Советский трактор Т-4 «Алтаец» – кое-где он еще в строю
Все давно уже привыкли к тому, что на полях работает колесная техника. Гусеничные тракторы считаются неперспективными в сельском хозяйстве. Их списали на стройки, да и там предпочитают колесные модели. А ведь гусеничные тракторы более маневренные и устойчивые, особенно на неровных полях. Да и на рыхлых почвах подобная техника куда эффективней. И это подтвердят механизаторы, начинавшие свою трудовую карьеру в СССР. Один из лучших советских тракторов для пахоты – Т-4 «Алтаец». Модель дебютировала в 1964 году и ее основная задача – покорение целины в Сибири и Казахстане. Именно эти гусеничные тракторы, да еще сразу два, смог увидеть в работе автор канала «LandTech». И они занимаются все тем же, что и 50 лет назад – пашут.
Т-4 «Алтаец» иногда называли «Утюгом». Все потому, что техника простейшая, но при этом тяжелая. Не сказать, что трактор был мега надежным – он периодически ломался. Но починить его несложно даже в поле. Завести Т-4 «Алтаец» у современного тракториста может и не получиться. Ведь техника оснащалась специальным двухтактным мотором, который запускал основной двигатель. Некоторые до сих пор помнят, как нужно было наматывать веревочный стартер, дергать его. А когда моторчик запускался с характерным треском, весь трактор окутывал сизый дымок. И только после этого удавалось завести основной силовой агрегат.
Т-4 «Алтаец» иногда называли «Утюгом». Все потому, что техника простейшая, но при этом тяжелая. Не сказать, что трактор был мега надежным – он периодически ломался. Но починить его несложно даже в поле. Завести Т-4 «Алтаец» у современного тракториста может и не получиться. Ведь техника оснащалась специальным двухтактным мотором, который запускал основной двигатель. Некоторые до сих пор помнят, как нужно было наматывать веревочный стартер, дергать его. А когда моторчик запускался с характерным треском, весь трактор окутывал сизый дымок. И только после этого удавалось завести основной силовой агрегат.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...