Geely Panda EV получает версию Go Kart Edition
Китайская компания Geely на своем официальном сайте выложила фотографии новой версии Panda EV – Go Kart Edition. По словам представителей бренда, черно-розовый дизайн автомобиля на 100% вдохновлен картингами, чем может (и должен) привлечь молодых покупателей.
По данным Geely, с момента запуска миниатюрного электромобиля Panda EV было продано больше 130000 экземпляров, и это только в Китае. Сюда вошли в том числе такие издания, как Panda Knight, ограниченная версия Little Yellow Duck и Dragon Edition, выполненный в нежных оттенках.
Что касается Go Kart Edition, модификация основана на оригинальном автомобиле Geely Panda EV и выделяется на фоне остальных версий черной окраской с розовыми акцентами. На колесных дисках есть белые квадратные вставки – добавляют контраста и повторяют геометрию кузова.
Такие миниатюрные электрокары идеальны в тесной среде мегаполиса. Фото: youtube.com
Над задней дверью установлено антикрыло. Смотрится на такой машине весьма странно, но все же отсылает нас к тематике картинга, которой и посвящено ограниченное издание Go Kart Edition.
Автомобиль, который позиционируется как мини-кар, имеет габариты 3150х1540х1685 мм и базу в размере 2015 мм. В связи с этим полноценно и комфортно разместиться внутри могут лишь двое.
В техническом плане это все тот же Geely Panda EV. Он приводится в движение одним двигателем на постоянных магнитах. Привод задний, пиковая мощность – 30 кВт, крутящий момент – 110 Н*м.
Почти квадратный автомобиль поддерживает два режима движения: обычный и спортивный. Есть подозрения, что второй не сильно придает машине динамики, но он есть, и это уже хорошо.
В машине есть второй ряд сидений, но комфортном там будет разве что детям. Фото: youtube.com
Аккумулятор Geely Panda EV заряжается от 10 до 80% за 30 минут. Кроме постоянного тока для подзарядки можно использовать переменный, но в этом случае пополнять заряд придется дольше.
В интерьере Go Kart Edition нет кардинальных отличий от оригинальной модели. Здесь видна все та же 9,2-дюймовая приборная панель, справа от которой стоит 8-дюймовый сенсорный экран.
Оснащение салона между версиями практически не меняется, кроме цветовой гаммы. Фото: youtube.com
С центрального тачскрина можно управлять навигацией и мультимедийной системой. Автомобиль поддерживает голосовые команды и беспроводное соединение по Bluetooth. Доступен удаленный контроль через смартфон – включение кондиционера, открывание и закрывание дверей.
Для справки – стартовая цена электрокара Geely Panda в КНР начинается с отметки 4100 долларов США или 380000 рублей по текущему курсу. В максимальной комплектации автомобиль стоит 8200 долларов или 761000 рублей. Для 2024 года смешные цены, не так ли?
По данным Geely, с момента запуска миниатюрного электромобиля Panda EV было продано больше 130000 экземпляров, и это только в Китае. Сюда вошли в том числе такие издания, как Panda Knight, ограниченная версия Little Yellow Duck и Dragon Edition, выполненный в нежных оттенках.
Коротко о внешнем виде
Что касается Go Kart Edition, модификация основана на оригинальном автомобиле Geely Panda EV и выделяется на фоне остальных версий черной окраской с розовыми акцентами. На колесных дисках есть белые квадратные вставки – добавляют контраста и повторяют геометрию кузова.
Такие миниатюрные электрокары идеальны в тесной среде мегаполиса. Фото: youtube.com Над задней дверью установлено антикрыло. Смотрится на такой машине весьма странно, но все же отсылает нас к тематике картинга, которой и посвящено ограниченное издание Go Kart Edition.
Автомобиль, который позиционируется как мини-кар, имеет габариты 3150х1540х1685 мм и базу в размере 2015 мм. В связи с этим полноценно и комфортно разместиться внутри могут лишь двое.
Силовая установка и АКБ
В техническом плане это все тот же Geely Panda EV. Он приводится в движение одним двигателем на постоянных магнитах. Привод задний, пиковая мощность – 30 кВт, крутящий момент – 110 Н*м.
Почти квадратный автомобиль поддерживает два режима движения: обычный и спортивный. Есть подозрения, что второй не сильно придает машине динамики, но он есть, и это уже хорошо.
В машине есть второй ряд сидений, но комфортном там будет разве что детям. Фото: youtube.com Аккумулятор Geely Panda EV заряжается от 10 до 80% за 30 минут. Кроме постоянного тока для подзарядки можно использовать переменный, но в этом случае пополнять заряд придется дольше.
Что интересного внутри?
В интерьере Go Kart Edition нет кардинальных отличий от оригинальной модели. Здесь видна все та же 9,2-дюймовая приборная панель, справа от которой стоит 8-дюймовый сенсорный экран.
Оснащение салона между версиями практически не меняется, кроме цветовой гаммы. Фото: youtube.com С центрального тачскрина можно управлять навигацией и мультимедийной системой. Автомобиль поддерживает голосовые команды и беспроводное соединение по Bluetooth. Доступен удаленный контроль через смартфон – включение кондиционера, открывание и закрывание дверей.
Для справки – стартовая цена электрокара Geely Panda в КНР начинается с отметки 4100 долларов США или 380000 рублей по текущему курсу. В максимальной комплектации автомобиль стоит 8200 долларов или 761000 рублей. Для 2024 года смешные цены, не так ли?
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....