Triumph Rocket 3 Storm обновили – он стал мощней и брутальней
Компания Triumph показала обновленные мотоциклы Rocket 3 Storm в исполнениях R и GT. Байки стали мощнее за счет доработки силового агрегата, который у них одинаковый. Что касается дизайна, то он выполнен в нарочито черных цветах. Даже от хрома отказались.
Разбавляют черноту только небольшие вставки на верхней или нижней части бака. Они могут быть серыми, синими и красными. Естественно, все цвета темные, чтобы не портить впечатление от брутального и сумрачного мотоцикла.
Напомним, что Triumph Rocket 3 Storm с двигателем 2,5 литра выпускается с 2020 года. Сейчас мотор обновили, адаптировав его к экологическим требованиям Евро-5. Удивительно, но мощность силового агрегата при этом не просто сохранилась, но и увеличилась на 15 л.с. Теперь она достигает 182 «лошадок».
Triumph Rocket 3 Storm выглядит солиднее Harley-Davidson. Фото: Youtube.com
Мотор Triumph Rocket 3 Storm уникален уже тем, что он трехцилиндровый. Рядное расположение огромных «горшков» подчеркивает, насколько силовой агрегат монструозный. Ведь даже в автомобилях с объемом 2,5 литра обычно шесть цилиндров, а тут в два раза меньше. Зато смотрится это очень брутально.
Обновленные Triumph Rocket 3 Storm будут предлагать только в темных оттенках. Это дань лимитированной серии Triple Black, выпущенной в 2021 году. Тогда мотоциклы быстро разобрали фанаты, что и побудило производителя выпустить такую модель.
Модификация с литерой «R» спортивная. Она отличается более узким сиденьем с высотой 773 мм. Подножки для райдера расположены примерно в середине. Это обеспечивает спортивную посадку, соответственно, мотоцикл лучше чувствуется, управляется острее и легче входит в повороты на скорости.
Что касается версии GT, то это более «байкерская» модификация. У нее сиденье шире и удобнее, да и высота его ниже – 750 мм. Подножки расположены спереди, обеспечивая более вальяжную посадку.
Двигатель Triumph Rocket 3 Storm получился не просто крупным, он еще и длинный. Фото: Youtube.com
Обновленный Rocket 3 Storm стал чуть легче. Уменьшить вес за счет рамы не удалось – она и так алюминиевая. А вот новые литые диски помогли избавиться от пары лишних килограмм.
Подвески остались прежними – от Showa. Тормоза тоже не изменились – они от Brembo. А вот электроника теперь только «топовая» для всех версий мотоциклов. Они получат полноцветные TFT-дисплеи на приборной панели, круиз и трекшн-контроль, систему ABS. Райдер сможет выбирать из нескольких режимов работы двигателя, в соответствии с дорожной обстановкой и собственными предпочтениями.
Продажи обновленных Triumph Rocket 3 Storm стартуют в апреле этого года. Стоимость мотоциклов начинается с 25 тысяч долларов (2,31 млн рублей).
Разбавляют черноту только небольшие вставки на верхней или нижней части бака. Они могут быть серыми, синими и красными. Естественно, все цвета темные, чтобы не портить впечатление от брутального и сумрачного мотоцикла.
Напомним, что Triumph Rocket 3 Storm с двигателем 2,5 литра выпускается с 2020 года. Сейчас мотор обновили, адаптировав его к экологическим требованиям Евро-5. Удивительно, но мощность силового агрегата при этом не просто сохранилась, но и увеличилась на 15 л.с. Теперь она достигает 182 «лошадок».
Triumph Rocket 3 Storm выглядит солиднее Harley-Davidson. Фото: Youtube.comМотор Triumph Rocket 3 Storm уникален уже тем, что он трехцилиндровый. Рядное расположение огромных «горшков» подчеркивает, насколько силовой агрегат монструозный. Ведь даже в автомобилях с объемом 2,5 литра обычно шесть цилиндров, а тут в два раза меньше. Зато смотрится это очень брутально.
Обновленные Triumph Rocket 3 Storm будут предлагать только в темных оттенках. Это дань лимитированной серии Triple Black, выпущенной в 2021 году. Тогда мотоциклы быстро разобрали фанаты, что и побудило производителя выпустить такую модель.
Модификация с литерой «R» спортивная. Она отличается более узким сиденьем с высотой 773 мм. Подножки для райдера расположены примерно в середине. Это обеспечивает спортивную посадку, соответственно, мотоцикл лучше чувствуется, управляется острее и легче входит в повороты на скорости.
Что касается версии GT, то это более «байкерская» модификация. У нее сиденье шире и удобнее, да и высота его ниже – 750 мм. Подножки расположены спереди, обеспечивая более вальяжную посадку.
Двигатель Triumph Rocket 3 Storm получился не просто крупным, он еще и длинный. Фото: Youtube.comОбновленный Rocket 3 Storm стал чуть легче. Уменьшить вес за счет рамы не удалось – она и так алюминиевая. А вот новые литые диски помогли избавиться от пары лишних килограмм.
Подвески остались прежними – от Showa. Тормоза тоже не изменились – они от Brembo. А вот электроника теперь только «топовая» для всех версий мотоциклов. Они получат полноцветные TFT-дисплеи на приборной панели, круиз и трекшн-контроль, систему ABS. Райдер сможет выбирать из нескольких режимов работы двигателя, в соответствии с дорожной обстановкой и собственными предпочтениями.
Продажи обновленных Triumph Rocket 3 Storm стартуют в апреле этого года. Стоимость мотоциклов начинается с 25 тысяч долларов (2,31 млн рублей).
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...