Российский завод наладил производство деталей для Airbus A321
На производственных мощностях компании «ИКАР» изготовили первую поставку запасных частей для узкофюзеляжного Airbus A321. Инженерный центр холдинга предварительно выпустил техническую документацию и наладил работу всех необходимых производственных линии.
Завод расположен на территории индустриальной площадки в Руднево, входящей в «Технополис-Москва». В поставку вошли компоненты модернизированной дренажной системы для зарубежного самолета.
Параллельно с этим, инженеры холдинга «ИКАР» активно разрабатывают другие части системы водоотведения. Ключевой задачей объединения является расширение производственных мощностей, ремонт и улучшение имеющихся зарубежных самолетов.
Авиакомпании России эксплуатируют 77 Airbus A321. Фото: YouTube.com
На текущий момент российские компании-перевозчики эксплуатируют 77 единиц A321. Основными операторами являются «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines.
Пресс-центр холдинга прокомментировал открытие производства и сдачу дебютной партии деталей:
«ИКАР» наладил полный цикл производства. В него входит создание концепции агрегата или детали, проведение научно-исследовательской работы, оптимизация и выпуск технической документации. Помимо этого, ИЦ обеспечивает инженерную поддержку ремонтных и модернизационных процессов, выполняемых на самолетах российских авиакомпаний.
Полученных деталей хватит на модернизацию 12 единиц Airbus A321. Фото: YouTube.com
Холдинг образован в 2003 году. «ИКАР» стал результатом слияния «Каскол» и филиала Airbus Russia. Примечательно, это было первое предприятие в мире, организованное за пределами Европейского Союза.
Центр занимался разработкой и техническим сопровождением таких самолетов, как A320, 330, 380. За 20-летнюю историю, инженеры холдинга реализовали свыше 200 проектов в авиационной отрасли. Разрыв партнерских отношений состоялся в 2022 году. Тогда же остановился и выпуск оригинальных запасных частей.
После введения санкций и ухода Airbus, инженерный центр продолжил работу самостоятельно. Основным родом деятельности компании является проектирование и выпуск авиационных деталей. Помимо этого, «ИКАР» также занимается созданием беспилотных летательных аппаратов для гражданского использования.
Завод расположен на территории индустриальной площадки в Руднево, входящей в «Технополис-Москва». В поставку вошли компоненты модернизированной дренажной системы для зарубежного самолета.
Параллельно с этим, инженеры холдинга «ИКАР» активно разрабатывают другие части системы водоотведения. Ключевой задачей объединения является расширение производственных мощностей, ремонт и улучшение имеющихся зарубежных самолетов.
Авиакомпании России эксплуатируют 77 Airbus A321. Фото: YouTube.comНа текущий момент российские компании-перевозчики эксплуатируют 77 единиц A321. Основными операторами являются «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 Airlines.
Пресс-центр холдинга прокомментировал открытие производства и сдачу дебютной партии деталей:
Количество отправленных наборов позволит улучшить оснащение 12 бортов. В дальнейшем планирует наращивать объемы, если будет соответствующий запрос. Первая поставка стала отправной точкой глобального проекта модернизации.
«ИКАР» наладил полный цикл производства. В него входит создание концепции агрегата или детали, проведение научно-исследовательской работы, оптимизация и выпуск технической документации. Помимо этого, ИЦ обеспечивает инженерную поддержку ремонтных и модернизационных процессов, выполняемых на самолетах российских авиакомпаний.
Полученных деталей хватит на модернизацию 12 единиц Airbus A321. Фото: YouTube.comХолдинг образован в 2003 году. «ИКАР» стал результатом слияния «Каскол» и филиала Airbus Russia. Примечательно, это было первое предприятие в мире, организованное за пределами Европейского Союза.
Центр занимался разработкой и техническим сопровождением таких самолетов, как A320, 330, 380. За 20-летнюю историю, инженеры холдинга реализовали свыше 200 проектов в авиационной отрасли. Разрыв партнерских отношений состоялся в 2022 году. Тогда же остановился и выпуск оригинальных запасных частей.
После введения санкций и ухода Airbus, инженерный центр продолжил работу самостоятельно. Основным родом деятельности компании является проектирование и выпуск авиационных деталей. Помимо этого, «ИКАР» также занимается созданием беспилотных летательных аппаратов для гражданского использования.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...