Советский трактор Т-4 «Алтаец» – кое-где он еще в строю
Все давно уже привыкли к тому, что на полях работает колесная техника. Гусеничные тракторы считаются неперспективными в сельском хозяйстве. Их списали на стройки, да и там предпочитают колесные модели. А ведь гусеничные тракторы более маневренные и устойчивые, особенно на неровных полях. Да и на рыхлых почвах подобная техника куда эффективней. И это подтвердят механизаторы, начинавшие свою трудовую карьеру в СССР. Один из лучших советских тракторов для пахоты – Т-4 «Алтаец». Модель дебютировала в 1964 году и ее основная задача – покорение целины в Сибири и Казахстане. Именно эти гусеничные тракторы, да еще сразу два, смог увидеть в работе автор канала «LandTech». И они занимаются все тем же, что и 50 лет назад – пашут.
Т-4 «Алтаец» иногда называли «Утюгом». Все потому, что техника простейшая, но при этом тяжелая. Не сказать, что трактор был мега надежным – он периодически ломался. Но починить его несложно даже в поле. Завести Т-4 «Алтаец» у современного тракториста может и не получиться. Ведь техника оснащалась специальным двухтактным мотором, который запускал основной двигатель. Некоторые до сих пор помнят, как нужно было наматывать веревочный стартер, дергать его. А когда моторчик запускался с характерным треском, весь трактор окутывал сизый дымок. И только после этого удавалось завести основной силовой агрегат.
Т-4 «Алтаец» иногда называли «Утюгом». Все потому, что техника простейшая, но при этом тяжелая. Не сказать, что трактор был мега надежным – он периодически ломался. Но починить его несложно даже в поле. Завести Т-4 «Алтаец» у современного тракториста может и не получиться. Ведь техника оснащалась специальным двухтактным мотором, который запускал основной двигатель. Некоторые до сих пор помнят, как нужно было наматывать веревочный стартер, дергать его. А когда моторчик запускался с характерным треском, весь трактор окутывал сизый дымок. И только после этого удавалось завести основной силовой агрегат.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....