В первом вертипорте Италии состоялся испытательный полет воздушного такси
Первый испытательный полет с экипажем электровертолета Volocopter завершился успехом. Он поднялся в небо с итальянского аэродрома для летающих такси спустя один год после первой презентации прототипа. За это время производители внесли ряд значимых доработок и усовершенствований.
Кроме того, был достигнут значительный прогресс в разработке вертипорта, а также правил, необходимых для обеспечения возможности первых полетов eVTOL между аэропортом Фьюмичино и Римом.
На презентационном показе зрителям продемонстрировали выдающиеся технические способности воздушного такси Volocopter. Пилот, управляющий машиной, вел ее по траектории полета «восьмеркой» со скоростью 40 км/ч. Самолет буквально воспарил над землей, преодолел высоту в 40 метров.
Первый полет прошел отлично. Фото: YouTube.com
Примечательно, что первый вертипорт, построенный в Италии, предназначен не только для летных испытаний, но и для наземных операций. На нем предусмотрены пункты для зарядки и технического обслуживания летающих автомобилей и дронов. Кроме того, он включает в себя электрическую систему, которая позволяет тестировать различные технологии восполнения энергии для eVTOL.
Инфраструктура новой платформы занимает около 5500 кв. метров. Она была разработана с учетом совместимости с воздушными такси, которые будут одобрены в последующие годы. Вертипорт включает в себя:
✅взлетно-посадочную зону
✅крытый ангар
✅стоянку
✅склад
✅площадку для зарядки аккумуляторов
Несмотря на то, что направление достаточно молодое, такие компании как Volocopter делают достаточно для того, чтоб как можно быстрее раскрыть весь потенциал городской воздушной мобильности.
Напомним, первый в мире специализированный аэропорт для воздушных такси eVTOL был открыт в апреле 2022 года в английском Ковентри. С тех пор идет постепенное освоение аэротранспорта и выстраивание общих рекомендаций по проектированию городских воздушных портов.
Так выглядит первый действующий вертипорт. Фото:cYouTube.com
Стандарты создания безопасной инфраструктуры основаны на исследовательских работах и на отзывах, полученных от общественности. Большинство обывателей считает, что время, когда транспорт будет просто летать над головами прохожих, наступит еще нескоро. Тем не менее, индустрия воздушной мобильности не стоит на месте, и семимильными шагами приближает этот час.
Кроме того, был достигнут значительный прогресс в разработке вертипорта, а также правил, необходимых для обеспечения возможности первых полетов eVTOL между аэропортом Фьюмичино и Римом.
На презентационном показе зрителям продемонстрировали выдающиеся технические способности воздушного такси Volocopter. Пилот, управляющий машиной, вел ее по траектории полета «восьмеркой» со скоростью 40 км/ч. Самолет буквально воспарил над землей, преодолел высоту в 40 метров.
Первый полет прошел отлично. Фото: YouTube.comПримечательно, что первый вертипорт, построенный в Италии, предназначен не только для летных испытаний, но и для наземных операций. На нем предусмотрены пункты для зарядки и технического обслуживания летающих автомобилей и дронов. Кроме того, он включает в себя электрическую систему, которая позволяет тестировать различные технологии восполнения энергии для eVTOL.
Инфраструктура новой платформы занимает около 5500 кв. метров. Она была разработана с учетом совместимости с воздушными такси, которые будут одобрены в последующие годы. Вертипорт включает в себя:
✅взлетно-посадочную зону
✅крытый ангар
✅стоянку
✅склад
✅площадку для зарядки аккумуляторов
Несмотря на то, что направление достаточно молодое, такие компании как Volocopter делают достаточно для того, чтоб как можно быстрее раскрыть весь потенциал городской воздушной мобильности.
Напомним, первый в мире специализированный аэропорт для воздушных такси eVTOL был открыт в апреле 2022 года в английском Ковентри. С тех пор идет постепенное освоение аэротранспорта и выстраивание общих рекомендаций по проектированию городских воздушных портов.
Так выглядит первый действующий вертипорт. Фото:cYouTube.comСтандарты создания безопасной инфраструктуры основаны на исследовательских работах и на отзывах, полученных от общественности. Большинство обывателей считает, что время, когда транспорт будет просто летать над головами прохожих, наступит еще нескоро. Тем не менее, индустрия воздушной мобильности не стоит на месте, и семимильными шагами приближает этот час.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...