Теперь официально – первый взгляд на серийную «Искру» и вопросы к АВТОВАЗ
Последняя новинка отечественной компании АВТОВАЗ теперь официально перешла на стадию серийного производства. По случаю этого события было организовано презентационное мероприятие. В нем принимали участие журналисты, блогеры и, разумеется, представительство бренда. На подиуме находились экземпляры Lada Iskra в кузове седан и универсал повышенной проходимости, а также культовая «Копейка». Интересно, почему она оказалась на подиуме? Может, чтобы «Искра» выгоднее смотрелась на фоне уже ретро-автомобиля? Разумеется нет, у ВАЗ-2101 в этот день был «свой» праздник.
У культовой машины, положивший начало линейке «классических» моделей производителя (вплоть до «семерки») в этот день был юбилей – 55 лет со дня выхода первого экземпляра. Мероприятие прошло по стандартному сценарию. Вначале перед гостями и СМИ выступало представительство АВТОВАЗ. Обсуждался долгий путь советской, а потом и российской компании, особенности преодоления трудностей на фоне последних геополитических событий. Также время уделили «виновнику торжества» – модели «Искра». После этого началось самое интересное – каждый мог посмотреть и «пощупать» новинку.
В предыдущий раз подобное происходило в рамках форума «ПМЭФ-2024». Тогда на стенде присутствовал демонстрационный образец, далекий от финального вида. Теперь же речь идет о серийном исполнении, которое в деталях отличается от того, что демонстрировали 10 месяцев назад. На мероприятии присутствовала известный блогер, вещающий на YouTube-канале «Лиса Рулит». Она не только показала новинку, но и задала пару «каверзных» вопросов представителям АВТОВАЗ.
У культовой машины, положивший начало линейке «классических» моделей производителя (вплоть до «семерки») в этот день был юбилей – 55 лет со дня выхода первого экземпляра. Мероприятие прошло по стандартному сценарию. Вначале перед гостями и СМИ выступало представительство АВТОВАЗ. Обсуждался долгий путь советской, а потом и российской компании, особенности преодоления трудностей на фоне последних геополитических событий. Также время уделили «виновнику торжества» – модели «Искра». После этого началось самое интересное – каждый мог посмотреть и «пощупать» новинку.
В предыдущий раз подобное происходило в рамках форума «ПМЭФ-2024». Тогда на стенде присутствовал демонстрационный образец, далекий от финального вида. Теперь же речь идет о серийном исполнении, которое в деталях отличается от того, что демонстрировали 10 месяцев назад. На мероприятии присутствовала известный блогер, вещающий на YouTube-канале «Лиса Рулит». Она не только показала новинку, но и задала пару «каверзных» вопросов представителям АВТОВАЗ.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...