Geely Panda EV получает версию Go Kart Edition
Китайская компания Geely на своем официальном сайте выложила фотографии новой версии Panda EV – Go Kart Edition. По словам представителей бренда, черно-розовый дизайн автомобиля на 100% вдохновлен картингами, чем может (и должен) привлечь молодых покупателей.
По данным Geely, с момента запуска миниатюрного электромобиля Panda EV было продано больше 130000 экземпляров, и это только в Китае. Сюда вошли в том числе такие издания, как Panda Knight, ограниченная версия Little Yellow Duck и Dragon Edition, выполненный в нежных оттенках.
Что касается Go Kart Edition, модификация основана на оригинальном автомобиле Geely Panda EV и выделяется на фоне остальных версий черной окраской с розовыми акцентами. На колесных дисках есть белые квадратные вставки – добавляют контраста и повторяют геометрию кузова.
Такие миниатюрные электрокары идеальны в тесной среде мегаполиса. Фото: youtube.com
Над задней дверью установлено антикрыло. Смотрится на такой машине весьма странно, но все же отсылает нас к тематике картинга, которой и посвящено ограниченное издание Go Kart Edition.
Автомобиль, который позиционируется как мини-кар, имеет габариты 3150х1540х1685 мм и базу в размере 2015 мм. В связи с этим полноценно и комфортно разместиться внутри могут лишь двое.
В техническом плане это все тот же Geely Panda EV. Он приводится в движение одним двигателем на постоянных магнитах. Привод задний, пиковая мощность – 30 кВт, крутящий момент – 110 Н*м.
Почти квадратный автомобиль поддерживает два режима движения: обычный и спортивный. Есть подозрения, что второй не сильно придает машине динамики, но он есть, и это уже хорошо.
В машине есть второй ряд сидений, но комфортном там будет разве что детям. Фото: youtube.com
Аккумулятор Geely Panda EV заряжается от 10 до 80% за 30 минут. Кроме постоянного тока для подзарядки можно использовать переменный, но в этом случае пополнять заряд придется дольше.
В интерьере Go Kart Edition нет кардинальных отличий от оригинальной модели. Здесь видна все та же 9,2-дюймовая приборная панель, справа от которой стоит 8-дюймовый сенсорный экран.
Оснащение салона между версиями практически не меняется, кроме цветовой гаммы. Фото: youtube.com
С центрального тачскрина можно управлять навигацией и мультимедийной системой. Автомобиль поддерживает голосовые команды и беспроводное соединение по Bluetooth. Доступен удаленный контроль через смартфон – включение кондиционера, открывание и закрывание дверей.
Для справки – стартовая цена электрокара Geely Panda в КНР начинается с отметки 4100 долларов США или 380000 рублей по текущему курсу. В максимальной комплектации автомобиль стоит 8200 долларов или 761000 рублей. Для 2024 года смешные цены, не так ли?
По данным Geely, с момента запуска миниатюрного электромобиля Panda EV было продано больше 130000 экземпляров, и это только в Китае. Сюда вошли в том числе такие издания, как Panda Knight, ограниченная версия Little Yellow Duck и Dragon Edition, выполненный в нежных оттенках.
Коротко о внешнем виде
Что касается Go Kart Edition, модификация основана на оригинальном автомобиле Geely Panda EV и выделяется на фоне остальных версий черной окраской с розовыми акцентами. На колесных дисках есть белые квадратные вставки – добавляют контраста и повторяют геометрию кузова.
Такие миниатюрные электрокары идеальны в тесной среде мегаполиса. Фото: youtube.com Над задней дверью установлено антикрыло. Смотрится на такой машине весьма странно, но все же отсылает нас к тематике картинга, которой и посвящено ограниченное издание Go Kart Edition.
Автомобиль, который позиционируется как мини-кар, имеет габариты 3150х1540х1685 мм и базу в размере 2015 мм. В связи с этим полноценно и комфортно разместиться внутри могут лишь двое.
Силовая установка и АКБ
В техническом плане это все тот же Geely Panda EV. Он приводится в движение одним двигателем на постоянных магнитах. Привод задний, пиковая мощность – 30 кВт, крутящий момент – 110 Н*м.
Почти квадратный автомобиль поддерживает два режима движения: обычный и спортивный. Есть подозрения, что второй не сильно придает машине динамики, но он есть, и это уже хорошо.
В машине есть второй ряд сидений, но комфортном там будет разве что детям. Фото: youtube.com Аккумулятор Geely Panda EV заряжается от 10 до 80% за 30 минут. Кроме постоянного тока для подзарядки можно использовать переменный, но в этом случае пополнять заряд придется дольше.
Что интересного внутри?
В интерьере Go Kart Edition нет кардинальных отличий от оригинальной модели. Здесь видна все та же 9,2-дюймовая приборная панель, справа от которой стоит 8-дюймовый сенсорный экран.
Оснащение салона между версиями практически не меняется, кроме цветовой гаммы. Фото: youtube.com С центрального тачскрина можно управлять навигацией и мультимедийной системой. Автомобиль поддерживает голосовые команды и беспроводное соединение по Bluetooth. Доступен удаленный контроль через смартфон – включение кондиционера, открывание и закрывание дверей.
Для справки – стартовая цена электрокара Geely Panda в КНР начинается с отметки 4100 долларов США или 380000 рублей по текущему курсу. В максимальной комплектации автомобиль стоит 8200 долларов или 761000 рублей. Для 2024 года смешные цены, не так ли?
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...