Chevrolet TrailBlazer получил рестайлинг, уже известны цены на новую версию
Компания Chevrolet презентует обновленный внедорожник Trailblazer. Ранее машина представлялась на российском рынке. Некоторые наши соотечественники успели приобрести ее между стартом продаж в 2021 и сворачиванием поставок авто компании в Россию.
В целом отличия между старой и рестайлинговой версии минимальны. У автомобиля не появилось обновленных агрегатов, но незначительно изменились экстерьер и оснащение салона. Цены в американских салонах вырастут: от 24 395 долларов за «минималку» до 28 395 за модели с индексами RS и Activ. Переводим значения в рубли по текущему курсу — выходит 1,75 и 2,03 миллиона. Сроки и география начала продаж пока не объявлены.
У рестайлинговых авто по-прежнему есть выбор между двумя двигателями. «Малый» мотор показывает 137 л. с. при объеме 1,2 литра и крутящем моменте 220 Н*м. Он комплектуется только бесступенчатой коробкой передач и передним приводом. Другой двигатель незначительно обгоняет по объему: 1,3 литра. А вот преимущество в мощности более заметно, здесь уже 155 л. с. и 236 Н*м, на выбор доступна вариаторная коробка передач и девятиступенчатый «автомат». Полный привод в такой версии предлагается в качестве докупаемой опции.
Обновленный Trailblazer можно узнать по зауженным фарам в верхней части решетки: та тоже изменилась внешне. Логотип Chevrolet так же переместился. Теперь он размещается на разделительной полосе, горизонтально перечеркивающей радиатор. Сзади авто перетерпело похожие изменения. Как и раньше, версия Activ имеет собственный дизайн элементов кузова, выделяющие его «заточенность» для самых смелых заездов по бездорожью.

С такого ракурса новую и старую версию вряд ли выйдет отличить. Фото: YouTube.com
У машины появились два новые варианта заводского окраса: Copper Harbour и Cacti Green. Также расширился выбор колесных дисков, стали доступны 19-дюймовые легкосплавные.
Если к изменениям кузова приходится приглядываться, то внутри водитель сразу понимает, за что доплачивает. На приборной панели теперь красуется 8-дюймовый экран, отображающий нужные за рулем показания.

А теперь все стало понятно. Фото: YouTube.com
Рядом с ним находится еще один дисплей побольше. Это мультимедийная система, диагональ экрана равна 11 дюймам. В новой версии поддерживаются сервисы Apple CarPlay и Android Auto для беспроводного контакта со смартфоном.
В целом отличия между старой и рестайлинговой версии минимальны. У автомобиля не появилось обновленных агрегатов, но незначительно изменились экстерьер и оснащение салона. Цены в американских салонах вырастут: от 24 395 долларов за «минималку» до 28 395 за модели с индексами RS и Activ. Переводим значения в рубли по текущему курсу — выходит 1,75 и 2,03 миллиона. Сроки и география начала продаж пока не объявлены.
Техническая часть
У рестайлинговых авто по-прежнему есть выбор между двумя двигателями. «Малый» мотор показывает 137 л. с. при объеме 1,2 литра и крутящем моменте 220 Н*м. Он комплектуется только бесступенчатой коробкой передач и передним приводом. Другой двигатель незначительно обгоняет по объему: 1,3 литра. А вот преимущество в мощности более заметно, здесь уже 155 л. с. и 236 Н*м, на выбор доступна вариаторная коробка передач и девятиступенчатый «автомат». Полный привод в такой версии предлагается в качестве докупаемой опции.
Внешние изменения
Обновленный Trailblazer можно узнать по зауженным фарам в верхней части решетки: та тоже изменилась внешне. Логотип Chevrolet так же переместился. Теперь он размещается на разделительной полосе, горизонтально перечеркивающей радиатор. Сзади авто перетерпело похожие изменения. Как и раньше, версия Activ имеет собственный дизайн элементов кузова, выделяющие его «заточенность» для самых смелых заездов по бездорожью.

С такого ракурса новую и старую версию вряд ли выйдет отличить. Фото: YouTube.com
У машины появились два новые варианта заводского окраса: Copper Harbour и Cacti Green. Также расширился выбор колесных дисков, стали доступны 19-дюймовые легкосплавные.
Обновления интерьера
Если к изменениям кузова приходится приглядываться, то внутри водитель сразу понимает, за что доплачивает. На приборной панели теперь красуется 8-дюймовый экран, отображающий нужные за рулем показания.

А теперь все стало понятно. Фото: YouTube.com
Рядом с ним находится еще один дисплей побольше. Это мультимедийная система, диагональ экрана равна 11 дюймам. В новой версии поддерживаются сервисы Apple CarPlay и Android Auto для беспроводного контакта со смартфоном.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...