Стильные чопперы из Аргентины: Zanella Patagonian Eagle 150/350
У аргентинского производителя мотоциклов Zanella есть и своя линейка стильных чопперов. Она включает целый ряд моделей со 150-ти и 350-ти кубовыми моторами. Patagonian Eagle 150 ST имеет классический дизайн в стиле круизера. Его внешний вид характеризуется низким и длинным сиденьем, высокими рулем и хромированием, что придает ему эффектную ретро-внешность. Он разработан так, чтобы предложить комфорт и стиль для городских и коротких загородных поездок.
Этот мотоцикл оснащен 4-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 149 куб. см. Хотя основное внимание в Patagonian Eagle 150 ST уделяется стилю и комфорту, он идеально подходит для тех, кто хочет спокойного путешествия. Мотоцикл включает в себя такие функции, как дисковая тормозная система на передних и барабанная – на задних колесах, механическая коробка передач и проволочные спицы.
Легкий мотоцикл Patagonian eagle 150. Фото: youtube.com
Создавая эту технику, производитель больше ориентировался на тех, кто предпочитает впечатлять других внешностью аппарата, а не его скоростными качествами. Такая категория пользователей оценит дизайн Eagle 150 ST по достоинству. Если же будущий владелец желаем получить мощный байк, то на этот случай у аргентинцев имеется предложение посерьезнее.
В 2013 году Zanella представила новый Patagonian Eagle 350 Chopper. Он позиционировался как модель, дающая возможность «пережить приключения в полной мере, обеспечивая комфорт и безопасность для всех типов путешествий». Создатели спроектировали его так, чтобы иметь надежность и удовольствие в каждой поездке.
Eagle 350 Chopper выполнен в чередующемся черном цвете: блестящем и матовом, с очень небольшим количеством хромированных деталей. Он имеет специфические отличительные черты:
✅ длинная вилка с высоким передним ходом
✅ толстые черные вставки
✅ красивые колеса с перекрестными спицами
Переднее колесо сопровождается двумя большими тормозными дисками. Они, в свою очередь, зажимаются двухпоршневыми суппортами, также черного цвета. Комплект дополняется небольшим острым крылом. Выше можно увидеть круглую оптику классического дизайна и средней светосилы.
Более серьезный Patagonian eagle 350. Фото: youtube.com
По бокам расположены два указателя поворота с оранжевыми тюльпанами и боковые отражатели, встроенные в вилку. Также с ее правой стороны находится блок ключа зажигания. Сиденье расположено на продолжении линии бака, низкое и с очень небольшой подкладкой. Эта деталь стала первым проблемным местом у производителя, поскольку не подходила для длительных поездок, как то предполагал дух модели. Вот некоторые характеристики техники:
✅ двухцилиндровый четырехтактный двигатель
✅ рабочий объем – 350 куб. см
✅ мощность – 25 л. с при 7500 об/мин
✅ масса – 176 кг
✅ грузоподъемность – 150 кг
Топливный бак каплевидной формы вместительностью 18/21,5 литра, что обеспечивает хорошую автономность техники. Двигатель выполнен очень аккуратно и упорядоченно, чтобы придать ему смесь спортивности и классицизма, которая лишь омрачается прохождением некоторых кабелей питания.
Сесть за руль Zanella Patagonian Eagle 350 Chopper не составит труда для водителей любого роста. Но вот в движении не все так гладко. Передние нерегулируемые подножки вынуждают человека среднего роста (1,75 метра) напрягаться сильнее, чем ожидалось бы. Положение седока: туловище полностью прямое, руки и ноги широко раскрыты и вытянуты. Тому, кто не знаком с этой позой, придется пройти значительный период адаптации.
Большие тормозные диски переднего колеса. Фото: youtube.com
Подножки и педали Zanella Patagonian Eagle 350 Chopper изготовлены из алюминия, что добавляет впечатления к его классному виду. Они также имеют резиновые кольца для обеспечения правильного захвата. Среди основных особенностей техники важно выделить выхлопную систему из нержавеющей стали. Вместе с усиленным крылом, радиатором и высококачественным охладителем они составляют некий комплект солидности модели. Кроме того, на Patagonian Eagle предоставляется 2-летняя гарантия. На вторичном рынке байки 5-6-летней давности можно приобрести за 3,5 тысячи долларов.
