Шинный завод Nokian в России хотят выкупить – мнения российских водителей
Финский производитель шин Nokian объявил о своем уходе из России еще в конце июня этого года. Теперь, судя по слухам, компания ищет покупателей на свой завод. Говорят, есть как минимум два претендента – AEON и «Татнефть».
Сам Nokian слухи о продаже производства не подтверждает. В официальной пресс-службе говорят, что бренд продолжает рассматривать разные варианты ухода из России и решения, как поступить с активами.
Напомним, что шинный завод Nokian в РФ является самым крупным в мире для производителя. Здесь выпускали около 80 % легковых шин этого бренда. Соответственно, уход из России уже принес огромные убытки. Представители Nokian говорят о 300 млн. евро, хотя не исключено, что эта сумма взята с потолка в надежде на компенсации из стран ЕС.
Производитель собирается увеличить объемы выпуска на заводах в США и Финляндии, чтобы вернуться к «досанкционным» цифрам, но вряд ли это получится сделать ранее, чем через несколько лет.
Интересно, что Nokian планировали возобновить производство шин в России под другим брендом. Судя по всему, не получилось. Все равно рынки Евросоюза, где продавали более 80 % выпущенных на заводе шин, для Nokian закрыт.
А теперь посмотрим, что думают на этот счет российские автолюбители:
– начинает разговор Алексей Иванович
– считает пользователь «MIZANTROP»
– сердится пользователь «PRAWSCHA»
– считает пользователь «Alex O_o»
– успокаивает пользователь «MrEnot»
– волнуется Богдан
– заканчивает разговор пользователь «Пилот беспилотника».
Сам Nokian слухи о продаже производства не подтверждает. В официальной пресс-службе говорят, что бренд продолжает рассматривать разные варианты ухода из России и решения, как поступить с активами.
Напомним, что шинный завод Nokian в РФ является самым крупным в мире для производителя. Здесь выпускали около 80 % легковых шин этого бренда. Соответственно, уход из России уже принес огромные убытки. Представители Nokian говорят о 300 млн. евро, хотя не исключено, что эта сумма взята с потолка в надежде на компенсации из стран ЕС.
Производитель собирается увеличить объемы выпуска на заводах в США и Финляндии, чтобы вернуться к «досанкционным» цифрам, но вряд ли это получится сделать ранее, чем через несколько лет.
Интересно, что Nokian планировали возобновить производство шин в России под другим брендом. Судя по всему, не получилось. Все равно рынки Евросоюза, где продавали более 80 % выпущенных на заводе шин, для Nokian закрыт.
А теперь посмотрим, что думают на этот счет российские автолюбители:
Лучше пускай «Татнефти» завод продают – они раньше шины «Кама» делали, если мне память не изменяет. AEON никогда автомобильной резиной не занимался.
– начинает разговор Алексей Иванович
Я уверен, что Nokian заставляют продать завод нашим олигархам, угрожая в противном случае, что вообще отберут его. Не просто так финский производитель собирался выпускать шины под другим брендом – там тоже не дурачки в правлении сидят!
– считает пользователь «MIZANTROP»
Да никто их не заставляет – что вы напраслину возводите! Наоборот, чуть ли не упрашивали долгое время остаться! Просто коммерсанты терпят убытки из-за простаивающего предприятия. А спасибо нужно сказать им за это правительствам ЕС своим. Вот и приходится избавляться от убыточных активов – это стандартная мировая практика в бизнесе!
– сердится пользователь «PRAWSCHA»
Меня лично не политика волнует, а то, что мы останемся без качественно и достаточно бюджетной резины!
– считает пользователь «Alex O_o»
Да не переживай – там вроде Иран собирается к нам покрышки свои поставлять массово!
– успокаивает пользователь «MrEnot»
У меня до сих пор волосы дыбом стоят от белорусской «Белшины», а тут иранские поделки предлагают? Что-то есть большие сомнения по поводу ее качества.
– волнуется Богдан
Ушли – скатертью дорожка, никто упрашивать не будет!
– заканчивает разговор пользователь «Пилот беспилотника».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...