Подобно китам, кашалотам и дельфинам, корабли тоже могут оказаться на суше. Только причина совсем другая: суда «выбрасываются» на берег для дальнейшей утилизации. Это своеобразный «рывок» обреченного судна, его последний «заплыв». Далее к разборке некогда покорителя морских просторов приступит специальная бригада.
У обреченных кораблей даже есть свой «палач» (его так и называют) – капитан, который руководит процессом выхода судна на сушу. Чаще всего это песчаный пляж, расположенный где-то недалеко от порта. Разборка и резка корабля – тяжелая, грязная, опасная работа. Поэтому понятно: вряд ли вы увидите кладбища морского транспорта на европейском побережье – обычно они сконцентрированы в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
И вот капитан-«палач» вместе со своей командой поднимается на борт. Задача руководителя – направить судно на берег таким образом, чтобы оно максимально дальше продвинулось по суше. Так легче будет его разбирать и резать. Разумеется, процесс «выбрасывания» происходит во время прилива. Зрелище – захватывающее! Огромный корабль, ничего не боясь, на большой скорости врезается в берег, проходит по нему некоторое расстояние и останавливается. Навсегда. Хотите лицезреть незабываемое событие на канале Ship Breaking? Смотрите видео!
Представлен новый КАМАЗ – он способен работать в любых, даже самых сложных условиях
Несмотря на колесную формулу 6х4, автомобиль отличается повышенной проходимостью. А еще он защищен от падающих предметов и оборудован спальником....
