Новый Renault Captur лишился кожи и получил новую отделку
После фейслифтинга модели Renault Clio вполне логичным образом компания переместила акцент на кроссовер Captur и представила новую версию 2024 модельного года. Она получила полностью переделанную переднюю панель, что происходит далеко не в каждом рестайлинге.
В передней части обновилась фронтальная светодиодная оптика и появился новый логотип бренда. Теперь он еще больше походит на бриллиант.
После рестайлинга дизайн автомобиля соответствует фирменному стилю компании. Фото: youtube.com
Минимальные изменения затронули заднюю часть кузова. Здесь все те же самые фонари в форме буквы «С», однако светодиодная графика другая. Изменился и логотип компании на задней двери – теперь он соответствует актуальному на сегодняшний день фирменному стилю «Рено».
Чего теперь нет в задней части, так это имитации выхлопных труб. Судя по отзывам водителей, не у всех эта декорация вызывала позитивный отклик.
Renault Captur 2024 модельного года будет доступен в новой комплектации Esprit Alpine. Она станет заменой RS Line у предшественника. Покупатель сможет выбирать из 14 оттенков кузова, причем в каждой из них используется двухцветная контрастная окраска.
Салон компактный, но оснащен всем необходимым. Фото: youtube.com
В базовой комплектации кроссовер оснащается стальными колесными дисками на 17 дюймов. Если брать версию Esprit Alpine, можно получить машину на 19-дюймовых «катках».
Что касается интерьера, в нем появился крупный экран информационно-развлекательной системы диагональю 10,4 дюйма. Это чуть больше, чем дисплей цифровой приборной панели – его размер составляет 10,25 дюйма.
Кроссовер 2024 модельного года полностью лишен кожаной отделки и хромированных элементов. Вместо них – переработанные материалы, в числе которых конопляные волокна.
В начальной версии нового Renault Captur устанавливается трехцилиндровый 1,0-литровый мотор с турбокомпрессором. Он выдает скромные 90 л. с. и работает совместно с 6-ступенчатой МКПП.
Задняя часть практически не отличается от того, что можно увидеть у прошлого поколения. Фото: youtube.com
Второй вариант мотора – 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбиной и мощностью 140 л. с. Он совместим с аналогичной 6-ступенчатой трансмиссией, что и трехцилиндровый вариант выше.
Самый мощный вариант – это 1,3-литровый мотор на 160 л. с. В этом варианте автомобиль получил полный привод и 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию с двойным сцеплением.
Новый Renault Captur можно будет купить в Европе ближе к концу 2024 года. Его серийный выпуск планируется наладить на предприятии бренда, расположенном в Испании.
В передней части обновилась фронтальная светодиодная оптика и появился новый логотип бренда. Теперь он еще больше походит на бриллиант.
После рестайлинга дизайн автомобиля соответствует фирменному стилю компании. Фото: youtube.com Минимальные изменения затронули заднюю часть кузова. Здесь все те же самые фонари в форме буквы «С», однако светодиодная графика другая. Изменился и логотип компании на задней двери – теперь он соответствует актуальному на сегодняшний день фирменному стилю «Рено».
Чего теперь нет в задней части, так это имитации выхлопных труб. Судя по отзывам водителей, не у всех эта декорация вызывала позитивный отклик.
Renault Captur 2024 модельного года будет доступен в новой комплектации Esprit Alpine. Она станет заменой RS Line у предшественника. Покупатель сможет выбирать из 14 оттенков кузова, причем в каждой из них используется двухцветная контрастная окраска.
Салон компактный, но оснащен всем необходимым. Фото: youtube.com В базовой комплектации кроссовер оснащается стальными колесными дисками на 17 дюймов. Если брать версию Esprit Alpine, можно получить машину на 19-дюймовых «катках».
Что касается интерьера, в нем появился крупный экран информационно-развлекательной системы диагональю 10,4 дюйма. Это чуть больше, чем дисплей цифровой приборной панели – его размер составляет 10,25 дюйма.
Кроссовер 2024 модельного года полностью лишен кожаной отделки и хромированных элементов. Вместо них – переработанные материалы, в числе которых конопляные волокна.
В начальной версии нового Renault Captur устанавливается трехцилиндровый 1,0-литровый мотор с турбокомпрессором. Он выдает скромные 90 л. с. и работает совместно с 6-ступенчатой МКПП.
Задняя часть практически не отличается от того, что можно увидеть у прошлого поколения. Фото: youtube.com Второй вариант мотора – 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбиной и мощностью 140 л. с. Он совместим с аналогичной 6-ступенчатой трансмиссией, что и трехцилиндровый вариант выше.
Самый мощный вариант – это 1,3-литровый мотор на 160 л. с. В этом варианте автомобиль получил полный привод и 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию с двойным сцеплением.
Новый Renault Captur можно будет купить в Европе ближе к концу 2024 года. Его серийный выпуск планируется наладить на предприятии бренда, расположенном в Испании.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....