Стартовало мелкосерийное производство особой LADA Vesta
АВТОВАЗ объявил о появлении новой версии LADA Vesta. Это не какая-то особая комплектация, просто автомобиль имеет принципиально иные органы управления – ручные.
В дополнение к педалям Лада Веста получила рычаг. Система ручного управления сертифицирована и протестирована. Да и автомобиль полностью заводской, без доработок сторонними компаниями. Благодаря рычагу, машиной смогут управлять водители без одной или даже двух ног.
Сколько будет стоить особая LADA Vesta – пока неизвестно. В любом случае, большую часть автомобилей передадут социальным службам. А те уже распределят их среди нуждающихся. Соответственно, оплачивать машины, скорее всего, будет государство.
Внешне автомобили с ручным управлением ничем не отличаются от обычных LADA Vesta. Фото: lada.ru
Ручное управление получат не только седаны, но и универсалы. Единственный нюанс – все они оборудованы вариаторной коробкой передач. Последняя сочетается с двигателем 1,6 литра, развивающим 106 л. с., то есть, шестнадцатиклапанным силовым агрегатом.
Благодаря отсутствию сцепления, LADA Vesta в специальном исполнении обходится только одним дополнительным рычагом. Он отвечает за ручное управление и активирует тормоз и газ – в зависимости от положения.
Подобная система является самой простой и эргономичной. Но работать она может только в паре с АКПП, «роботом» или вариатором.
Что примечательно – новая версия LADA Vesta получилась «многопрофильной». Благодаря компактности системы ручного управления, удалось сохранить педали. И они не связаны с рычагом тягами в салоне.
Соответственно, управлять автомобилем могут и обычные водители. Главное предупредить их, для чего нужен рычаг, расположенный слева от руля. Если уж управлять машиной педалями, то «кочергу» лучше не трогать.
Система российского производства. Делает ее компания Хэнд Контрол из Тольятти. Этот бренд сотрудничает с АВТОВАЗом с 2018 года, помогая выпускать специальные автомобили.
Так выглядит рычаг ручного управления в салоне LADA Vesta. Фото: lada.ru
LADA Vesta седан с ручным управлением производится только в версии Comfort. Соответственно, среди опций там имеется кондиционер, пара передних подушек безопасности, обогрев боковых зеркал.
А вот «Весту» универсал собирают в комплектации Life. Там, кроме вышеперечисленных опций, будет круиз-контроль, подогрев водительского сиденья и регулировка его по высоте.
Напомним, что в линейке АВТОВАЗа уже есть одна специальная модель. Это LADA Granta седан. В ближайших планах устанавливать систему ручного управления и на лифтбэки.
В дополнение к педалям Лада Веста получила рычаг. Система ручного управления сертифицирована и протестирована. Да и автомобиль полностью заводской, без доработок сторонними компаниями. Благодаря рычагу, машиной смогут управлять водители без одной или даже двух ног.
Сколько будет стоить особая LADA Vesta – пока неизвестно. В любом случае, большую часть автомобилей передадут социальным службам. А те уже распределят их среди нуждающихся. Соответственно, оплачивать машины, скорее всего, будет государство.
Внешне автомобили с ручным управлением ничем не отличаются от обычных LADA Vesta. Фото: lada.ruРучное управление получат не только седаны, но и универсалы. Единственный нюанс – все они оборудованы вариаторной коробкой передач. Последняя сочетается с двигателем 1,6 литра, развивающим 106 л. с., то есть, шестнадцатиклапанным силовым агрегатом.
Благодаря отсутствию сцепления, LADA Vesta в специальном исполнении обходится только одним дополнительным рычагом. Он отвечает за ручное управление и активирует тормоз и газ – в зависимости от положения.
Подобная система является самой простой и эргономичной. Но работать она может только в паре с АКПП, «роботом» или вариатором.
Что примечательно – новая версия LADA Vesta получилась «многопрофильной». Благодаря компактности системы ручного управления, удалось сохранить педали. И они не связаны с рычагом тягами в салоне.
Соответственно, управлять автомобилем могут и обычные водители. Главное предупредить их, для чего нужен рычаг, расположенный слева от руля. Если уж управлять машиной педалями, то «кочергу» лучше не трогать.
Система российского производства. Делает ее компания Хэнд Контрол из Тольятти. Этот бренд сотрудничает с АВТОВАЗом с 2018 года, помогая выпускать специальные автомобили.
Так выглядит рычаг ручного управления в салоне LADA Vesta. Фото: lada.ruLADA Vesta седан с ручным управлением производится только в версии Comfort. Соответственно, среди опций там имеется кондиционер, пара передних подушек безопасности, обогрев боковых зеркал.
А вот «Весту» универсал собирают в комплектации Life. Там, кроме вышеперечисленных опций, будет круиз-контроль, подогрев водительского сиденья и регулировка его по высоте.
Напомним, что в линейке АВТОВАЗа уже есть одна специальная модель. Это LADA Granta седан. В ближайших планах устанавливать систему ручного управления и на лифтбэки.
- Ульф
- lada.ru
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...