Байк для бездорожья Storm Bee обновят в 2023 году
Компания DIAN Inc. продает в РФ электрические мотоциклы для бездорожья, города и путешествий уже несколько лет. В первой половине следующего года ожидается появление обновленной версии, в которой будут устранены недостатки текущего поколения и улучшен ряд характеристик. О точных датах и стоимости не сообщают, но актуальную версию можно купить за 685 000 рублей.
Это компактная кроссовая модель, которую по достоинству оценят любители езды по бездорожью, а также те, что предпочитает кататься по проселкам. Байк разработан под тяжелые условия эксплуатации – усиленная рама, подвеска с большим ходом (спереди 290 мм, сзади 115/290 мм), шины с внедорожным протектором. При этом можно заказать и версию для города, но она отличается разве что резиной и светотехникой, в остальном это тот же мотоцикл.
Двигатель расположен так, чтобы обеспечить идеальную развесовку. Фото: youtube.com
За счет электродвигателя обслуживание проще. Не нужно контролировать уровень масла, менять расходники, диагностику проводят намного реже. При этом в агрегате использована жидкостная система охлаждения, что исключает его перегрев под нагрузками и увеличивает срок службы. Мотор выдает до 22,5 кВт, чего достаточно для ускорения до 50 км/ч за полторы секунды. А крутящий момент в 520 Н*м просто огромен для мотоцикла.
Байк разгоняется до 110 км/ч, но так как он в основном используется на бездорожье, средняя скорость обычно не превышает 40 км/ч. При таком ритме езды запас хода составляет 120-130 км. Но если использовать режим повышенной мощности, показатель снижается на 25-30%.
Средний запас хода превышает 100 км. Фото: youtube.com
Модель оформлена в современном стиле, обвес из ударопрочного пластика долго сохраняет привлекательность. Мотор расположен посередине, что улучшает развесовку и делает управление проще. Все составляет 126 кг, что немного для электрической версии.
В целом, байк подойдет как любителям фрирайда, так и тем, кто использует технику для рыбалки, прогулок по проселкам и лесам и т. д. Как отмечают разработчики, это удобное решение, которое подойдет как новичку, так и опытному байкеру. Мотоцикл рассчитан на 120 кг, там могут размещаться и два человека – длина сиденья это позволяет.
Управление простое, все данные выводятся на цифровой дисплей. Фото: youtube.com
Модель заинтересовала клиентов со всего мира, во многих регионах собирают предзаказы, чтобы получить байк в числе первых. По стоимости это вариант среднего ценового сегмента, но такие мотоциклы все еще на порядок дороже классических решений с бензиновыми двигателями.
Подробности
Это компактная кроссовая модель, которую по достоинству оценят любители езды по бездорожью, а также те, что предпочитает кататься по проселкам. Байк разработан под тяжелые условия эксплуатации – усиленная рама, подвеска с большим ходом (спереди 290 мм, сзади 115/290 мм), шины с внедорожным протектором. При этом можно заказать и версию для города, но она отличается разве что резиной и светотехникой, в остальном это тот же мотоцикл.
Двигатель расположен так, чтобы обеспечить идеальную развесовку. Фото: youtube.comЗа счет электродвигателя обслуживание проще. Не нужно контролировать уровень масла, менять расходники, диагностику проводят намного реже. При этом в агрегате использована жидкостная система охлаждения, что исключает его перегрев под нагрузками и увеличивает срок службы. Мотор выдает до 22,5 кВт, чего достаточно для ускорения до 50 км/ч за полторы секунды. А крутящий момент в 520 Н*м просто огромен для мотоцикла.
Байк разгоняется до 110 км/ч, но так как он в основном используется на бездорожье, средняя скорость обычно не превышает 40 км/ч. При таком ритме езды запас хода составляет 120-130 км. Но если использовать режим повышенной мощности, показатель снижается на 25-30%.
Средний запас хода превышает 100 км. Фото: youtube.comМодель оформлена в современном стиле, обвес из ударопрочного пластика долго сохраняет привлекательность. Мотор расположен посередине, что улучшает развесовку и делает управление проще. Все составляет 126 кг, что немного для электрической версии.
В целом, байк подойдет как любителям фрирайда, так и тем, кто использует технику для рыбалки, прогулок по проселкам и лесам и т. д. Как отмечают разработчики, это удобное решение, которое подойдет как новичку, так и опытному байкеру. Мотоцикл рассчитан на 120 кг, там могут размещаться и два человека – длина сиденья это позволяет.
Управление простое, все данные выводятся на цифровой дисплей. Фото: youtube.comМодель заинтересовала клиентов со всего мира, во многих регионах собирают предзаказы, чтобы получить байк в числе первых. По стоимости это вариант среднего ценового сегмента, но такие мотоциклы все еще на порядок дороже классических решений с бензиновыми двигателями.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...