Hyundai показала мощный концепт RN24: это «лаборатория» на колесах с ДНК раллийных машин

Компания Hyundai представила концепт-кар RN24, который уже получил прозвище «электрический монстр». Мощность 650-сильного двигателя и компактные размеры делают его не только быстрым, но и максимально маневренным.


RN24 построен на платформе Ioniq 5 N, однако его колесная база на 340 мм короче – всего 2660 мм. Такое уменьшение позволило сделать автомобиль легче и компактнее. Весит концепт 1880 кг, что на 400 кг меньше, чем у базовой модели.


В том числе благодаря столь малому весу автомобиль показывает отличную динамику. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч. Концепт оснастили двумя электромоторами общей мощностью 650 л. с., и батареей на 84 кВт*ч.

Одной из особенностей авто стали технологии, позаимствованные у раллийных машин. В RN24 используется система управления силовой установкой, аналогичная той, что применяется в моделях i20 N Rally1 Hybrid WRC для ралли.

Опция Rally Mode эффективно распределяет тягу между осями, улучшая управляемость на высоких скоростях. Это делает RN24 идеальной машиной для испытаний и исследований, которые помогут улучшить будущие спортивные электрокары.


Концепт получил систему полного привода и уникальный ручной тормоз e-Handbrake. Все это также позаимствовано у раллийных моделей Hyundai.

Инженеры компании тщательно проработали подвеску, установили жесткие подрамники и амортизаторы, подобные тем, что используются в авто из ралли. Это улучшило управляемость на сложных трассах и адаптировало концепт-кар к трековым заездам.

Одним из главных элементов дизайна RN24 стало отсутствие традиционных кузовных панелей. Геометрия автомобиля формируется вокруг открытого каркаса безопасности.

Модель оснащена 19-дюймовыми колесами и внушительных размеров антикрылом, которое увеличивает прижимную силу на высоких скоростях. Элементы дизайна взяты из мира туринговых гонок, что еще больше подчеркивает спортивную направленность.


Впервые проект Rolling Midship (RM), из которого впоследствии вырос RN24, был запущен Hyundai в 2012 году. Его целью было тестирование новых технологий для использования в спортивных и дорожных автомобилях.

За это время компания успела представить несколько экспериментальных электрокаров, таких как RN22e и RM20e. Эти прототипы служат лабораториями на колесах, где отрабатываются новейшие разработки, которые в будущем могут появиться на серийных машинах.