Стартовало производство новых версий Lada Largus Cross
Компания АВТОВАЗ объявила о начале серийного выпуска новой модели Lada Largus Cross. Это не пяти, а семиместный универсал повышенной проходимости. Автомобили собираются там же, где и вся линейка «Ларгус» – в Ижевске.
Новая модификация Lada Largus Cross позиционируется как самый универсальный семейный автомобиль. Модель и так всегда пользовалась спросом у больших семей. Мало того, что она семиместная в некоторых модификациях, так еще и кузов типа универсал позволяет использовать автомобиль для перевозки различных грузов.
Новые версии Lada Largus Cross уже выпускаются на конвейере АВТОВАЗа в Ижевске. Пока машины собирают в самых роскошных для этой модели комплектациях – с полноценной мультимедиа и в цвете кузова «Капитан». Под последним подразумевается синий металлик.
Под капотом Lada Largus Cross будет вот такой двигатель. Фото: youtube.com
Какими именно двигателями оборудуются семиместные Lada Largus Cross – пока неизвестно. В любом случае, это моторы с объемом 1,6 литра на 90 или 106 л. с. Коробки передач тоже безальтернативные – механические пятиступенчатые.
Да и вообще, производитель не спешит официально объявлять о начале выпуска новой модификации. Об этом стало известно только благодаря работникам завода, сфотографировавшим автомобили во время сборки.
Сколько будет стоить семиместная Lada Largus Cross – пока неизвестно. Но можно ориентироваться на пятиместный автомобиль в похожей версии – трехрядный «Ларгус» точно будет дороже. Такой последний раз предлагали примерно за 1,5 млн рублей.
Главное отличие Lada Largus Cross от обычного универсала – увеличенный клиренс. Это актуально для длинной машины – так она сможет увереннее преодолевать неровности без вреда для днища.
Еще одно ключевое отличие модификации Cross от обычного «Ларгуса» – это специальный обвес на арках, порогах и бамперах. Он сделан из черного пластика и защищает наиболее уязвимые места кузова автомобиля от царапин, сколов и других повреждений лакокрасочного покрытия.
Lada Largus Cross имеет обвес по кругу. Фото: youtube.com
Судя по всему, семиместные Lada Largus Cross будут продаваться только в «топовых» модификациях. Кроме мультимедиа, они получат полный комплекс опций активной безопасности. Конечно, с оговоркой, что это модель от АВТОВАЗа, а не Мерседес.
Когда именно новые семиместные Lada Largus Cross появятся в дилерских салонах, пока неизвестно. Но, судя по тому, что серийное производство уже идет, ждать осталось недолго.
Кстати, АВТОВАЗ недавно сократил выпуск одной из самых популярных моделей в линейке. Речь про Lada Vesta, которых собирают теперь на 25% меньше. Спрос оказался не таким большим, как планировалось.
Новая модификация Lada Largus Cross позиционируется как самый универсальный семейный автомобиль. Модель и так всегда пользовалась спросом у больших семей. Мало того, что она семиместная в некоторых модификациях, так еще и кузов типа универсал позволяет использовать автомобиль для перевозки различных грузов.
Новые версии Lada Largus Cross уже выпускаются на конвейере АВТОВАЗа в Ижевске. Пока машины собирают в самых роскошных для этой модели комплектациях – с полноценной мультимедиа и в цвете кузова «Капитан». Под последним подразумевается синий металлик.
Под капотом Lada Largus Cross будет вот такой двигатель. Фото: youtube.comКакими именно двигателями оборудуются семиместные Lada Largus Cross – пока неизвестно. В любом случае, это моторы с объемом 1,6 литра на 90 или 106 л. с. Коробки передач тоже безальтернативные – механические пятиступенчатые.
Да и вообще, производитель не спешит официально объявлять о начале выпуска новой модификации. Об этом стало известно только благодаря работникам завода, сфотографировавшим автомобили во время сборки.
Сколько будет стоить семиместная Lada Largus Cross – пока неизвестно. Но можно ориентироваться на пятиместный автомобиль в похожей версии – трехрядный «Ларгус» точно будет дороже. Такой последний раз предлагали примерно за 1,5 млн рублей.
Главное отличие Lada Largus Cross от обычного универсала – увеличенный клиренс. Это актуально для длинной машины – так она сможет увереннее преодолевать неровности без вреда для днища.
Еще одно ключевое отличие модификации Cross от обычного «Ларгуса» – это специальный обвес на арках, порогах и бамперах. Он сделан из черного пластика и защищает наиболее уязвимые места кузова автомобиля от царапин, сколов и других повреждений лакокрасочного покрытия.
Lada Largus Cross имеет обвес по кругу. Фото: youtube.comСудя по всему, семиместные Lada Largus Cross будут продаваться только в «топовых» модификациях. Кроме мультимедиа, они получат полный комплекс опций активной безопасности. Конечно, с оговоркой, что это модель от АВТОВАЗа, а не Мерседес.
Когда именно новые семиместные Lada Largus Cross появятся в дилерских салонах, пока неизвестно. Но, судя по тому, что серийное производство уже идет, ждать осталось недолго.
Кстати, АВТОВАЗ недавно сократил выпуск одной из самых популярных моделей в линейке. Речь про Lada Vesta, которых собирают теперь на 25% меньше. Спрос оказался не таким большим, как планировалось.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...