Toyota объявила о старте продаж кроссовера C-HR
Компания Toyota прочно основалась в Европе и доказала это началом производства гибридного кроссовера C-HR. Новая модель во втором поколении выпускается в турецком городе Сакарья на северо-западе страны. Это первое европейское производство японцев, рассчитанное на выпуск до 75 тысяч гибридных автомобилей в год. В его строительство инвестировано больше 308 млн евро.
Что касается кроссовера, это компактный гибрид с габаритами 4360/1830/1564 мм с колесной базой 2640 мм. По сравнению с предшественником в лице C-HR первого поколения новинка стала шире – по бокам прибавилось 17,5 мм с каждой стороны. Автомобиль построен на архитектуре TNGA.
В новой модели узнается преемственность от первого поколения, но изменения в то же время серьезные. Фото: youtube.com
Покупателям предложат две комплектации. Первая получила сочетание 1,8-литрового ДВС на 98 л. с. и 95-сильного электрического двигателя. В тандеме они выдают 140 л. с. мощности.
Вторая комплектация более производительная за счет тандема 2,0-литрового «атмосферника» и 113-сильного электродвигателя. Такой кроссовер может быть в том числе полноприводным – в этом случае на задней оси появляется дополнительный электрический мотор мощностью 41 л. с.
Стильные задние фонари с высокой посадкой визуально делают автомобиль выше. Фото: youtube.com
Второе поколение Toyota C-HR стало очередным шагом японского бренда к достижению статуса ныне модной углеродной нейтральности. Завершить этот процесс планируют не позднее 2040 года.
Что касается кроссовера, это компактный гибрид с габаритами 4360/1830/1564 мм с колесной базой 2640 мм. По сравнению с предшественником в лице C-HR первого поколения новинка стала шире – по бокам прибавилось 17,5 мм с каждой стороны. Автомобиль построен на архитектуре TNGA.
В новой модели узнается преемственность от первого поколения, но изменения в то же время серьезные. Фото: youtube.comПокупателям предложат две комплектации. Первая получила сочетание 1,8-литрового ДВС на 98 л. с. и 95-сильного электрического двигателя. В тандеме они выдают 140 л. с. мощности.
Вторая комплектация более производительная за счет тандема 2,0-литрового «атмосферника» и 113-сильного электродвигателя. Такой кроссовер может быть в том числе полноприводным – в этом случае на задней оси появляется дополнительный электрический мотор мощностью 41 л. с.
Стильные задние фонари с высокой посадкой визуально делают автомобиль выше. Фото: youtube.comВторое поколение Toyota C-HR стало очередным шагом японского бренда к достижению статуса ныне модной углеродной нейтральности. Завершить этот процесс планируют не позднее 2040 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....