Nissan представил необычный и мощный пикап

Новинка получила модельный индекс Frontier Pro. Автомобиль презентовали в рамках Шанхайского автосалона. Несмотря на знакомое название машина не является переработанной версией американского Fronter.


Модель стала результатом совместной работы с китайским производителем Dongfeng в рамках предприятия Zhengzhou Nissan. Пикап станет первым подключаемым гибридом в истории японского бренда.

Дизайн автомобиля выполнен в стиле китайских внедорожников и, в частности, модели Z9 от Dongfeng. Тем не менее нашлось место и отсылкам на историю Nissan.


Со слов представительства компании, три LED-полосы над фронтальной эмблемой является данью уважения культовой модели D21 Hardbody. Последнюю выпускали в 80-х годах.

Интерьер пикапа также перекликается со своим китайским «собратом». В центре внимания расположен 14,6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Кресла получили современные функции подогрева, вентиляции и массажа. Багажный отсек опционально оснащается «крышей» рулонного типа с электроприводом.

За производительность Frontier Pro отвечает турбированный полуторалитровый двигатель. Бензиновый агрегат трудится в паре с электромотором, встроенным в трансмиссию.


Совокупная мощность этого тандема достигает отметки в 408 л. с. при пиковом крутящем моменте в 800 Н*м. По заверению производителя, пикап может проехать до 135 км в чисто электрическом режиме. Однако значение замеряли по китайскому циклу CLTC, который не всегда совпадает с таковым в условиях реального использования.

Из «приятного» Frontier Pro предлагает систему полного привода и электромеханическую блокировку заднего дифференциала. Кроме того, сзади установлена пневматическая подвеска. Совокупность этих факторов явно намекает, что Nissan создали хоть и частично электрический, но вполне «настоящий» внедорожник, а не кроссовер в обличии пикапа.

У «зеленой» составляющей автомобиля есть дополнительное преимущество в виде функции Vehicle-to-Load (V2L). Она позволяет использовать заряд тягового аккумулятора для внешних потребителей. Поддерживается мощность до 6 кВт. Опция будет полезна любителям отдыха на природе.


Сборку Frontier Pro начнут до конца календарного года. В качестве производственной площадки выбран завод Dongfeng. С одной стороны это может положительно сказаться на итоговой стоимости пикапа, а с другой – не каждому фанату японского бренда придется по вкусу китайская сборка.

Несмотря на дебют в Шанхае, выход Frontier Pro ожидается и на другие рынки. Однако о конкретной географии и стоимости новинки пока не сообщается.

До середины 2027 года Nissan планирует запустить девять электрифицированных моделей на мощностях Поднебесной. В их числе и седан N7. Впоследствии руководство компании хочет объединить Navara и Frontier в единую платформу, которая будет поддерживать как классические топливные модификации, так и гибридные.