Компания Ford представила ограниченную спецсерию Mustang с мотором V8 под капотом
Ford готовится отпраздновать очередной юбилей – 60 лет с момента выпуска первого «Мустанга». В честь этого производитель предложит 1 965 автомобилей в эксклюзивном исполнении. Первый спорткар уже представлен публике. Вся серия называется 60th Anniversary.
Если разбираться в деталях, то производитель решил не утруждать себя серьезными доработками. Он просто разработал специальный «пакет», включающий ряд изменений и дополнений.
В первую очередь, автомобили получат соответствующие шильдики. Появится новая радиаторная решетка, эксклюзивные литые диски R20, тонированная оптика.
Пока представили только Ford Mustang в кузове типа кабриолет. Фото: youtube.com
Кузов будет окрашиваться только в три цвета – белый, голубой и красный. Естественно, это не стандартные, а особые оттенки. Плюс по низу кузова нанесена графика, посвященная 60-летию модели.
Корпуса боковых зеркал заднего вида только у белой версии будут окрашены в цвет кузова. Голубой автомобиль получит их хромированными, а красный – в серебристом оттенке.
Приобрести один из пони-каров серии 60th Anniversary смогут только клиенты, заказавшие Ford Mustang в «топовой» комплектации GT Premium. И без разницы, в каком типе кузова будет предлагаться данная машина – купе или кабриолет.
Естественно, за обладание автомобиля из эксклюзивной серии придется доплатить. Вот только сколько – пока неизвестно. Но, зная американских водителей, из тех, кто любит именно такие классические пони-кары, можно с уверенностью утверждать, что они быстро разберут машины.
Кроме внешних отличий, производитель доработал и салон Ford Mustang 60th Anniversary. Прямо на приборной панели разместили небольшую табличку, указывающую, что автомобиль принадлежит к спецсерии.
Приборка электронная, но на ней появились датчики в ретро-стиле, напоминающие «Мустанг» 1967 года. Салон будет предлагаться в одном из трех оттенках оформления – серый космический, черный ониксовый или красный карминный.
Электронная приборная панель в ретро-стиль Ford Mustang 60th Anniversary не очень вписывается. Фото: youtube.com
Под капотом модели безальтернативный силовой агрегат. Ликуйте, фанаты классики – это V8 с объемом 5,0 литра и мощностью 480 л.с.
Привод у Ford Mustang безальтернативно задний. Коробки передач предложат в двух версиях – классическую «механику» на шесть ступеней или 10-АКПП.
Цену «Мустанга» в исполнении 60th Anniversary обещают огласить общественности ближе к концу 2024 года. «Живые» продажи начнутся, соответственно, чуть позже после этого знаменательного события.
Если разбираться в деталях, то производитель решил не утруждать себя серьезными доработками. Он просто разработал специальный «пакет», включающий ряд изменений и дополнений.
В первую очередь, автомобили получат соответствующие шильдики. Появится новая радиаторная решетка, эксклюзивные литые диски R20, тонированная оптика.
Пока представили только Ford Mustang в кузове типа кабриолет. Фото: youtube.comКузов будет окрашиваться только в три цвета – белый, голубой и красный. Естественно, это не стандартные, а особые оттенки. Плюс по низу кузова нанесена графика, посвященная 60-летию модели.
Корпуса боковых зеркал заднего вида только у белой версии будут окрашены в цвет кузова. Голубой автомобиль получит их хромированными, а красный – в серебристом оттенке.
Приобрести один из пони-каров серии 60th Anniversary смогут только клиенты, заказавшие Ford Mustang в «топовой» комплектации GT Premium. И без разницы, в каком типе кузова будет предлагаться данная машина – купе или кабриолет.
Естественно, за обладание автомобиля из эксклюзивной серии придется доплатить. Вот только сколько – пока неизвестно. Но, зная американских водителей, из тех, кто любит именно такие классические пони-кары, можно с уверенностью утверждать, что они быстро разберут машины.
Кроме внешних отличий, производитель доработал и салон Ford Mustang 60th Anniversary. Прямо на приборной панели разместили небольшую табличку, указывающую, что автомобиль принадлежит к спецсерии.
Приборка электронная, но на ней появились датчики в ретро-стиле, напоминающие «Мустанг» 1967 года. Салон будет предлагаться в одном из трех оттенках оформления – серый космический, черный ониксовый или красный карминный.
Электронная приборная панель в ретро-стиль Ford Mustang 60th Anniversary не очень вписывается. Фото: youtube.comПод капотом модели безальтернативный силовой агрегат. Ликуйте, фанаты классики – это V8 с объемом 5,0 литра и мощностью 480 л.с.
Привод у Ford Mustang безальтернативно задний. Коробки передач предложат в двух версиях – классическую «механику» на шесть ступеней или 10-АКПП.
Цену «Мустанга» в исполнении 60th Anniversary обещают огласить общественности ближе к концу 2024 года. «Живые» продажи начнутся, соответственно, чуть позже после этого знаменательного события.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...