
Новый MINI Aceman: все, что известно о компактном EV-кроссовере
Компания MINI вступает в борьбу за рынок маленьких электрических внедорожников вместе с выходом модели Aceman уже 24 апреля. Перспективного конкурента Volvo EX30 продемонстрируют публике на грядущем автосалоне в Пекине. В этот же день электрокар отправится в продажу.
Своими размерами Aceman заполняет «пропасть», которая сформировалась между хэтчбеком MINI Cooper и относительно крупным внедорожником Countryman. Их электрические версии на салоне в Пекине тоже будут. Таким образом, мы увидим все EV-семейство британской марки.
В передней части внимание привлекает светодиодная рамка. Фото: youtube.com
В числе потенциальных конкурентов нового MINI Aceman не только упомянутый выше Volvo EX30. Новинка может посоревноваться с Kia EV3, Jeep Avenger и Smart #1. Многие предполагают, что сразу после выхода на рынки машина может составить конкуренцию Peugeot E-308 или Astra Electric.
Известно, что MINI Aceman основан на аналогичной электрической платформе, что и меньший по габаритам Cooper. Электрокар обзавелся аккумуляторной батареей емкостью 54,2 кВт*ч. Полного заряда хватит, чтобы без подзарядки проехать до 402 км, и для Европы это весьма неплохо.
Новинка выполнена в кузове размерами 4075х1754х1495 мм. Габаритами машина походит на Jeep Avenger, но при этом она ниже по сравнению с ним. Если сравнивать опять же с Volvo EX30, электрокар от MINI уступает «европейцу» по длине на 150 мм и по ширине на 100 мм.
В салоне можно увидеть уже ставший традиционным круглый дисплей размером 9,4 дюйма. Экран отвечает за навигацию, информационно-развлекательную систему и управление прочими опциями автомобиля. Аналогичная схема реализована и в Volvo EX30.
Aceman поддерживает несколько режимов, меняя которые, водитель сможет редактировать как вид интерфейса на экране, так и цвет и яркость атмосферной подсветки салона.
В салоне виден круглый тачскрин, объединяющий все функции и приборную панель. Фото: youtube.com
Официальная стоимость MINI Aceman пока не объявлена, хотя автомобиль поступит в продажу уже в ближайшие дни. Можно предполагать, что его цена будет в районе 4 млн рублей, ведь именно в этой ценовой категории находятся основные конкуренты, которых мы перечислили ранее.
Согласно открытым данным, MINI Aceman будет собираться на предприятии в Китае вместе с другой моделью – Cooper. Начиная с 2026 года компания планирует перенести производство на родину в Великобританию. После инвестиций на сумму 70 млрд рублей в завод MINI это ожидаемо.
Своими размерами Aceman заполняет «пропасть», которая сформировалась между хэтчбеком MINI Cooper и относительно крупным внедорожником Countryman. Их электрические версии на салоне в Пекине тоже будут. Таким образом, мы увидим все EV-семейство британской марки.

В числе потенциальных конкурентов нового MINI Aceman не только упомянутый выше Volvo EX30. Новинка может посоревноваться с Kia EV3, Jeep Avenger и Smart #1. Многие предполагают, что сразу после выхода на рынки машина может составить конкуренцию Peugeot E-308 или Astra Electric.
Известно, что MINI Aceman основан на аналогичной электрической платформе, что и меньший по габаритам Cooper. Электрокар обзавелся аккумуляторной батареей емкостью 54,2 кВт*ч. Полного заряда хватит, чтобы без подзарядки проехать до 402 км, и для Европы это весьма неплохо.
Новинка выполнена в кузове размерами 4075х1754х1495 мм. Габаритами машина походит на Jeep Avenger, но при этом она ниже по сравнению с ним. Если сравнивать опять же с Volvo EX30, электрокар от MINI уступает «европейцу» по длине на 150 мм и по ширине на 100 мм.
В салоне можно увидеть уже ставший традиционным круглый дисплей размером 9,4 дюйма. Экран отвечает за навигацию, информационно-развлекательную систему и управление прочими опциями автомобиля. Аналогичная схема реализована и в Volvo EX30.
Aceman поддерживает несколько режимов, меняя которые, водитель сможет редактировать как вид интерфейса на экране, так и цвет и яркость атмосферной подсветки салона.

