Впервые в истории удалось обслужить спутник на орбите захоронения
Компания Northrop Grumman вошла в историю, успешно завершив первую в мире миссию по стыковке космических аппаратов на орбите захоронения.
Сервисный модуль MEV-1 стал первооткрывателем, доказавшим возможность продления срока службы спутников в космосе. Этим он полностью изменил подход к эксплуатации космических активов.
MEV-1 присоединился к спутнику IS-901, который был ранее выведен на орбиту захоронения после завершения эксплуатационного ресурса.
Благодаря уникальной технологии MEV-1 не только вернул аппарат в рабочее состояние, но и восстановил его полную функциональность. В результате спутник получил «второе дыхание», избежав дорогостоящей замены и нового запуска.
Аппарат MEV-2 на этапе выведения на орбиту. Фото: youtube.com
После выполнения миссии по обслуживанию IS-901, MEV-1 аккуратно отстыковался и вернул аппарат на орбиту захоронения, завершив задачу без каких-либо технологических сбоев. Сейчас он готовится к следующей миссии, подробности которой пока держатся в секрете.
Кульминацией этого подхода стало продолжение программы: в 2021 году на орбиту был выведен аппарат MEV-2, который успешно состыковался со спутником Intelsat 10-02 на геостационарной орбите.
Важным достижением стало то, что вся операция проходила без перебоев в работе целевого устройства, что ранее считалось невозможным.
Благодаря действиям MEV-2 срок эксплуатации Intelsat 10-02 был увеличен почти вдвое, что позволило его оператору сэкономить сотни миллионов долларов.
MEV-1 и MEV-2 стали не просто экспериментами, а доказательством эффективности нового подхода к эксплуатации орбитальной инфраструктуры.
Аппараты от Northrop Grumman выполняют функции маневрирования, удержания спутника на заданной позиции, корректировки орбиты и стабилизации ориентации.
Это особенно важно для аппаратов, у которых истощены топливные запасы, но вся остальная электроника находится в отличном состоянии.
Следующий этап – запуск новой серии сервисных спутников, которые появятся на орбите к 2026 году.
Процесс стыковки MEV-2 с целевым спутником. Фото: youtube.com
Они получат расширенные возможности: дозаправка топливом, ремонт и модернизация аппаратов прямо в космосе, орбитальная сборка новых устройств и устранение космического мусора.
Таким образом, миссия MEV-1 стала не просто технической вехой, а стратегическим шагом в сторону освоения орбитального пространства.
Снижение потребности в запуске новых спутников, рациональное использование существующих ресурсов и развитие орбитального сервиса формируют новую парадигму в космической индустрии.
Сервисный модуль MEV-1 стал первооткрывателем, доказавшим возможность продления срока службы спутников в космосе. Этим он полностью изменил подход к эксплуатации космических активов.
MEV-1 присоединился к спутнику IS-901, который был ранее выведен на орбиту захоронения после завершения эксплуатационного ресурса.
Благодаря уникальной технологии MEV-1 не только вернул аппарат в рабочее состояние, но и восстановил его полную функциональность. В результате спутник получил «второе дыхание», избежав дорогостоящей замены и нового запуска.
Аппарат MEV-2 на этапе выведения на орбиту. Фото: youtube.com После выполнения миссии по обслуживанию IS-901, MEV-1 аккуратно отстыковался и вернул аппарат на орбиту захоронения, завершив задачу без каких-либо технологических сбоев. Сейчас он готовится к следующей миссии, подробности которой пока держатся в секрете.
Кульминацией этого подхода стало продолжение программы: в 2021 году на орбиту был выведен аппарат MEV-2, который успешно состыковался со спутником Intelsat 10-02 на геостационарной орбите.
Важным достижением стало то, что вся операция проходила без перебоев в работе целевого устройства, что ранее считалось невозможным.
Благодаря действиям MEV-2 срок эксплуатации Intelsat 10-02 был увеличен почти вдвое, что позволило его оператору сэкономить сотни миллионов долларов.
MEV-1 и MEV-2 стали не просто экспериментами, а доказательством эффективности нового подхода к эксплуатации орбитальной инфраструктуры.
Аппараты от Northrop Grumman выполняют функции маневрирования, удержания спутника на заданной позиции, корректировки орбиты и стабилизации ориентации.
Это особенно важно для аппаратов, у которых истощены топливные запасы, но вся остальная электроника находится в отличном состоянии.
Следующий этап – запуск новой серии сервисных спутников, которые появятся на орбите к 2026 году.
Процесс стыковки MEV-2 с целевым спутником. Фото: youtube.com Они получат расширенные возможности: дозаправка топливом, ремонт и модернизация аппаратов прямо в космосе, орбитальная сборка новых устройств и устранение космического мусора.
Таким образом, миссия MEV-1 стала не просто технической вехой, а стратегическим шагом в сторону освоения орбитального пространства.
Снижение потребности в запуске новых спутников, рациональное использование существующих ресурсов и развитие орбитального сервиса формируют новую парадигму в космической индустрии.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...