Scania и MAN не вернутся на российский завод – там готовятся к выпуску отечественных БАЗ

Бывший завод Scania и MAN готовится к перезапуску. Скоро там наладят производство грузовиков БАЗ. Предприятие уже набирает персонал, причем среди вакансий есть как рабочие конвейеров, так и инженеры-конструкторы.


Перезапуском автомобильного завода занимается АО «Романов». Это акционерное общество принадлежит концерну Алмаз-Антей. Специалистов приглашают работать не только в Санкт-Петербург, где раньше собирали Scania и MAN, но и в Тольятти, где располагается отдельное подразделение.

Это инжиниринговый центр. Тольятти выбрали не просто так. Из-за расположения там АВТОВАЗа, в данном городе еще в советское время начали открывать высшие учебные заведения, где готовили профильных специалистов.


А в 1990-х в Тольятти стали появляться частные предприятия, занимающиеся доработкой серийных автомобилей. Сейчас в этом городе базируется инжиниринговый центр АО «Романов». Основными задачами конструкторов, работающих там, является модернизация существующих и разработка новых моделей.

Напомним, что полноприводные тягачи БАЗ для гражданских нужд представили еще в 2023 году. Это были опытные экземпляры, но их уже тогда обещали запустить в серию. Кстати, официально торговый знак «БАЗ» зарегистрировали и разрешили использовать только в апреле 2025 года.

АО «Романов» арендует бывший завод Scania и MAN, расположенный в Шушарах. Производственную площадку уже полностью подготовили. Более того – заявлено, что все оборудование закуплено, а технологические процессы отлажены. Осталось только набрать персонал и можно приступать к работе.

Кстати, соискателей призывают не бояться слова «завод». Это современное предприятие, где основное внимание уделено роботизации и автоматизации. А это значит, что требуются специалисты, имеющие опыт работы на таком оборудовании.


Полноприводные грузовики будут выпускать сразу в четырех версиях. Базовым станет шасси – оно пригодно для установки специального оборудования, подходящего по грузоподъемности.

Предложат и седельный тягач – он подойдет компаниям, которые доставляют грузы в самые дальние регионы. Благодаря высокому дорожному просвету и полному приводу, БАЗ спокойно пройдет там, где застрянут обычные тягачи.

Для строителей предложат бортовой грузовик и самосвал. Сейчас эти опытные модели тестируют на заводских полигонах и во ФГУП «НАМИ».