и модули будущих космических станций.
Испытания, проходившие с января по март, включали проверку температурных режимов, динамики включения, устойчивости к резонансным нагрузкам, ресурса турбонасосных агрегатов и стабильности тяги.
По итогам тестов подтвердились как базовые характеристики, так и работоспособность при штатных и предельных режимах. Теперь предприятие готовит технологическую документацию к присвоению двигателю литеры «О», то есть допуска к серийному производству.
Агрегат РД-191М будет устанавливаться на первой и второй ступенях ракеты «Ангара-А5М», которая создается как основа для выведения тяжелых грузов в рамках новой космической архитектуры России.
Учитывая заявленные задачи Роскосмоса по формированию национальной орбитальной станции, расширению спутниковой группировки и разработке межпланетных аппаратов, спрос на подобные силовые установки будет неуклонно расти.
Ранее, в апреле 2023 года, ракета «Ангара-А5» уже прошла этап летно-конструкторских испытаний с космодрома Восточный.
В скором времени с российского космодрома полетят ракеты-носители с улучшенными двигателями. Фото: youtube.com
Она отработала штатно, что стало важным шагом перед переходом к более производительной версии под названием «Ангара-А5М».
Разработка последней предусматривает не только установку двигателя РД-191М, но и обновление систем управления, улучшенную конструкцию баков и снижение массы агрегатов. В комплексе это даст прирост эффективности до 20% по сравнению с базовой конфигурацией.
Первые серийные поставки РД-191М ожидаются во втором полугодии 2025 года. Это событие станет основой для начала активной эксплуатации модернизированной «Ангары-А5М» и подтверждением состоятельности российской школы жидкостного ракетного двигателестроения.
Этот этап стал финальной проверкой соответствия агрегата всем требованиям технического задания и подтверждением готовности к началу серийного производства.
РД-191М – это форсированная на 10% по тяге версия базового двигателя РД-191, который был разработан для семейства ракет «Ангара».
Предприятие стоит на пороге серийного производства новых двигателей. Фото: youtube.com Как и его предшественник, он использует топливную пару «керосин + жидкий кислород», но превосходит его по характеристикам.
Увеличенная тяга повысит грузоподъемность «Ангары-А5М» и позволит выводить на орбиту более массивные спутники и модули будущих космических станций.
Испытания, проходившие с января по март, включали проверку температурных режимов, динамики включения, устойчивости к резонансным нагрузкам, ресурса турбонасосных агрегатов и стабильности тяги.
По итогам тестов подтвердились как базовые характеристики, так и работоспособность при штатных и предельных режимах. Теперь предприятие готовит технологическую документацию к присвоению двигателю литеры «О», то есть допуска к серийному производству.
Агрегат РД-191М будет устанавливаться на первой и второй ступенях ракеты «Ангара-А5М», которая создается как основа для выведения тяжелых грузов в рамках новой космической архитектуры России.
Учитывая заявленные задачи Роскосмоса по формированию национальной орбитальной станции, расширению спутниковой группировки и разработке межпланетных аппаратов, спрос на подобные силовые установки будет неуклонно расти.
Ранее, в апреле 2023 года, ракета «Ангара-А5» уже прошла этап летно-конструкторских испытаний с космодрома Восточный.
В скором времени с российского космодрома полетят ракеты-носители с улучшенными двигателями. Фото: youtube.com Она отработала штатно, что стало важным шагом перед переходом к более производительной версии под названием «Ангара-А5М».
Разработка последней предусматривает не только установку двигателя РД-191М, но и обновление систем управления, улучшенную конструкцию баков и снижение массы агрегатов. В комплексе это даст прирост эффективности до 20% по сравнению с базовой конфигурацией.
Первые серийные поставки РД-191М ожидаются во втором полугодии 2025 года. Это событие станет основой для начала активной эксплуатации модернизированной «Ангары-А5М» и подтверждением состоятельности российской школы жидкостного ракетного двигателестроения.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...