Налог на роскошь заплатят даже те автовладельцы, чьи машины дешевле 10 миллионов
В список автомобилей повышенного налогообложения были включены транспортные средства, которые стоят много дешевле 10-и миллионного порога. Так, в этом году список лакшери-сегмента был расширен до 517 моделей. В список вошли такие флагманы китайской автопромышленности, как Voyah Dream EVR long range, LiXiang L9 и Hongqi E-HS9.
Однако на указанные модели произошло серьезное снижение цен. Тот же Voyah Dream EVR long range сегодня оценивают в 7,7 млн вместо 10,3, которые за автомобиль требовалось выложить этой зимой. Также в список попал Jeep Grand Cherokee, хотя он и ранее торговался дешевле «заветного» порога. Напомним, коэффициент на роскошь достаточно приличный — 3.
Так, за годовое владение Hongqi E-HS9 придется заплатить государству 247 950 рублей (мощность двигателя 551 л. с.). Даже если владелец купил машину из списка роскошных по цене дешевле 10 миллионов, налог ему все равно начислят. А вот что по этому поводу думают рядовые автовладельцы:
— рассуждает Евгений Подольский из Пензы
— делится своим мнением Олег Оловченко из Краснодара
— шутит Сергей Коровичев из Твери
— сетует Владислав из Волгодонска
— подытоживает Андрей Сырников из Таганрога.
Однако на указанные модели произошло серьезное снижение цен. Тот же Voyah Dream EVR long range сегодня оценивают в 7,7 млн вместо 10,3, которые за автомобиль требовалось выложить этой зимой. Также в список попал Jeep Grand Cherokee, хотя он и ранее торговался дешевле «заветного» порога. Напомним, коэффициент на роскошь достаточно приличный — 3.
Так, за годовое владение Hongqi E-HS9 придется заплатить государству 247 950 рублей (мощность двигателя 551 л. с.). Даже если владелец купил машину из списка роскошных по цене дешевле 10 миллионов, налог ему все равно начислят. А вот что по этому поводу думают рядовые автовладельцы:
Не хило так обложили! Наверное, на эти деньги построят новые дороги, устранят ямы и оборудуют подземные парковки во дворах! Еще можно и цены на бензин снизить.
— рассуждает Евгений Подольский из Пензы
Ну, большинству это до лампочки, мы ездим на машинах гораздо более скромных. Те, кто покупает за 10 лямов тачки, на такой налог даже внимания не обратят. А нам теперь можно не стремиться покупать машину лучше и мощнее. Тут как бы на велосипед не пересесть с ценами на все.
— делится своим мнением Олег Оловченко из Краснодара
Все правильно, развиваемся темпами «мама не горюй»! Надеюсь, до замера объема легких не дойдет.
— шутит Сергей Коровичев из Твери
Так и утильсбор подняли, и ОСАГО выросло, и цены на все. Вот только мне непонятно, откуда у людей деньги на все это. Или кто-то еще кроме меня считает, что живет в каком-то другом измерении, в котором машину даже в кредит себе позволить нереально…
— сетует Владислав из Волгодонска
Мне, например, такие машины ни к чему, даже если бы деньги были. Реально жалко платить такие взносы и цены, и ездить по «убитым» дорогам. Да еще с платными участками. Чисто из принципа никогда не куплю авто, который стоит дороже 10 моих зарплат, так что мне такие налоги не страшны.
— подытоживает Андрей Сырников из Таганрога.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...