Экспресс-укладка рельс на китайской железной дороге
Бурное развитие дорожного строительства в КНР возникло не просто так. И здесь «виновато» не только природное трудолюбие китайцев: свою долю вносит инновационная техника, позволяющая ускорить процесс. Напомним: КНР входит в тройку ведущих мировых держав по протяженности железных дорог. У страны – второе место. Первое – за США, третье – за Россией. Взгляните на ролик от канала Nov On The Road: предстоит проложить 500 м рельс для железной дороги, по которой будут ходить поезда со скоростью 350 км/ч.
Уже все подготовлено – бетонные шпалы лежат на месте, рабочие ждут прихода спецмашины (дрезины особой конструкции). Она не только укладывает рельсы, заодно привозит и стройматериалы. Дрезина движется очень медленно и, наконец, останавливается на нужном участке. Здесь рельсы заканчиваются. Новая «железка» выдвигается прямо вперед, с платформы машины.
Но рельс не укладывается на шпалы: рабочие тянут его дальше и вставляют в зажим стоящей впереди машины. Техника непонятная: напоминает трактор, но ее колеса помещаются ровно внутри и снаружи ж/д колеи. Да и гусеницы имеются. Рельс закрепляют и тянут дальше. Все происходит на удивление быстро. Взгляните на время: как только досмотрите видео до конца, полкилометра скоростной ж/д будет готово. Присоединяйтесь к просмотру!
Уже все подготовлено – бетонные шпалы лежат на месте, рабочие ждут прихода спецмашины (дрезины особой конструкции). Она не только укладывает рельсы, заодно привозит и стройматериалы. Дрезина движется очень медленно и, наконец, останавливается на нужном участке. Здесь рельсы заканчиваются. Новая «железка» выдвигается прямо вперед, с платформы машины.
Но рельс не укладывается на шпалы: рабочие тянут его дальше и вставляют в зажим стоящей впереди машины. Техника непонятная: напоминает трактор, но ее колеса помещаются ровно внутри и снаружи ж/д колеи. Да и гусеницы имеются. Рельс закрепляют и тянут дальше. Все происходит на удивление быстро. Взгляните на время: как только досмотрите видео до конца, полкилометра скоростной ж/д будет готово. Присоединяйтесь к просмотру!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...