ЛиАЗ-677: тяжелое восстановление спустя 25 лет простоя
Спустя почти полвека с момента выпуска легендарного ЛиАЗ-677 1976 года автор видео на YouTube-канале «Автобусная мастерская VegaBus» решается вдохнуть в него новую жизнь. В самом начале нас встречает грустная картина: автобус не заводится, система зажигания «капризничает», а кузов насквозь пропитан следами шпаклевки и даже цемента. Под капотом полное отсутствие масла, передачи выбиваются, и даже толчок трактором не дает результата в попытке завести машину. Но это лишь предисловие к большому проекту: начинается масштабная реставрация с амбициозной целью – вернуть автобус к его оригинальному виду, каким он сошел с конвейера в 1976 году. Снимаются сиденья, «отсеиваются» кустарные элементы, проводятся первые разборки.
Дальше – больше: транспортировка двигателя, оценка состояния крыши, проверка сварочных швов, работа с подрамником, рулевой колонкой, баком, моторным и аккумуляторным отсеками. Процесс идет с предельным вниманием к деталям, ведь каждое оригинальное решение 70-х должно быть сохранено в первозданном виде. Но хватит спойлеров! Этот проект – не просто реставрация, а настоящее путешествие во времени, и, если вы хотите увидеть, как из груды металла рождается техника-легенда, обязательно посмотрите полный видеоролик.
Дальше – больше: транспортировка двигателя, оценка состояния крыши, проверка сварочных швов, работа с подрамником, рулевой колонкой, баком, моторным и аккумуляторным отсеками. Процесс идет с предельным вниманием к деталям, ведь каждое оригинальное решение 70-х должно быть сохранено в первозданном виде. Но хватит спойлеров! Этот проект – не просто реставрация, а настоящее путешествие во времени, и, если вы хотите увидеть, как из груды металла рождается техника-легенда, обязательно посмотрите полный видеоролик.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...