Corvette E-Ray разогнали до 100 км/ч за 2,1 секунды, но все не так просто
Один из популярных американских YouTube-блогеров проверил, на что способен Corvette E-Ray на пределе своих возможностей. В первую очередь он провел заезд на прямой и выяснил, что машина разгоняется от 0 до 100 км/ч за впечатляющие 2,1 секунды.
Все бы ничего, но сам производитель ранее заявлял, что автомобиль достигает этой отметки за 2,5 секунды. В чем же подвох? Все дело в системе отсчета.
Хотя General Motors не подтверждал эту информацию, есть версия о том, что таймер учета времени в Corvette E-Ray совсем немного «привирает». Все просто – он начинает считать через 0,2-0,3 секунды после того, как автомобиль сдвигается с места.
За счет полного привода спорткар хорошо показывает себя на любых покрытиях. Фото: youtube.com
Тесты, проведенные ранее, наглядно показывают опережение бортового таймера на 0,3 секунды в сравнении с показателями высокоточного GPS-трекера. Похоже на правду, ведь если прибавить эту разницу к результату, полученному автоблогером, мы увидим почти заявленную GM величину.
Неизвестно, программная это ошибка или задуманная производителем «фича», выводы об этом каждый сделает самостоятельно.
В любом случае даже 2,5 секунды для такого автомобиля – это весьма достойный результат хотя бы потому, что разговор идет не про электрокар, а про гибридную машину с бензиновым двигателем.
К слову, о моторе. Под капотом Corvette E-Ray находится тот же самый 6,2-литровый V8 двигатель, что и у модели Stingray. Он развивает мощность 495 л. с. при крутящем моменте 637 Н*м.
В дополнение к бензиновому мотору идет 160-сильный электрический привод. Он дополняет собой полноприводную трансмиссию и выдает 169 Н*м крутящего момента. За питание электромотора отвечает тяговая батарея емкостью 1,9 кВт*ч, причем заряжается она только рекуперацией.
Модель остается одной из самых резвых в плане ускорения среди серийных автомобилей. Фото: youtube.com
Интересно, что автомобиль Corvette E-Ray на первый квартал 2024 года остается единственной моделью бренда в линейке C8 с полным приводом. Такая трансмиссия тоже вносит свой вклад в столь быстрый разгон от 0 до 100 км/ч.
Напоминаем, что гибридный спорткар продается по стартовой цене от 102900 долларов США или от 9,7 млн рублей. Для сравнения, это практически столько же, сколько стоит Corvette Z06 с мотором мощностью 670 л. с. – 105300 USD. Модель Stingray вовсе обойдется в 64500 долларов США.
Все бы ничего, но сам производитель ранее заявлял, что автомобиль достигает этой отметки за 2,5 секунды. В чем же подвох? Все дело в системе отсчета.
Хотя General Motors не подтверждал эту информацию, есть версия о том, что таймер учета времени в Corvette E-Ray совсем немного «привирает». Все просто – он начинает считать через 0,2-0,3 секунды после того, как автомобиль сдвигается с места.
За счет полного привода спорткар хорошо показывает себя на любых покрытиях. Фото: youtube.com Тесты, проведенные ранее, наглядно показывают опережение бортового таймера на 0,3 секунды в сравнении с показателями высокоточного GPS-трекера. Похоже на правду, ведь если прибавить эту разницу к результату, полученному автоблогером, мы увидим почти заявленную GM величину.
Неизвестно, программная это ошибка или задуманная производителем «фича», выводы об этом каждый сделает самостоятельно.
В любом случае даже 2,5 секунды для такого автомобиля – это весьма достойный результат хотя бы потому, что разговор идет не про электрокар, а про гибридную машину с бензиновым двигателем.
К слову, о моторе. Под капотом Corvette E-Ray находится тот же самый 6,2-литровый V8 двигатель, что и у модели Stingray. Он развивает мощность 495 л. с. при крутящем моменте 637 Н*м.
В дополнение к бензиновому мотору идет 160-сильный электрический привод. Он дополняет собой полноприводную трансмиссию и выдает 169 Н*м крутящего момента. За питание электромотора отвечает тяговая батарея емкостью 1,9 кВт*ч, причем заряжается она только рекуперацией.
Модель остается одной из самых резвых в плане ускорения среди серийных автомобилей. Фото: youtube.com Интересно, что автомобиль Corvette E-Ray на первый квартал 2024 года остается единственной моделью бренда в линейке C8 с полным приводом. Такая трансмиссия тоже вносит свой вклад в столь быстрый разгон от 0 до 100 км/ч.
Напоминаем, что гибридный спорткар продается по стартовой цене от 102900 долларов США или от 9,7 млн рублей. Для сравнения, это практически столько же, сколько стоит Corvette Z06 с мотором мощностью 670 л. с. – 105300 USD. Модель Stingray вовсе обойдется в 64500 долларов США.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...