Состоялась официальная презентация нового Volkswagen Tavendor
Покупателю будут представлены две комплектации: базовая и R-Line. Во втором случае пакет опций будет зависеть от предпочтений заказчика. Новая модель среднеразмерного внедорожника воплотила самые смелые дизайнерские решения концерна.
Tavendor получил светящийся логотип и светодиодные ходовые огни, идущие тонкой линией от головной оптики (матричные фары) до боковых зеркал. Задний свес также подчеркивает сплошная линия задних фонарей со светящимся логотипом по центру.
Размеры внедорожника:
✅ Длина — 4949 мм
✅ Ширина — 2015 мм
✅ Высота (с рейлингами) — 1767 мм
✅ Колесная база — 2980 мм
Несмотря на габариты, автомобиль рассчитан на пять пассажиров — третьего ряда сидений не предусмотрено ни в одной комплектации. Во многом такое решение объясняет и общая стилистика внедорожника. Tavendor позиционируется создателями как молодежный автомобиль, что также подчеркивает отделка салона. Ее можно считать аскетичной, но при этом сдержанно роскошной, с высокой степенью эргономики.
Мультимедийная система Tavendor ориентирована на водителя а не пассажиров. Фото: YouTube.com
На передней панели расположены два монитора — приборная панель водителя и дополнительный экран мультимедийной системы с диагональю 12,5 дюйма. Тот факт, что он немного развернут в сторону водителя, лишний раз показывает, под кого спроектирован этот автомобиль.
Стоит отметить и вместительность багажника. Она в Tavendor просто отличная, а при складывании спинок сидений второго ряда позволяет буквально превратить внедорожник в легкий коммерческий грузовик. Во всяком случае для дальних путешествий он позволит владельцу взять столько экипировки, сколько потребуется.
Багажник более чем вместительный. Фото: YouTube.com
Также стали известны характеристики подкапотного пространства. На Tavendor установлен двухлитровый двигатель с мощностью 186 или 220 л. с., работающий в паре с АКПП. Более приемистый турбомотор идет в комплекте с полноприводной трансмиссией и способен обеспечить отличную динамику внедорожника как на трассе, так и на сложных рельефах.
Для рынка Китая Tavendor получил отдельное имя — Lan Tour. Производитель не стал озвучивать ценовые ориентиры и дату старта продаж молодежного автомобиля. Представители пообещали дать более подробную информацию уже в ближайшее время.
Tavendor получил светящийся логотип и светодиодные ходовые огни, идущие тонкой линией от головной оптики (матричные фары) до боковых зеркал. Задний свес также подчеркивает сплошная линия задних фонарей со светящимся логотипом по центру.
Размеры внедорожника:
✅ Длина — 4949 мм
✅ Ширина — 2015 мм
✅ Высота (с рейлингами) — 1767 мм
✅ Колесная база — 2980 мм
Несмотря на габариты, автомобиль рассчитан на пять пассажиров — третьего ряда сидений не предусмотрено ни в одной комплектации. Во многом такое решение объясняет и общая стилистика внедорожника. Tavendor позиционируется создателями как молодежный автомобиль, что также подчеркивает отделка салона. Ее можно считать аскетичной, но при этом сдержанно роскошной, с высокой степенью эргономики.
Мультимедийная система Tavendor ориентирована на водителя а не пассажиров. Фото: YouTube.comНа передней панели расположены два монитора — приборная панель водителя и дополнительный экран мультимедийной системы с диагональю 12,5 дюйма. Тот факт, что он немного развернут в сторону водителя, лишний раз показывает, под кого спроектирован этот автомобиль.
Стоит отметить и вместительность багажника. Она в Tavendor просто отличная, а при складывании спинок сидений второго ряда позволяет буквально превратить внедорожник в легкий коммерческий грузовик. Во всяком случае для дальних путешествий он позволит владельцу взять столько экипировки, сколько потребуется.
Багажник более чем вместительный. Фото: YouTube.comТакже стали известны характеристики подкапотного пространства. На Tavendor установлен двухлитровый двигатель с мощностью 186 или 220 л. с., работающий в паре с АКПП. Более приемистый турбомотор идет в комплекте с полноприводной трансмиссией и способен обеспечить отличную динамику внедорожника как на трассе, так и на сложных рельефах.
Для рынка Китая Tavendor получил отдельное имя — Lan Tour. Производитель не стал озвучивать ценовые ориентиры и дату старта продаж молодежного автомобиля. Представители пообещали дать более подробную информацию уже в ближайшее время.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...