Официальная стоимость MINI Aceman пока не объявлена, хотя автомобиль поступит в продажу уже в ближайшие дни. Можно предполагать, что его цена будет в районе 4 млн рублей, ведь именно в этой ценовой категории находятся основные конкуренты, которых мы перечислили ранее.
Согласно открытым данным, MINI Aceman будет собираться на предприятии в Китае вместе с другой моделью – Cooper. Начиная с 2026 года компания планирует перенести производство на родину в Великобританию. После инвестиций на сумму 70 млрд рублей в завод MINI это ожидаемо.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас

В России возрождают советский порт и железную дорогу к нему – есть ли перспективы?
Город должен был стать энергетическим и судоходным центром региона, но совокупность факторов не позволила этому случиться. Теперь о порте заговорили вновь и...

Второй Ил-96-400Т начал выполнять коммерческие полеты
Теперь важные грузы можно оперативно доставлять в отдаленные от центра регионы. Осталось наладить постоянные маршруты....

Tugella – все: в Белорусии начнут выпускать новый Belgee S50
Это глубоко локализованная версия Geely Emgrand. Планируют выйти на 5000 автомобилей в год....

Ан-12 против Airbus A400 – соревнования по красоте посадки
Современные крупные самолеты давно уже турбовентиляторные. Конечно, у большинства из них не реактивные силовые агрегаты. Но многие в этом все равно не...

Поставки российских двигателей ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 начнутся уже в этом году
Первые 6-7 экземпляров отгрузят для статических и летных экземпляров. Ждать осталось немного....

Зачем в Мурманской области построили новый морской порт
Несмотря на то, что порт Мурманска считается недозагруженным, на противоположном берегу построили новую гавань для перевалки угля....

Одномоторный самолет E1000 AX демонстрирует впечатляющую производительность и может сесть без помощи человека
Даже место для посадки модель способна выбрать сама. Подробнее о новом проекте читайте в нашем материале....

«МотоВелоЗавод» начал выпускать патрульные мотоциклы для ГАИ
Теперь у МВД появилась отечественная модель для нужд мотобата. Правда, она имеет китайское происхождение....

Настоящий тяжеловес – в Архангельский авиапарк вернулся легендарный вертолет
Это одна из самых мощных машин в мире. Гражданская версия будет трудиться в сложных условиях грузовых и пассажирских сценариев....

Верховина 7 Спорт – самый «крутой» львовский мопед для советских пацанов
Мопеды в позднем СССР были представлены в основном двух заводов – львовского и рижского. Одни считались похуже, другие получше, но в продаже последние...

ЛиАЗ-677: тяжелое восстановление спустя 25 лет простоя
Спустя почти полвека с момента выпуска легендарного ЛиАЗ-677 1976 года автор видео на YouTube-канале «Автобусная мастерская VegaBus» решается вдохнуть в него...

Впервые в истории удалось обслужить спутник на орбите захоронения
Аппарат компании Northrop Grumman стал спасителем спутниковых устройств. Планируется запуск целой серии....

Новый российский серийный бульдозер Б11 Электро – превосходство технологий
Все давно привыкли, что бульдозеры, в том числе российские, оснащаются только дизельными двигателями. Гибридные модели если и делают, то это место явно...

На Камчатке достраивают первую в истории региона серию рыболовных судов
Два корабля введут в эксплуатацию уже в мае. Они займутся рыболовным промыслом....

Автобус КАВЗ-3976 – последняя советская «барбухайка»
Эта модель создана на шасси грузовика ГАЗ-3307. Несмотря на простоту конструкции, они выпускались 20 лет....

«Скучать не будем» – десяток китайских брендов покинет рынок России
Не каждый покупатель готов довериться «безымянному» китайскому бренду. Некоторые из них не смогли продать и 20 машин за последние три месяца....