Volkswagen Buzz получит трехрядную версию
Популярная в Европе модель электрического минивэна в следующем году пополнится трехрядным исполнением. Особенно этой новости обрадовались в Северной Америке, там микроавтобусы немецкой компании не появлялись в продаже почти с начала XXI века.
С 2024 года обновленный Buzz станет доступен покупателям из этого региона. Сейчас в Европе предлагается пятиместная версия. В ней один электромотор и только задний привод. Новый Buzz будет интереснее в плане выбора технической части.
В высоту и ширину минивэн остался прежним — немного не добирает до двух метров. А вот длина выросла заметно. Дополнительные 250 мм увеличили значение колесной базы до 3240. Общая длина теперь близка к пяти метрам — 4962 мм.
Удлиненные формы позволили разместить более емкую батарею. В стандартной версии предусмотрено 81 кВт*ч, а в новой — уже 91. Пока только предстоит выяснить, как это скажется на запасе хода. Ведь вместе с емкостью батареи увеличилась масса машины. Плюс сменился электромотор. Для сравнения: текущая версия набирает 420 км пробега без подзарядки по циклу WLTP.

Отличный вариант, чтобы подумать об автопутешествии к морю. Фото: YouTube.com
Ранее электромотор на задней оси развивал 201 л. с., в обновленном минивэне его мощность вырастает до 282. Полный привод на этой машине не появится в Европе. Американцам же предложат версию с небольшим электромотором спереди «в довесок». В таком случае машина получает 330 л. с. суммарной мощности. Максимальная скорость программно ограничено на 160 км/ч. Сотня достигается за 7,9 секунды.
Машина с удлиненным кузовом будет продаваться в трех исполнениях: пяти-, шести- и семиместном. Если сравнивать с уже имеющейся версией для пяти человек, объем багажника вырос на 219 литров: до 1340. В других вариантах авто места для груза не так много, но складывающиеся сидения исправляют ситуацию.

Еще не дом на колесах, но уже близко. Фото: YouTube.com
Кресла предусматривают множество настроек, в том числе 200 мм хода на направляющих для среднего ряда. Задний диван при необходимости снимается полностью. Для американских покупателей появились новые цветовые решения в интерьере.
Из других нововведений выделяется самый крупный среди всех «Фольксвагенов» панорамный люк в крыше. Он оснащается «умным» стеклом с защитой от прямых солнечных лучей. Медиасистема сменилась на более современную, добавился проекционный дисплей.
С 2024 года обновленный Buzz станет доступен покупателям из этого региона. Сейчас в Европе предлагается пятиместная версия. В ней один электромотор и только задний привод. Новый Buzz будет интереснее в плане выбора технической части.
Новые узлы автомобиля
В высоту и ширину минивэн остался прежним — немного не добирает до двух метров. А вот длина выросла заметно. Дополнительные 250 мм увеличили значение колесной базы до 3240. Общая длина теперь близка к пяти метрам — 4962 мм.
Удлиненные формы позволили разместить более емкую батарею. В стандартной версии предусмотрено 81 кВт*ч, а в новой — уже 91. Пока только предстоит выяснить, как это скажется на запасе хода. Ведь вместе с емкостью батареи увеличилась масса машины. Плюс сменился электромотор. Для сравнения: текущая версия набирает 420 км пробега без подзарядки по циклу WLTP.

Отличный вариант, чтобы подумать об автопутешествии к морю. Фото: YouTube.com
Ранее электромотор на задней оси развивал 201 л. с., в обновленном минивэне его мощность вырастает до 282. Полный привод на этой машине не появится в Европе. Американцам же предложат версию с небольшим электромотором спереди «в довесок». В таком случае машина получает 330 л. с. суммарной мощности. Максимальная скорость программно ограничено на 160 км/ч. Сотня достигается за 7,9 секунды.
Компоновка салона
Машина с удлиненным кузовом будет продаваться в трех исполнениях: пяти-, шести- и семиместном. Если сравнивать с уже имеющейся версией для пяти человек, объем багажника вырос на 219 литров: до 1340. В других вариантах авто места для груза не так много, но складывающиеся сидения исправляют ситуацию.

Еще не дом на колесах, но уже близко. Фото: YouTube.com
Кресла предусматривают множество настроек, в том числе 200 мм хода на направляющих для среднего ряда. Задний диван при необходимости снимается полностью. Для американских покупателей появились новые цветовые решения в интерьере.
Из других нововведений выделяется самый крупный среди всех «Фольксвагенов» панорамный люк в крыше. Он оснащается «умным» стеклом с защитой от прямых солнечных лучей. Медиасистема сменилась на более современную, добавился проекционный дисплей.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....