Triumph Rocket 3 Storm обновили – он стал мощней и брутальней
Компания Triumph показала обновленные мотоциклы Rocket 3 Storm в исполнениях R и GT. Байки стали мощнее за счет доработки силового агрегата, который у них одинаковый. Что касается дизайна, то он выполнен в нарочито черных цветах. Даже от хрома отказались.
Разбавляют черноту только небольшие вставки на верхней или нижней части бака. Они могут быть серыми, синими и красными. Естественно, все цвета темные, чтобы не портить впечатление от брутального и сумрачного мотоцикла.
Напомним, что Triumph Rocket 3 Storm с двигателем 2,5 литра выпускается с 2020 года. Сейчас мотор обновили, адаптировав его к экологическим требованиям Евро-5. Удивительно, но мощность силового агрегата при этом не просто сохранилась, но и увеличилась на 15 л.с. Теперь она достигает 182 «лошадок».
Triumph Rocket 3 Storm выглядит солиднее Harley-Davidson. Фото: Youtube.com
Мотор Triumph Rocket 3 Storm уникален уже тем, что он трехцилиндровый. Рядное расположение огромных «горшков» подчеркивает, насколько силовой агрегат монструозный. Ведь даже в автомобилях с объемом 2,5 литра обычно шесть цилиндров, а тут в два раза меньше. Зато смотрится это очень брутально.
Обновленные Triumph Rocket 3 Storm будут предлагать только в темных оттенках. Это дань лимитированной серии Triple Black, выпущенной в 2021 году. Тогда мотоциклы быстро разобрали фанаты, что и побудило производителя выпустить такую модель.
Модификация с литерой «R» спортивная. Она отличается более узким сиденьем с высотой 773 мм. Подножки для райдера расположены примерно в середине. Это обеспечивает спортивную посадку, соответственно, мотоцикл лучше чувствуется, управляется острее и легче входит в повороты на скорости.
Что касается версии GT, то это более «байкерская» модификация. У нее сиденье шире и удобнее, да и высота его ниже – 750 мм. Подножки расположены спереди, обеспечивая более вальяжную посадку.
Двигатель Triumph Rocket 3 Storm получился не просто крупным, он еще и длинный. Фото: Youtube.com
Обновленный Rocket 3 Storm стал чуть легче. Уменьшить вес за счет рамы не удалось – она и так алюминиевая. А вот новые литые диски помогли избавиться от пары лишних килограмм.
Подвески остались прежними – от Showa. Тормоза тоже не изменились – они от Brembo. А вот электроника теперь только «топовая» для всех версий мотоциклов. Они получат полноцветные TFT-дисплеи на приборной панели, круиз и трекшн-контроль, систему ABS. Райдер сможет выбирать из нескольких режимов работы двигателя, в соответствии с дорожной обстановкой и собственными предпочтениями.
Продажи обновленных Triumph Rocket 3 Storm стартуют в апреле этого года. Стоимость мотоциклов начинается с 25 тысяч долларов (2,31 млн рублей).
Разбавляют черноту только небольшие вставки на верхней или нижней части бака. Они могут быть серыми, синими и красными. Естественно, все цвета темные, чтобы не портить впечатление от брутального и сумрачного мотоцикла.
Напомним, что Triumph Rocket 3 Storm с двигателем 2,5 литра выпускается с 2020 года. Сейчас мотор обновили, адаптировав его к экологическим требованиям Евро-5. Удивительно, но мощность силового агрегата при этом не просто сохранилась, но и увеличилась на 15 л.с. Теперь она достигает 182 «лошадок».
Triumph Rocket 3 Storm выглядит солиднее Harley-Davidson. Фото: Youtube.comМотор Triumph Rocket 3 Storm уникален уже тем, что он трехцилиндровый. Рядное расположение огромных «горшков» подчеркивает, насколько силовой агрегат монструозный. Ведь даже в автомобилях с объемом 2,5 литра обычно шесть цилиндров, а тут в два раза меньше. Зато смотрится это очень брутально.
Обновленные Triumph Rocket 3 Storm будут предлагать только в темных оттенках. Это дань лимитированной серии Triple Black, выпущенной в 2021 году. Тогда мотоциклы быстро разобрали фанаты, что и побудило производителя выпустить такую модель.
Модификация с литерой «R» спортивная. Она отличается более узким сиденьем с высотой 773 мм. Подножки для райдера расположены примерно в середине. Это обеспечивает спортивную посадку, соответственно, мотоцикл лучше чувствуется, управляется острее и легче входит в повороты на скорости.
Что касается версии GT, то это более «байкерская» модификация. У нее сиденье шире и удобнее, да и высота его ниже – 750 мм. Подножки расположены спереди, обеспечивая более вальяжную посадку.
Двигатель Triumph Rocket 3 Storm получился не просто крупным, он еще и длинный. Фото: Youtube.comОбновленный Rocket 3 Storm стал чуть легче. Уменьшить вес за счет рамы не удалось – она и так алюминиевая. А вот новые литые диски помогли избавиться от пары лишних килограмм.
Подвески остались прежними – от Showa. Тормоза тоже не изменились – они от Brembo. А вот электроника теперь только «топовая» для всех версий мотоциклов. Они получат полноцветные TFT-дисплеи на приборной панели, круиз и трекшн-контроль, систему ABS. Райдер сможет выбирать из нескольких режимов работы двигателя, в соответствии с дорожной обстановкой и собственными предпочтениями.
Продажи обновленных Triumph Rocket 3 Storm стартуют в апреле этого года. Стоимость мотоциклов начинается с 25 тысяч долларов (2,31 млн рублей).
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....