Mercedes запустит электрический C-Class в конце 2024 года
Компания Mercedes активно работает над полностью электрическим модельным рядом, куда в том числе войдет CLA начального уровня. Конечно, это не все. Не меньший интерес представляет C-Class в EV-исполнении. Один из экземпляров этой модели был замечен в маскировочном камуфляже.
Электрический седан следует по стопам за другими представителями линейки, включая EQS и EQE. Детали дизайна разобрать сложно, но общее впечатление таково: новинка получит обтекаемый и низкий кузов, как у «коллег» из категории EV.
Бензиновый вариант все еще актуален, но многие уже ждут EV-вариант. Фото: youtube.com
Выгнутая передняя часть бензинового автомобиля сменяется сравнительно коротким капотом. Это логично – под электрическую силовую установку не нужно так много места, как под ДВС. Колесная база, напротив, длинная, как и крыша, отличившаяся покатым панорамным остеклением.
Фотографам удалось заглянуть и внутрь электрического седана. Деталей пока немного, но заметна вертикальная приборная панель и горизонтальный экран информационной системы. С большой вероятностью, это бюджетный вариант MBUX Hyperscreen.
Есть основания полагать, что группа дисплеев в электрическом Mercedes C-Class похожа на ту, что мы можем наблюдать в анонсированном ранее электромобиле CLA EV.
В интерьере седана зацепиться взгляду особо не за что, так как обустройство хорошо скрывают. Все, что видно кроме дисплеев – трехспицевое рулевое колесо и встроенная камера, которая «смотрит» внутрь салона. Механических кнопок крайне мало, да и в целом интерьер минималистичен.
Технических деталей по элеткрическому Mercedes C-Class пока нет. Есть информация, что модель будет основана на платформе MB.EA, и этим она отличается от упомянутого ранее электрокара CLA EV. Последний, к слову, базируется на модульной архитектуре Mercedes MMA.
Вероятно, салон будет переработан относительно версии с ДВС, но не сильно. Фото: youtube.com
Интересно, что ранее было заявлено о строительстве C-Class именно на платформе Mercedes-Benz Modular Architecture. Она уже используется для изготовления компактных машин среднего класса.
Ожидается, что электрический C-Class порадует владельцев запасом хода не меньше 480 км, что в условиях Европы и США неплохой показатель автономности. Официальная премьера авто планируется в конце 2024 года, а первые продажи могут начаться в первом квартале 2025 года.
Электрический седан следует по стопам за другими представителями линейки, включая EQS и EQE. Детали дизайна разобрать сложно, но общее впечатление таково: новинка получит обтекаемый и низкий кузов, как у «коллег» из категории EV.
Бензиновый вариант все еще актуален, но многие уже ждут EV-вариант. Фото: youtube.com Выгнутая передняя часть бензинового автомобиля сменяется сравнительно коротким капотом. Это логично – под электрическую силовую установку не нужно так много места, как под ДВС. Колесная база, напротив, длинная, как и крыша, отличившаяся покатым панорамным остеклением.
Фотографам удалось заглянуть и внутрь электрического седана. Деталей пока немного, но заметна вертикальная приборная панель и горизонтальный экран информационной системы. С большой вероятностью, это бюджетный вариант MBUX Hyperscreen.
Есть основания полагать, что группа дисплеев в электрическом Mercedes C-Class похожа на ту, что мы можем наблюдать в анонсированном ранее электромобиле CLA EV.
В интерьере седана зацепиться взгляду особо не за что, так как обустройство хорошо скрывают. Все, что видно кроме дисплеев – трехспицевое рулевое колесо и встроенная камера, которая «смотрит» внутрь салона. Механических кнопок крайне мало, да и в целом интерьер минималистичен.
Технических деталей по элеткрическому Mercedes C-Class пока нет. Есть информация, что модель будет основана на платформе MB.EA, и этим она отличается от упомянутого ранее электрокара CLA EV. Последний, к слову, базируется на модульной архитектуре Mercedes MMA.
Вероятно, салон будет переработан относительно версии с ДВС, но не сильно. Фото: youtube.com Интересно, что ранее было заявлено о строительстве C-Class именно на платформе Mercedes-Benz Modular Architecture. Она уже используется для изготовления компактных машин среднего класса.
Ожидается, что электрический C-Class порадует владельцев запасом хода не меньше 480 км, что в условиях Европы и США неплохой показатель автономности. Официальная премьера авто планируется в конце 2024 года, а первые продажи могут начаться в первом квартале 2025 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...