Lada Vesta подорожала минимум на 220 тысяч рублей и лишилась 90-сильного мотора
На официальном сайте «АвтоВАЗ» появились обновленные прайс-листы на автомобили Lada Vesta в кузовах универсал и кросс-универсал. Новость для тех, кто планирует покупку, не самая хорошая: машины стали дороже.
Отечественный универсал отныне стоит на 220000 рублей больше. Универсал Vesta SW Cross стал дороже на 342000 рублей. Причиной тому стало исчезновение из модельного ряда 90-сильного ДВС в пользу более мощного мотора на 106 л. с.
Хотя базовая версия стала дешевле, остальные заметно подорожали. Фото: youtube.com
Кроме устранения бюджетного двигателя есть и другие изменения. Например, в комплектации под названием Comfort больше нет подушек безопасности. В качестве «утешительного приза» водитель получает регулировку своего кресла по высоте.
Еще одно изменение в базовой комплектации – калибровка мотора до экологического стандарта «Евро-5». Ранее экологичная версия двигателя была доступна в следующей по уровню версии.
Интересно, что 106-сильная Lada Vesta подешевела на 50000 рублей. Очевидно, из-за исчезновения подушек безопасности из стандартной комплектации. Более того, до 30 апреля 2024 года действует акция, в рамках которой автомобиль можно купить со скидкой в размере 220000 рублей.
Дисконт распространяется исключительно на базовую версию Lada Vesta, поэтому тем, кто печется о безопасности, придется раскошелиться. В применения скидки итоговая стоимость автомобиля со стандартным уровнем отделки составит 1,239 млн рублей. Аналогичных денег ранее стоила версия с 90-сильным двигателем.
Несмотря на подорожание, модель остается одной из самых доступных в России. Фото: youtube.com
Однако на скидки могут рассчитывать только любители седанов. Модель в кузове универсал вовсе лишилась базовой версии, которая ранее стоила от 1,329 до 1,511 млн рублей. Теперь минимальная цена автомобиля Vesta SW составляет 1,639 млн рублей, а кросс-универсал стоит 1,853 млн рублей.
В конечном итоге, после проделанных заводом манипуляций формируется следующая картина. В салоне можно найти автомобили либо со 106-сильным мотором и механической КПП, либо с ДВС мощностью 122 л. с. и объемом 1,8 литра. Второй вариант идет в паре с вариатором.
Последний вариант Lada Vesta продается с марта 2024 года по начальной цене в 1,588 млн рублей. Видимо, стоимость этой версии производителя пока устраивает, так как она пока еще не менялась.
Отечественный универсал отныне стоит на 220000 рублей больше. Универсал Vesta SW Cross стал дороже на 342000 рублей. Причиной тому стало исчезновение из модельного ряда 90-сильного ДВС в пользу более мощного мотора на 106 л. с.
Хотя базовая версия стала дешевле, остальные заметно подорожали. Фото: youtube.com Кроме устранения бюджетного двигателя есть и другие изменения. Например, в комплектации под названием Comfort больше нет подушек безопасности. В качестве «утешительного приза» водитель получает регулировку своего кресла по высоте.
Еще одно изменение в базовой комплектации – калибровка мотора до экологического стандарта «Евро-5». Ранее экологичная версия двигателя была доступна в следующей по уровню версии.
Интересно, что 106-сильная Lada Vesta подешевела на 50000 рублей. Очевидно, из-за исчезновения подушек безопасности из стандартной комплектации. Более того, до 30 апреля 2024 года действует акция, в рамках которой автомобиль можно купить со скидкой в размере 220000 рублей.
Дисконт распространяется исключительно на базовую версию Lada Vesta, поэтому тем, кто печется о безопасности, придется раскошелиться. В применения скидки итоговая стоимость автомобиля со стандартным уровнем отделки составит 1,239 млн рублей. Аналогичных денег ранее стоила версия с 90-сильным двигателем.
Несмотря на подорожание, модель остается одной из самых доступных в России. Фото: youtube.com Однако на скидки могут рассчитывать только любители седанов. Модель в кузове универсал вовсе лишилась базовой версии, которая ранее стоила от 1,329 до 1,511 млн рублей. Теперь минимальная цена автомобиля Vesta SW составляет 1,639 млн рублей, а кросс-универсал стоит 1,853 млн рублей.
В конечном итоге, после проделанных заводом манипуляций формируется следующая картина. В салоне можно найти автомобили либо со 106-сильным мотором и механической КПП, либо с ДВС мощностью 122 л. с. и объемом 1,8 литра. Второй вариант идет в паре с вариатором.
Последний вариант Lada Vesta продается с марта 2024 года по начальной цене в 1,588 млн рублей. Видимо, стоимость этой версии производителя пока устраивает, так как она пока еще не менялась.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...