Впервые в истории удалось обслужить спутник на орбите захоронения
Компания Northrop Grumman вошла в историю, успешно завершив первую в мире миссию по стыковке космических аппаратов на орбите захоронения.
Сервисный модуль MEV-1 стал первооткрывателем, доказавшим возможность продления срока службы спутников в космосе. Этим он полностью изменил подход к эксплуатации космических активов.
MEV-1 присоединился к спутнику IS-901, который был ранее выведен на орбиту захоронения после завершения эксплуатационного ресурса.
Благодаря уникальной технологии MEV-1 не только вернул аппарат в рабочее состояние, но и восстановил его полную функциональность. В результате спутник получил «второе дыхание», избежав дорогостоящей замены и нового запуска.
Аппарат MEV-2 на этапе выведения на орбиту. Фото: youtube.com
После выполнения миссии по обслуживанию IS-901, MEV-1 аккуратно отстыковался и вернул аппарат на орбиту захоронения, завершив задачу без каких-либо технологических сбоев. Сейчас он готовится к следующей миссии, подробности которой пока держатся в секрете.
Кульминацией этого подхода стало продолжение программы: в 2021 году на орбиту был выведен аппарат MEV-2, который успешно состыковался со спутником Intelsat 10-02 на геостационарной орбите.
Важным достижением стало то, что вся операция проходила без перебоев в работе целевого устройства, что ранее считалось невозможным.
Благодаря действиям MEV-2 срок эксплуатации Intelsat 10-02 был увеличен почти вдвое, что позволило его оператору сэкономить сотни миллионов долларов.
MEV-1 и MEV-2 стали не просто экспериментами, а доказательством эффективности нового подхода к эксплуатации орбитальной инфраструктуры.
Аппараты от Northrop Grumman выполняют функции маневрирования, удержания спутника на заданной позиции, корректировки орбиты и стабилизации ориентации.
Это особенно важно для аппаратов, у которых истощены топливные запасы, но вся остальная электроника находится в отличном состоянии.
Следующий этап – запуск новой серии сервисных спутников, которые появятся на орбите к 2026 году.
Процесс стыковки MEV-2 с целевым спутником. Фото: youtube.com
Они получат расширенные возможности: дозаправка топливом, ремонт и модернизация аппаратов прямо в космосе, орбитальная сборка новых устройств и устранение космического мусора.
Таким образом, миссия MEV-1 стала не просто технической вехой, а стратегическим шагом в сторону освоения орбитального пространства.
Снижение потребности в запуске новых спутников, рациональное использование существующих ресурсов и развитие орбитального сервиса формируют новую парадигму в космической индустрии.
Сервисный модуль MEV-1 стал первооткрывателем, доказавшим возможность продления срока службы спутников в космосе. Этим он полностью изменил подход к эксплуатации космических активов.
MEV-1 присоединился к спутнику IS-901, который был ранее выведен на орбиту захоронения после завершения эксплуатационного ресурса.
Благодаря уникальной технологии MEV-1 не только вернул аппарат в рабочее состояние, но и восстановил его полную функциональность. В результате спутник получил «второе дыхание», избежав дорогостоящей замены и нового запуска.
Аппарат MEV-2 на этапе выведения на орбиту. Фото: youtube.com После выполнения миссии по обслуживанию IS-901, MEV-1 аккуратно отстыковался и вернул аппарат на орбиту захоронения, завершив задачу без каких-либо технологических сбоев. Сейчас он готовится к следующей миссии, подробности которой пока держатся в секрете.
Кульминацией этого подхода стало продолжение программы: в 2021 году на орбиту был выведен аппарат MEV-2, который успешно состыковался со спутником Intelsat 10-02 на геостационарной орбите.
Важным достижением стало то, что вся операция проходила без перебоев в работе целевого устройства, что ранее считалось невозможным.
Благодаря действиям MEV-2 срок эксплуатации Intelsat 10-02 был увеличен почти вдвое, что позволило его оператору сэкономить сотни миллионов долларов.
MEV-1 и MEV-2 стали не просто экспериментами, а доказательством эффективности нового подхода к эксплуатации орбитальной инфраструктуры.
Аппараты от Northrop Grumman выполняют функции маневрирования, удержания спутника на заданной позиции, корректировки орбиты и стабилизации ориентации.
Это особенно важно для аппаратов, у которых истощены топливные запасы, но вся остальная электроника находится в отличном состоянии.
Следующий этап – запуск новой серии сервисных спутников, которые появятся на орбите к 2026 году.
Процесс стыковки MEV-2 с целевым спутником. Фото: youtube.com Они получат расширенные возможности: дозаправка топливом, ремонт и модернизация аппаратов прямо в космосе, орбитальная сборка новых устройств и устранение космического мусора.
Таким образом, миссия MEV-1 стала не просто технической вехой, а стратегическим шагом в сторону освоения орбитального пространства.
Снижение потребности в запуске новых спутников, рациональное использование существующих ресурсов и развитие орбитального сервиса формируют новую парадигму в космической индустрии.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...