«Первый среди флагманов»: Zeekr 9X удивил всех на Шанхайском автосалоне
В Шанхае состоялся мировой дебют автомобиля, который может навсегда изменить представления об элитных гибридных внедорожниках.
Новый Zeekr 9X, показанный публике в рамках международного автосалона 2025 года, стал настоящей сенсацией, объединив динамику спорткара, экономичность электрокара и проходимость тяжелого SUV.
Габариты флагмана впечатляют: длина превышает 5,2 метра, ширина более 2 метров, колесная база приближается к 3,2 метра. Это не просто большой внедорожник, а целый техно-лофт на колесах.
Автомобиль уже окрестили китайским аналогом Cullinan. Фото: youtube.com
В оформлении экстерьера можно увидеть 22-дюймовые кованые диски, оригинальную LED-оптику и самую массивную радиаторную решетку в классе гибридов. Даже задние двери удивляют – каждая имеет более 1 метра в ширину для максимального комфорта при посадке пассажиров.
«Сердцем» Zeekr 9X стала трехмоторная силовая установка. Бензиновый ДВС объемом 2,0 литра демонстрирует термический КПД 46%, а два электромотора доводят общую мощность до фантастических 1000 л. с.
Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды, и это с массой в более чем 2,5 тонны. Даже с разряженной батареей 9X не теряет напора – на ускорение понадобится на 0,2 секунды больше.
Автомобиль оснащен 6C батареей Xiaoyao, которая при полном заряде может выдать до 380 км автономного хода (без участия ДВС).
Быстрая зарядка – еще один козырь: от 20 до 80% всего за 9 минут. Это делает Zeekr 9X лидером в зарядной инфраструктуре среди гибридов.
Особое внимание инженеры уделили подвеске: интеллектуальная пневмосистема с двумя герметичными камерами позволяет увеличивать дорожный просвет до 288 мм, адаптируясь к любому рельефу.
Технологическая платформа внедорожника построена на вычислительном блоке с производительностью 1400 TOPS. Это дает 9X уровень автономности L3.
Массивная радиаторная решетка не только для красоты, но и для охлаждения очень мощной силовой установки. Фото: youtube.com
Внедорожник может перемещаться по трассе, перестраиваться, останавливаться и парковаться без участия водителя. Система автопилота оснащена лидаром нового поколения, несколькими камерами высокого разрешения и радарными блоками с функцией 3D-картирования дороги.
Интерьер Zeekr 9X – это симфония инноваций и роскоши. Здесь нет привычных экранов, так как вся панель превращена в единую цифровую поверхность.
Звук передает система с индивидуальными динамиками для каждого сиденья, а микроклимат в салоне контролируется искусственным интеллектом. Он следит за пульсом, температурой тела и уровнем усталости пассажиров.
Новый Zeekr 9X, показанный публике в рамках международного автосалона 2025 года, стал настоящей сенсацией, объединив динамику спорткара, экономичность электрокара и проходимость тяжелого SUV.
Габариты флагмана впечатляют: длина превышает 5,2 метра, ширина более 2 метров, колесная база приближается к 3,2 метра. Это не просто большой внедорожник, а целый техно-лофт на колесах.
Автомобиль уже окрестили китайским аналогом Cullinan. Фото: youtube.com В оформлении экстерьера можно увидеть 22-дюймовые кованые диски, оригинальную LED-оптику и самую массивную радиаторную решетку в классе гибридов. Даже задние двери удивляют – каждая имеет более 1 метра в ширину для максимального комфорта при посадке пассажиров.
«Сердцем» Zeekr 9X стала трехмоторная силовая установка. Бензиновый ДВС объемом 2,0 литра демонстрирует термический КПД 46%, а два электромотора доводят общую мощность до фантастических 1000 л. с.
Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды, и это с массой в более чем 2,5 тонны. Даже с разряженной батареей 9X не теряет напора – на ускорение понадобится на 0,2 секунды больше.
Автомобиль оснащен 6C батареей Xiaoyao, которая при полном заряде может выдать до 380 км автономного хода (без участия ДВС).
Быстрая зарядка – еще один козырь: от 20 до 80% всего за 9 минут. Это делает Zeekr 9X лидером в зарядной инфраструктуре среди гибридов.
Особое внимание инженеры уделили подвеске: интеллектуальная пневмосистема с двумя герметичными камерами позволяет увеличивать дорожный просвет до 288 мм, адаптируясь к любому рельефу.
Технологическая платформа внедорожника построена на вычислительном блоке с производительностью 1400 TOPS. Это дает 9X уровень автономности L3.
Массивная радиаторная решетка не только для красоты, но и для охлаждения очень мощной силовой установки. Фото: youtube.com Внедорожник может перемещаться по трассе, перестраиваться, останавливаться и парковаться без участия водителя. Система автопилота оснащена лидаром нового поколения, несколькими камерами высокого разрешения и радарными блоками с функцией 3D-картирования дороги.
Интерьер Zeekr 9X – это симфония инноваций и роскоши. Здесь нет привычных экранов, так как вся панель превращена в единую цифровую поверхность.
Звук передает система с индивидуальными динамиками для каждого сиденья, а микроклимат в салоне контролируется искусственным интеллектом. Он следит за пульсом, температурой тела и уровнем усталости пассажиров.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...