Стартовали продажи специальной версии Hyundai Sonata для таксистов
Компания Hyundai объявила о старте продаж нового автомобиля. Им стала возрожденная Sonata в исполнении Taxi. Хотя модель и сняли с конвейера, жалобы южнокорейских таксистов сделали свое дело. Автомобиль решили возродить, предварительно обновив перед этим.
Конечно, в Южной Корее не так много таксистов, чтобы ради них повторно налаживать производство модели, уже снятой с конвейера. Поэтому воспользовались помощью китайских партнеров.
Напомним, что в Поднебесной есть совместный завод Beijing-Hyundai. Там до сих пор выпускается седан бизнес-класса Sonata для местного рынка. Именно это предприятие и делает модификацию для таксистов.
Производитель Hyundai Sonata Taxi обещает минимум опций. Фото: youtube.com
Самое смешное, что автомобиль не будут продавать в Китае. Он предназначен для недовольных таксистов из Южной Кореи. Машина получилась на 20% дешевле, чем стандартная «Соната» и при этом длиннее на 35 мм.
Просят за обновленную Hyundai Sonata Taxi 22,54 миллиона вон (1,52 млн рублей). Такой низкой стоимости автомобиля, оборудованного, кстати, специальной подсветкой и таблом на крыше для работы в такси, удалось добиться по ряду причин. Но их можно объединить одним словом – экономия.
Автомобиль оснащен простейшим двигателем. Это двухлитровый атмосферный мотор с мощностью 146 л.с. Но даже этот силовой агрегат имеет свою «фишку». Он предназначен для работы на сжиженном газе пропане.
Последнее позволяет водителям такси экономить собственные деньги во время заправки машины топливом. Соответственно, они могут заработать за смену больше. Это плюс и для компаний, занимающихся перевозкой пассажиров. Ведь они смогут привлечь в свои ряды больше водителей. Многие захотят сесть именно на экономичные автомобили. Так что появится возможность даже выбирать из нескольких кандидатов.
Удлинение кузова Hyundai Sonata Taxi сделано за счет увеличения «жизненного пространства» для пассажиров заднего ряда. Автомобиль получил износостойкую обивку кресел. Шины разработали специально для такси.
Коробка передач у Hyundai Sonata Taxi автоматическая, на шесть ступеней. Она простая и надежная. Никаких МКПП и «роботов» не предусмотрено.
Теперь южнокорейские таксисты могут спать спокойно. Фото: hyundai.com
Несмотря на консервативные опции, с безопасностью для пассажиров у автомобиля все в порядке. В базовой комплектации целых 9 подушек AirBag.
Кстати, руководители автосалонов Hyundai в Южной Корее не очень радуются появлению Sonata Taxi. Ведь эти автомобили китайской сборки. Даже с учетом транспортировки, они получаются дешевле, чем машины местного производства.
Но компания Hyundai уверяет, что это разовая акция специально для таксистов. Других моделей производства Beijing-Hyundai в стране не будет.
Конечно, в Южной Корее не так много таксистов, чтобы ради них повторно налаживать производство модели, уже снятой с конвейера. Поэтому воспользовались помощью китайских партнеров.
Напомним, что в Поднебесной есть совместный завод Beijing-Hyundai. Там до сих пор выпускается седан бизнес-класса Sonata для местного рынка. Именно это предприятие и делает модификацию для таксистов.
Производитель Hyundai Sonata Taxi обещает минимум опций. Фото: youtube.comСамое смешное, что автомобиль не будут продавать в Китае. Он предназначен для недовольных таксистов из Южной Кореи. Машина получилась на 20% дешевле, чем стандартная «Соната» и при этом длиннее на 35 мм.
Просят за обновленную Hyundai Sonata Taxi 22,54 миллиона вон (1,52 млн рублей). Такой низкой стоимости автомобиля, оборудованного, кстати, специальной подсветкой и таблом на крыше для работы в такси, удалось добиться по ряду причин. Но их можно объединить одним словом – экономия.
Автомобиль оснащен простейшим двигателем. Это двухлитровый атмосферный мотор с мощностью 146 л.с. Но даже этот силовой агрегат имеет свою «фишку». Он предназначен для работы на сжиженном газе пропане.
Последнее позволяет водителям такси экономить собственные деньги во время заправки машины топливом. Соответственно, они могут заработать за смену больше. Это плюс и для компаний, занимающихся перевозкой пассажиров. Ведь они смогут привлечь в свои ряды больше водителей. Многие захотят сесть именно на экономичные автомобили. Так что появится возможность даже выбирать из нескольких кандидатов.
Удлинение кузова Hyundai Sonata Taxi сделано за счет увеличения «жизненного пространства» для пассажиров заднего ряда. Автомобиль получил износостойкую обивку кресел. Шины разработали специально для такси.
Коробка передач у Hyundai Sonata Taxi автоматическая, на шесть ступеней. Она простая и надежная. Никаких МКПП и «роботов» не предусмотрено.
Теперь южнокорейские таксисты могут спать спокойно. Фото: hyundai.comНесмотря на консервативные опции, с безопасностью для пассажиров у автомобиля все в порядке. В базовой комплектации целых 9 подушек AirBag.
Кстати, руководители автосалонов Hyundai в Южной Корее не очень радуются появлению Sonata Taxi. Ведь эти автомобили китайской сборки. Даже с учетом транспортировки, они получаются дешевле, чем машины местного производства.
Но компания Hyundai уверяет, что это разовая акция специально для таксистов. Других моделей производства Beijing-Hyundai в стране не будет.
- Ульф
- youtube.com, hyundai.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...