Ram 1500 Limited – об этом пикапе мечтают многие в России, но покупают единицы
Огромный пикап с двигателем V8 под капотом – это любимый автомобиль для среднестатистического водителя из США, проживающего в частном доме. В России подобные машины тоже постоянно собирают восхищенные взгляды, но на покупку такого «монстра» решаются единицы. Ведь эти модели являются воплощением мифов об американском автопроме. Они якобы ненадежные, расходуют по 30 литров топлива, а запчасти стоят очень дорого, да и достать их сложно. На самом деле, машины из США, особенно пикапы, конструктивно простые. Если их сравнивать с чем-то знакомым, то по ходовой это некий гибрид между ГАЗ-53 и «Волгой». И при этом машины часто роскошные и буквально «нашпигованы» современной электроникой.
Что касается расхода топлива, то он в районе 20 литров в городе. По трассе можно даже вписаться в 10, но если ехать 90 км/ч. Вот только для города пикап – это не самое лучшее решение. Он слишком габаритный – как на ГАЗ-53 ездить. Безопасность передвижения, конечно, на высшем уровне – машина то рамная. Но припарковаться в центре мегаполиса – это проблема. Зато на пикапе можно ездить там, где дороги больше на направления похожи. Главное в самую грязь не лезть. Иначе огромный автомобиль не каждый внедорожник вытянет. А расскажет о Ram 1500 Limited, ярком представителе класса, автор канала «Клубный сервис».
Что касается расхода топлива, то он в районе 20 литров в городе. По трассе можно даже вписаться в 10, но если ехать 90 км/ч. Вот только для города пикап – это не самое лучшее решение. Он слишком габаритный – как на ГАЗ-53 ездить. Безопасность передвижения, конечно, на высшем уровне – машина то рамная. Но припарковаться в центре мегаполиса – это проблема. Зато на пикапе можно ездить там, где дороги больше на направления похожи. Главное в самую грязь не лезть. Иначе огромный автомобиль не каждый внедорожник вытянет. А расскажет о Ram 1500 Limited, ярком представителе класса, автор канала «Клубный сервис».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....