Ram 1500 Limited – об этом пикапе мечтают многие в России, но покупают единицы
Огромный пикап с двигателем V8 под капотом – это любимый автомобиль для среднестатистического водителя из США, проживающего в частном доме. В России подобные машины тоже постоянно собирают восхищенные взгляды, но на покупку такого «монстра» решаются единицы. Ведь эти модели являются воплощением мифов об американском автопроме. Они якобы ненадежные, расходуют по 30 литров топлива, а запчасти стоят очень дорого, да и достать их сложно. На самом деле, машины из США, особенно пикапы, конструктивно простые. Если их сравнивать с чем-то знакомым, то по ходовой это некий гибрид между ГАЗ-53 и «Волгой». И при этом машины часто роскошные и буквально «нашпигованы» современной электроникой.
Что касается расхода топлива, то он в районе 20 литров в городе. По трассе можно даже вписаться в 10, но если ехать 90 км/ч. Вот только для города пикап – это не самое лучшее решение. Он слишком габаритный – как на ГАЗ-53 ездить. Безопасность передвижения, конечно, на высшем уровне – машина то рамная. Но припарковаться в центре мегаполиса – это проблема. Зато на пикапе можно ездить там, где дороги больше на направления похожи. Главное в самую грязь не лезть. Иначе огромный автомобиль не каждый внедорожник вытянет. А расскажет о Ram 1500 Limited, ярком представителе класса, автор канала «Клубный сервис».
Что касается расхода топлива, то он в районе 20 литров в городе. По трассе можно даже вписаться в 10, но если ехать 90 км/ч. Вот только для города пикап – это не самое лучшее решение. Он слишком габаритный – как на ГАЗ-53 ездить. Безопасность передвижения, конечно, на высшем уровне – машина то рамная. Но припарковаться в центре мегаполиса – это проблема. Зато на пикапе можно ездить там, где дороги больше на направления похожи. Главное в самую грязь не лезть. Иначе огромный автомобиль не каждый внедорожник вытянет. А расскажет о Ram 1500 Limited, ярком представителе класса, автор канала «Клубный сервис».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...