GMC Sierra EV 2024 сможет проехать еще дольше, чем Ford F-150 Lightning, Cybertruck и Rivian R1T
Компания GMC на пороге выхода нового электрического пикапа Sierra EV Denali Edition 1, который моментально привлек внимание потенциальных покупателей сниженной ценой и рядом фишек. В их числе «походка краба», возможная благодаря полноуправляемому шасси.
Изначально производитель заявил о запасе хода в размере 644 км, однако теперь цифры другие – до 708 км на одной зарядке. Теперь есть все основания считать авто одним из самых дальнобойных пикапов в своем классе. Он превосходит Ford F-150 Lightning, Cybertruck и Rivian R1T.
GMC Sierra EV 2024 рядом со своими главными соперниками. Фото: youtube.com
Кроме запаса хода возросла и буксировочная способность пикапа. Теперь он может тянуть за собой до 4536 кг груза в виде прицепа или другого автомобиля, что на 227 кг больше, чем заявлено ранее. Грузоподъемность выросла на 68 кг и в итоге составляет 658 кг.
В салоне все вполне характерно для электромобилей. Вертикальный тачскрин информационной системы, цифровая приборная панель и пока еще круглое рулевое колесо вместо характерного для современных EV штурвала.
Старшая комплектация GMC Sierra EV 2024 модельного года стоит от 97500 долларов США или 9,179 млн рублей по текущему курсу. В этой версии реализована полноприводная силовая установка. Она развивает пиковую мощность 754 л. с. и крутящий момент 785 Н*м.
За счет поддержки 800-вольтовой архитектуры аккумуляторная батарея пикапа может заражаться ЗУ с мощностью до 350 кВт. Всего 10 минут зарядки, и у вас дополнительные 161 км хода.
В числе фишек GMC Sierra EV – адаптивная система пневматической подвески и опция Super Cruise для более комфортного и непринужденного вождения. Перегородка между грузовым отсеком и салоном складывается – если ее убрать, можно перевозить предметы длиной до 3,35 метра.
Все три автомобиля умеют двигаться по диагонали за счет полноуправляемого шасси. Фото: youtube.com
Кроме того, пикап умеет двигаться по диагонали. В этом режиме передвижения все четыре колеса поворачиваются в одну сторону, позволяя объезжать неудобные препятствия на бездорожье.
Запуск продаж Sierra EV Denali Edition 1 изначально планировался на начало 2024 года, однако было принято решение перенести премьеру на лето. Интересно, что все изготовленные автомобили уже раскуплены в рамках предварительного заказа, но их точное число не называется.
Изначально производитель заявил о запасе хода в размере 644 км, однако теперь цифры другие – до 708 км на одной зарядке. Теперь есть все основания считать авто одним из самых дальнобойных пикапов в своем классе. Он превосходит Ford F-150 Lightning, Cybertruck и Rivian R1T.
GMC Sierra EV 2024 рядом со своими главными соперниками. Фото: youtube.com Кроме запаса хода возросла и буксировочная способность пикапа. Теперь он может тянуть за собой до 4536 кг груза в виде прицепа или другого автомобиля, что на 227 кг больше, чем заявлено ранее. Грузоподъемность выросла на 68 кг и в итоге составляет 658 кг.
В салоне все вполне характерно для электромобилей. Вертикальный тачскрин информационной системы, цифровая приборная панель и пока еще круглое рулевое колесо вместо характерного для современных EV штурвала.
Старшая комплектация GMC Sierra EV 2024 модельного года стоит от 97500 долларов США или 9,179 млн рублей по текущему курсу. В этой версии реализована полноприводная силовая установка. Она развивает пиковую мощность 754 л. с. и крутящий момент 785 Н*м.
За счет поддержки 800-вольтовой архитектуры аккумуляторная батарея пикапа может заражаться ЗУ с мощностью до 350 кВт. Всего 10 минут зарядки, и у вас дополнительные 161 км хода.
В числе фишек GMC Sierra EV – адаптивная система пневматической подвески и опция Super Cruise для более комфортного и непринужденного вождения. Перегородка между грузовым отсеком и салоном складывается – если ее убрать, можно перевозить предметы длиной до 3,35 метра.
Все три автомобиля умеют двигаться по диагонали за счет полноуправляемого шасси. Фото: youtube.com Кроме того, пикап умеет двигаться по диагонали. В этом режиме передвижения все четыре колеса поворачиваются в одну сторону, позволяя объезжать неудобные препятствия на бездорожье.
Запуск продаж Sierra EV Denali Edition 1 изначально планировался на начало 2024 года, однако было принято решение перенести премьеру на лето. Интересно, что все изготовленные автомобили уже раскуплены в рамках предварительного заказа, но их точное число не называется.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...