Квадроцикл Loncin Xwolf 700i – китайская техника выходит на новый уровень
Квадроциклы для России – это экзотика. Вряд ли что-то изменится в ближайшее время, ведь используют их больше для развлекательных целей. В 90-х годах купить квадроцикл могли только очень обеспеченные люди. Как минимум, с частным домом где-то за городом. Ведь для такой техники нужны просторы. А на дороги общего пользования ее не пускают. Такое законодательство – ничего не поделаешь. Квадроциклы были только от именитых брендов, соответственно, стоимость их впечатляла. Потом появились модели китайского производства. Их кубатура обычно находилась в пределах 250 см3. Цена, конечно, радовала, но мощности и тяги не хватало.
А вот Loncin Xwolf 700i не такой. Этот квадроцикл комплектуется двигателем с объемом 686 см3. По старой китайской традиции, цифры округлили в большую сторону. Мотор, несмотря на объем, одноцилиндровый. Мощность – 43 л. с. Техника интересная, можно в этом убедиться, посмотрев обзор на канале «АВТО ПЛЮС». Вот только стоит Loncin Xwolf 700i как-то уж очень дорого для российских реалий. Просят за такой новый квадроцикл от 824 тысяч рублей. И сразу становится ясно, что популярности Loncin Xwolf 700i в России не видать. Но техника утилитарная – если подойти к вопросу серьезно, можно использовать ей не только для праздных «покатушек» и туристических выездов. Квадроцикл пригодится и для работы на приусадебном участке. Хотя, отдавать ради этого 824 тысячи рублей – так себе идея.
А вот Loncin Xwolf 700i не такой. Этот квадроцикл комплектуется двигателем с объемом 686 см3. По старой китайской традиции, цифры округлили в большую сторону. Мотор, несмотря на объем, одноцилиндровый. Мощность – 43 л. с. Техника интересная, можно в этом убедиться, посмотрев обзор на канале «АВТО ПЛЮС». Вот только стоит Loncin Xwolf 700i как-то уж очень дорого для российских реалий. Просят за такой новый квадроцикл от 824 тысяч рублей. И сразу становится ясно, что популярности Loncin Xwolf 700i в России не видать. Но техника утилитарная – если подойти к вопросу серьезно, можно использовать ей не только для праздных «покатушек» и туристических выездов. Квадроцикл пригодится и для работы на приусадебном участке. Хотя, отдавать ради этого 824 тысячи рублей – так себе идея.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...