Экспресс-укладка рельс на китайской железной дороге
Бурное развитие дорожного строительства в КНР возникло не просто так. И здесь «виновато» не только природное трудолюбие китайцев: свою долю вносит инновационная техника, позволяющая ускорить процесс. Напомним: КНР входит в тройку ведущих мировых держав по протяженности железных дорог. У страны – второе место. Первое – за США, третье – за Россией. Взгляните на ролик от канала Nov On The Road: предстоит проложить 500 м рельс для железной дороги, по которой будут ходить поезда со скоростью 350 км/ч.
Уже все подготовлено – бетонные шпалы лежат на месте, рабочие ждут прихода спецмашины (дрезины особой конструкции). Она не только укладывает рельсы, заодно привозит и стройматериалы. Дрезина движется очень медленно и, наконец, останавливается на нужном участке. Здесь рельсы заканчиваются. Новая «железка» выдвигается прямо вперед, с платформы машины.
Но рельс не укладывается на шпалы: рабочие тянут его дальше и вставляют в зажим стоящей впереди машины. Техника непонятная: напоминает трактор, но ее колеса помещаются ровно внутри и снаружи ж/д колеи. Да и гусеницы имеются. Рельс закрепляют и тянут дальше. Все происходит на удивление быстро. Взгляните на время: как только досмотрите видео до конца, полкилометра скоростной ж/д будет готово. Присоединяйтесь к просмотру!
Уже все подготовлено – бетонные шпалы лежат на месте, рабочие ждут прихода спецмашины (дрезины особой конструкции). Она не только укладывает рельсы, заодно привозит и стройматериалы. Дрезина движется очень медленно и, наконец, останавливается на нужном участке. Здесь рельсы заканчиваются. Новая «железка» выдвигается прямо вперед, с платформы машины.
Но рельс не укладывается на шпалы: рабочие тянут его дальше и вставляют в зажим стоящей впереди машины. Техника непонятная: напоминает трактор, но ее колеса помещаются ровно внутри и снаружи ж/д колеи. Да и гусеницы имеются. Рельс закрепляют и тянут дальше. Все происходит на удивление быстро. Взгляните на время: как только досмотрите видео до конца, полкилометра скоростной ж/д будет готово. Присоединяйтесь к просмотру!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....