Налог на роскошь заплатят даже те автовладельцы, чьи машины дешевле 10 миллионов
В список автомобилей повышенного налогообложения были включены транспортные средства, которые стоят много дешевле 10-и миллионного порога. Так, в этом году список лакшери-сегмента был расширен до 517 моделей. В список вошли такие флагманы китайской автопромышленности, как Voyah Dream EVR long range, LiXiang L9 и Hongqi E-HS9.
Однако на указанные модели произошло серьезное снижение цен. Тот же Voyah Dream EVR long range сегодня оценивают в 7,7 млн вместо 10,3, которые за автомобиль требовалось выложить этой зимой. Также в список попал Jeep Grand Cherokee, хотя он и ранее торговался дешевле «заветного» порога. Напомним, коэффициент на роскошь достаточно приличный — 3.
Так, за годовое владение Hongqi E-HS9 придется заплатить государству 247 950 рублей (мощность двигателя 551 л. с.). Даже если владелец купил машину из списка роскошных по цене дешевле 10 миллионов, налог ему все равно начислят. А вот что по этому поводу думают рядовые автовладельцы:
— рассуждает Евгений Подольский из Пензы
— делится своим мнением Олег Оловченко из Краснодара
— шутит Сергей Коровичев из Твери
— сетует Владислав из Волгодонска
— подытоживает Андрей Сырников из Таганрога.
Однако на указанные модели произошло серьезное снижение цен. Тот же Voyah Dream EVR long range сегодня оценивают в 7,7 млн вместо 10,3, которые за автомобиль требовалось выложить этой зимой. Также в список попал Jeep Grand Cherokee, хотя он и ранее торговался дешевле «заветного» порога. Напомним, коэффициент на роскошь достаточно приличный — 3.
Так, за годовое владение Hongqi E-HS9 придется заплатить государству 247 950 рублей (мощность двигателя 551 л. с.). Даже если владелец купил машину из списка роскошных по цене дешевле 10 миллионов, налог ему все равно начислят. А вот что по этому поводу думают рядовые автовладельцы:
Не хило так обложили! Наверное, на эти деньги построят новые дороги, устранят ямы и оборудуют подземные парковки во дворах! Еще можно и цены на бензин снизить.
— рассуждает Евгений Подольский из Пензы
Ну, большинству это до лампочки, мы ездим на машинах гораздо более скромных. Те, кто покупает за 10 лямов тачки, на такой налог даже внимания не обратят. А нам теперь можно не стремиться покупать машину лучше и мощнее. Тут как бы на велосипед не пересесть с ценами на все.
— делится своим мнением Олег Оловченко из Краснодара
Все правильно, развиваемся темпами «мама не горюй»! Надеюсь, до замера объема легких не дойдет.
— шутит Сергей Коровичев из Твери
Так и утильсбор подняли, и ОСАГО выросло, и цены на все. Вот только мне непонятно, откуда у людей деньги на все это. Или кто-то еще кроме меня считает, что живет в каком-то другом измерении, в котором машину даже в кредит себе позволить нереально…
— сетует Владислав из Волгодонска
Мне, например, такие машины ни к чему, даже если бы деньги были. Реально жалко платить такие взносы и цены, и ездить по «убитым» дорогам. Да еще с платными участками. Чисто из принципа никогда не куплю авто, который стоит дороже 10 моих зарплат, так что мне такие налоги не страшны.
— подытоживает Андрей Сырников из Таганрога.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...