«Более 100 пусков в год»: Китай сделал очередной рывок в космос
Китай вновь продемонстрировал уверенное продвижение к космическому лидерству: с космодрома Сичан взмыла ракета Long March 3B, доставив на геостационарную орбиту аппарат TJS-17 – новейший спутник из закрытой технологической линейки Tongxin Jishu Shiyan.
Несмотря на крайне сдержанное официальное заявление о «тестировании многодиапазонной высокоскоростной связи», международные аналитики сходятся во мнении: устройство, как и его предшественники, решает задачи военной разведки и мониторинга космического пространства.
TJS-17 стал третьим за месяц аппаратом в серии, продолжив тренд частых запусков спутников с явно скрытой функциональностью. Ему предшествовали TJS-15 и TJS-16. Все они заняли позиции на геостационарной орбите, формируя нечто, напоминающее символическую небесную триаду.
Ракету собирают непосредственно на стартовом столе, а не в сборочном цехе. Фото: youtube.com
Предыдущие аппараты TJS не раз демонстрировали странности в поведении: неожиданные маневры, запуск дополнительных объектов, перемещения по орбите, нехарактерные для гражданских спутников.
Один из таких случаев произошел с TJS-3 в 2018 году, когда он неожиданно выпустил вспомогательный модуль. TJS-13 в декабре 2024 года вышел на высокоэллиптическую орбиту – такую использовали советские аппараты «Молния» для охвата северных широт.
TJS-17 стал 19-м китайским орбитальным запуском в 2025 году. Но это только начало. Власти КНР нацелены на абсолютный рекорд: более 100 пусков за один год, что превзойдет предыдущие показатели и закрепит амбиции Китая стать глобальным лидером в космосе.
Только в апреле были запущены еще четыре спутника для будущей интернет-группировки и спутник «Тяньпин-3А» на полярную орбиту. На май запланирован амбициозный возврат миссии «Тяньвэнь-2» с образцами астероида, а в течение года – еще два пилотируемых полета «Шэньчжоу-20» и «Шэньчжоу-21».
Визуализация выхода носителя на низкую околоземную орбиту. Фото: youtube.com
Нарастающий темп запусков – это не просто инженерное достижение, а элемент комплексной стратегии Китая по обретению космической автономии и усилению военного контроля над околоземным пространством.
TJS-17 не просто пополнил небесный флот Поднебесной, он стал символом того, насколько Китай готов действовать быстро, решительно и с прицелом на долгосрочное доминирование в космосе.
За лаконичной формулировкой о «тестировании связи» скрывается куда более обширный пласт задач: разведка, навигация, орбитальная инспекция и, вероятно, элементы будущей орбитальной обороны.
Несмотря на крайне сдержанное официальное заявление о «тестировании многодиапазонной высокоскоростной связи», международные аналитики сходятся во мнении: устройство, как и его предшественники, решает задачи военной разведки и мониторинга космического пространства.
TJS-17 стал третьим за месяц аппаратом в серии, продолжив тренд частых запусков спутников с явно скрытой функциональностью. Ему предшествовали TJS-15 и TJS-16. Все они заняли позиции на геостационарной орбите, формируя нечто, напоминающее символическую небесную триаду.
Ракету собирают непосредственно на стартовом столе, а не в сборочном цехе. Фото: youtube.com Предыдущие аппараты TJS не раз демонстрировали странности в поведении: неожиданные маневры, запуск дополнительных объектов, перемещения по орбите, нехарактерные для гражданских спутников.
Один из таких случаев произошел с TJS-3 в 2018 году, когда он неожиданно выпустил вспомогательный модуль. TJS-13 в декабре 2024 года вышел на высокоэллиптическую орбиту – такую использовали советские аппараты «Молния» для охвата северных широт.
TJS-17 стал 19-м китайским орбитальным запуском в 2025 году. Но это только начало. Власти КНР нацелены на абсолютный рекорд: более 100 пусков за один год, что превзойдет предыдущие показатели и закрепит амбиции Китая стать глобальным лидером в космосе.
Только в апреле были запущены еще четыре спутника для будущей интернет-группировки и спутник «Тяньпин-3А» на полярную орбиту. На май запланирован амбициозный возврат миссии «Тяньвэнь-2» с образцами астероида, а в течение года – еще два пилотируемых полета «Шэньчжоу-20» и «Шэньчжоу-21».
Визуализация выхода носителя на низкую околоземную орбиту. Фото: youtube.com Нарастающий темп запусков – это не просто инженерное достижение, а элемент комплексной стратегии Китая по обретению космической автономии и усилению военного контроля над околоземным пространством.
TJS-17 не просто пополнил небесный флот Поднебесной, он стал символом того, насколько Китай готов действовать быстро, решительно и с прицелом на долгосрочное доминирование в космосе.
За лаконичной формулировкой о «тестировании связи» скрывается куда более обширный пласт задач: разведка, навигация, орбитальная инспекция и, вероятно, элементы будущей орбитальной обороны.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...