Первый водородный поезд успешно прошел испытания в Китае
Стало известно об успешном прохождении тестовых мероприятий первого в Поднебесной городского железнодорожного состава, работающего на водороде. Техника является собственной разработкой компании Changchun Railway Vehicles Co, которая и проводила испытания нового состава в условиях полной нагрузки. В ходе проверки была дана оценка работы всех систем, а также соответствие заявленных характеристик.
На испытательном треке новый поезд продемонстрировал свою максимальную скорость, которая составила 160 км\час. Представленное транспортное средство использует встроенную систему питания, работающую на водородном топливе, с возможностью подключения к контактной сети.
Вот так китайский водородный поезд выглядит внутри. Фото: youtube.com
Таким образом, гибридная технология обеспечивают составу возможность преодолевать расстояние, превышающее 1000 км. Диапазон рабочей температуры находится в пределах от -25⁰С до +35⁰С. Когда китайские водородные поезда полноценно выйдут в эксплуатацию пока не сообщается.
На испытательном треке новый поезд продемонстрировал свою максимальную скорость, которая составила 160 км\час. Представленное транспортное средство использует встроенную систему питания, работающую на водородном топливе, с возможностью подключения к контактной сети.
Вот так китайский водородный поезд выглядит внутри. Фото: youtube.comТаким образом, гибридная технология обеспечивают составу возможность преодолевать расстояние, превышающее 1000 км. Диапазон рабочей температуры находится в пределах от -25⁰С до +35⁰С. Когда китайские водородные поезда полноценно выйдут в эксплуатацию пока не сообщается.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....