Bentley завершает работу над своим первым электрокаром
Руководство компании Bentley заявило, что работы по дизайну первого серийного электрокара бренда подходят к концу. Облик нового автомобиля почти завершен, осталось сделать ходовой предсерийный образец и представить его публике.
Никаких рендеров дизайнеры не показали, зато заявили, что модель воплотит новейшие мировые разработки в области постройки электрокаров. А еще машина будет сильно отличаться внешне от актуального ряда автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но при этом она сохранит «фамильные» черты.
Когда состоится премьера предсерийного электрокара Bentley – уже известно. Это произойдет в 2025 году. Причем публике представят не концепт, а модель, готовую к серийному производству. Старт продаж намечен на 2026 год.
Если электрокар Bentley будет выглядеть так, он явно будет пользоваться спросом. Фото: Youtube.com
Что касается стоимости, то об этом руководство Bentley умолчало. Рассказали только, что автомобиль будет не одинок. В ближайшее время появятся еще две модели, работы над которыми уже стартовали.
Дизайнеры намекнули, что внешность новых электрокаров навеяна концептом Bentley EXP 100 GT. Вот только передняя часть будет серьезно видоизменена. Дело в том, что автомобилям не нужна радиаторная решетка. Руководство Bentley не желает идти по пути Tesla – они предпочитают делать красивые машины.
Что касается мощности электрокаров, то об этом волноваться не стоит. Моторы автомобилей без ДВС будут в полтора, а то и в два раза мощнее легендарного W12.
Никаких рендеров дизайнеры не показали, зато заявили, что модель воплотит новейшие мировые разработки в области постройки электрокаров. А еще машина будет сильно отличаться внешне от актуального ряда автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но при этом она сохранит «фамильные» черты.
Когда состоится премьера предсерийного электрокара Bentley – уже известно. Это произойдет в 2025 году. Причем публике представят не концепт, а модель, готовую к серийному производству. Старт продаж намечен на 2026 год.
Если электрокар Bentley будет выглядеть так, он явно будет пользоваться спросом. Фото: Youtube.comЧто касается стоимости, то об этом руководство Bentley умолчало. Рассказали только, что автомобиль будет не одинок. В ближайшее время появятся еще две модели, работы над которыми уже стартовали.
Дизайнеры намекнули, что внешность новых электрокаров навеяна концептом Bentley EXP 100 GT. Вот только передняя часть будет серьезно видоизменена. Дело в том, что автомобилям не нужна радиаторная решетка. Руководство Bentley не желает идти по пути Tesla – они предпочитают делать красивые машины.
Что касается мощности электрокаров, то об этом волноваться не стоит. Моторы автомобилей без ДВС будут в полтора, а то и в два раза мощнее легендарного W12.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...