Lixiang Mega – этот китайский минивэн затмит именитых конкурентов в классе
Китайские автомобили для России – это давно уже обыденность. С ними смирились, привыкли, перестали считать чем-то недоделанным. Не все, конечно, но стоит признать, что качество машин из Поднебесной серьезно повысилось за последние несколько лет. Особенно интересными и высокотехнологичными получаются у китайцев электрокары. И тому есть объяснение – сфера новая, малоизученная. Так что стартовали местные производители наравне с более именитыми брендами. А учитывая, что многие организовали все с нуля и вложенные финансы, развивались они куда быстрее. Итог закономерен – даже популярные немецкие бренды признали, что технологии из Поднебесной, касающиеся электрокаров, лучше. Более того – европейские производители готовы сотрудничать и учиться у китайцев.
И вот результат «сумрачного инженерного гения» из Поднебесной – эталонный электрический минивэн Lixiang Mega. Этот автомобиль трехрядный, с большим багажным отсеком. А еще он быстрый, мощный и вместительный. Салон трансформируется и годится для длительных путешествий. Не дом на колесах, конечно, но пару рядов сидений можно запросто превратить в спальные места. А если вы привыкли к полноценной кровати, то производитель предлагает специальный матрас. Конечно, Lixiang Mega – это далеко не внедорожник, но путешествовать по трассе на нем можно долго и быстро. И тратиться на гостиницы не понадобится. А про технические особенности электрического минивэна расскажут на канале «Гилевич Сергей».
И вот результат «сумрачного инженерного гения» из Поднебесной – эталонный электрический минивэн Lixiang Mega. Этот автомобиль трехрядный, с большим багажным отсеком. А еще он быстрый, мощный и вместительный. Салон трансформируется и годится для длительных путешествий. Не дом на колесах, конечно, но пару рядов сидений можно запросто превратить в спальные места. А если вы привыкли к полноценной кровати, то производитель предлагает специальный матрас. Конечно, Lixiang Mega – это далеко не внедорожник, но путешествовать по трассе на нем можно долго и быстро. И тратиться на гостиницы не понадобится. А про технические особенности электрического минивэна расскажут на канале «Гилевич Сергей».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...