Раскрыты подробности о новой кабине отечественного SJ-100
В пресс-службе Ростеха раскрыли подробности о комплектации новой кабины отечественного авиалайнера «Сухой Суперджет». Как известно, полностью импортозамещенный самолет уже в самое ближайшее время собирается на конвейер. Абсолютно все детали, включая двигатель, тормоза, топливную систему, остекление, светотехническое оборудование, элементы интерьера и пр. собираются теперь в России.
Полностью обновлена и кабина российского воздушного судна SJ-100. При ее разработке первоочередной задачей стояло обеспечение максимального удобства для пилотов. Например, экраны теперь увеличились в размерах и стали гораздо более более информативными. Кроме того, все механические системы управления заменены электронными.
Российский «Суперджет» на этапе сборки. Фото: YouTube.com
Единственное, что осталось прежним, это английские надписи на панелях. Но это легко объясняется – один язык общения всех пилотов магистральных самолетов и диспетчеров минимизирует риск возникновения ЧП. Также это «открывает двери» нашим самолетам на международный рынок.
Полностью обновлена и кабина российского воздушного судна SJ-100. При ее разработке первоочередной задачей стояло обеспечение максимального удобства для пилотов. Например, экраны теперь увеличились в размерах и стали гораздо более более информативными. Кроме того, все механические системы управления заменены электронными.
Российский «Суперджет» на этапе сборки. Фото: YouTube.comЕдинственное, что осталось прежним, это английские надписи на панелях. Но это легко объясняется – один язык общения всех пилотов магистральных самолетов и диспетчеров минимизирует риск возникновения ЧП. Также это «открывает двери» нашим самолетам на международный рынок.
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....