Этот мотоцикл оснащен 4-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 149 куб. см. Хотя основное внимание в Patagonian Eagle 150 ST уделяется стилю и комфорту, он идеально подходит для тех, кто хочет спокойного путешествия. Мотоцикл включает в себя такие функции, как дисковая тормозная система на передних и барабанная – на задних колесах, механическая коробка передач и проволочные спицы.
Легкий мотоцикл Patagonian eagle 150. Фото: youtube.comСоздавая эту технику, производитель больше ориентировался на тех, кто предпочитает впечатлять других внешностью аппарата, а не его скоростными качествами. Такая категория пользователей оценит дизайн Eagle 150 ST по достоинству. Если же будущий владелец желаем получить мощный байк, то на этот случай у аргентинцев имеется предложение посерьезнее.
Топовый байк линейки Custom
В 2013 году Zanella представила новый Patagonian Eagle 350 Chopper. Он позиционировался как модель, дающая возможность «пережить приключения в полной мере, обеспечивая комфорт и безопасность для всех типов путешествий». Создатели спроектировали его так, чтобы иметь надежность и удовольствие в каждой поездке.
Чоппер Zanella Patagonian Eagle 350 имеет внешность, привлекающую взгляды прохожих на улице. В нем присутствует минималистическая эстетика. Еще два важных момента: низкая посадка и внушительное расстояние между двумя осями
.Eagle 350 Chopper выполнен в чередующемся черном цвете: блестящем и матовом, с очень небольшим количеством хромированных деталей. Он имеет специфические отличительные черты:
✅ длинная вилка с высоким передним ходом
✅ толстые черные вставки
✅ красивые колеса с перекрестными спицами
Переднее колесо сопровождается двумя большими тормозными дисками. Они, в свою очередь, зажимаются двухпоршневыми суппортами, также черного цвета. Комплект дополняется небольшим острым крылом. Выше можно увидеть круглую оптику классического дизайна и средней светосилы.
Более серьезный Patagonian eagle 350. Фото: youtube.comПо бокам расположены два указателя поворота с оранжевыми тюльпанами и боковые отражатели, встроенные в вилку. Также с ее правой стороны находится блок ключа зажигания. Сиденье расположено на продолжении линии бака, низкое и с очень небольшой подкладкой. Эта деталь стала первым проблемным местом у производителя, поскольку не подходила для длительных поездок, как то предполагал дух модели. Вот некоторые характеристики техники:
✅ двухцилиндровый четырехтактный двигатель
✅ рабочий объем – 350 куб. см
✅ мощность – 25 л. с при 7500 об/мин
✅ масса – 176 кг
✅ грузоподъемность – 150 кг
Топливный бак каплевидной формы вместительностью 18/21,5 литра, что обеспечивает хорошую автономность техники. Двигатель выполнен очень аккуратно и упорядоченно, чтобы придать ему смесь спортивности и классицизма, которая лишь омрачается прохождением некоторых кабелей питания.
Сесть за руль Zanella Patagonian Eagle 350 Chopper не составит труда для водителей любого роста. Но вот в движении не все так гладко. Передние нерегулируемые подножки вынуждают человека среднего роста (1,75 метра) напрягаться сильнее, чем ожидалось бы. Положение седока: туловище полностью прямое, руки и ноги широко раскрыты и вытянуты. Тому, кто не знаком с этой позой, придется пройти значительный период адаптации.
Большие тормозные диски переднего колеса. Фото: youtube.comПодножки и педали Zanella Patagonian Eagle 350 Chopper изготовлены из алюминия, что добавляет впечатления к его классному виду. Они также имеют резиновые кольца для обеспечения правильного захвата. Среди основных особенностей техники важно выделить выхлопную систему из нержавеющей стали. Вместе с усиленным крылом, радиатором и высококачественным охладителем они составляют некий комплект солидности модели. Кроме того, на Patagonian Eagle предоставляется 2-летняя гарантия. На вторичном рынке байки 5-6-летней давности можно приобрести за 3,5 тысячи долларов.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...