В России появятся новые автомобили и мотоциклы отечественной сборки – презентация 20 марта
Российский завод «Автотор» готовится вывести на отечественный рынок новые автомобили и мотоциклы. Эта техника будет собираться на мощностях предприятия и предлагаться под брендом SWM. 20 марта состоится официальная презентация новинок. Во время мероприятия каждый сможет познакомиться с ними.
Пока речь про два кроссовера и шесть мотоциклов. Сначала в салонах у дилеров появятся автомобили. Это G01F и G05 Pro от бренда SWM. Машины будут собирать на заводе «Автотор». Изначально предполагается «отверточный» метод, потом, возможно, производство постепенно локализуют.
SWM G01F будет выступать в нише бюджетных кроссоверов. Модель пятиместная, стартовая цена на нее уже объявлена – от 2,6 млн рублей. Под капотом у автомобиля безальтернативный турбированный двигатель с объемом 1,5 литра. Бензиновый, естественно, с мощностью 139 л. с.
SWM G05 Pro выглядит явно дороже своей цены. Фото: Youtube.com
SWM G05 Pro будут предлагать как в пяти, так и в семиместном исполнении. Этот кроссовер уже сейчас претендует на место самой доступной модели в классе. Цены обещают бюджетные – от 2,62 до 2,73 млн рублей. Скорее всего, нижняя планка – это за пятиместное исполнение.
SWM G05 Pro отлично подойдет для большой семьи. Или тем, кто просто любит путешествовать с комфортом. В последнем случае, лучше взять пятиместную модель – у нее багажное отделение внушительное.
SWM G05 Pro обещает быть экономичным. Под капотом у него тот же двигатель, что и у «младшего» G01F. Это турбобензиновый силовой агрегат с объемом 1,5 литра и мощностью 139 л. с.
Коробки передач у кроссоверов безальтернативные – семиступенчатый «робот». Комплектации обещают богатые для своего класса. Например, оптика окажется светодиодной даже в базовых версиях. Будут климат-контроль с ионизатором воздуха, круговой обзор, зимний пакет и системы активной безопасности.
SWM Stormbreaker V1200 явно скопирован с Harley-Davidson Sportster. Фото: Youtube.com
В каких именно комплектациях потенциальным владельцам «грозит» подобное богатство – не сообщается. Скорее всего, не в базовых, иначе смысл тогда в «топовых»?
Но самое интересное и оригинальное для нашей страны – это линейка мотоциклов. В отличие от других китайских производителей, байки SWM, которые привезут в Россию, серьезные. Они начинаются с кубатуры 500 и заканчиваются на 1 200 см3.
Мотоциклы будут тоже собирать «отверточным» методом. О том, что их локализуют, не стоит даже мечтать. Модели с кубатурой от 500 см3 явно окажутся слишком дорогими для нашей страны. Хотя, цены на байки пока не объявляли, даже приблизительные.
Пока речь про два кроссовера и шесть мотоциклов. Сначала в салонах у дилеров появятся автомобили. Это G01F и G05 Pro от бренда SWM. Машины будут собирать на заводе «Автотор». Изначально предполагается «отверточный» метод, потом, возможно, производство постепенно локализуют.
SWM G01F будет выступать в нише бюджетных кроссоверов. Модель пятиместная, стартовая цена на нее уже объявлена – от 2,6 млн рублей. Под капотом у автомобиля безальтернативный турбированный двигатель с объемом 1,5 литра. Бензиновый, естественно, с мощностью 139 л. с.
SWM G05 Pro выглядит явно дороже своей цены. Фото: Youtube.comSWM G05 Pro будут предлагать как в пяти, так и в семиместном исполнении. Этот кроссовер уже сейчас претендует на место самой доступной модели в классе. Цены обещают бюджетные – от 2,62 до 2,73 млн рублей. Скорее всего, нижняя планка – это за пятиместное исполнение.
SWM G05 Pro отлично подойдет для большой семьи. Или тем, кто просто любит путешествовать с комфортом. В последнем случае, лучше взять пятиместную модель – у нее багажное отделение внушительное.
SWM G05 Pro обещает быть экономичным. Под капотом у него тот же двигатель, что и у «младшего» G01F. Это турбобензиновый силовой агрегат с объемом 1,5 литра и мощностью 139 л. с.
Коробки передач у кроссоверов безальтернативные – семиступенчатый «робот». Комплектации обещают богатые для своего класса. Например, оптика окажется светодиодной даже в базовых версиях. Будут климат-контроль с ионизатором воздуха, круговой обзор, зимний пакет и системы активной безопасности.
SWM Stormbreaker V1200 явно скопирован с Harley-Davidson Sportster. Фото: Youtube.comВ каких именно комплектациях потенциальным владельцам «грозит» подобное богатство – не сообщается. Скорее всего, не в базовых, иначе смысл тогда в «топовых»?
Но самое интересное и оригинальное для нашей страны – это линейка мотоциклов. В отличие от других китайских производителей, байки SWM, которые привезут в Россию, серьезные. Они начинаются с кубатуры 500 и заканчиваются на 1 200 см3.
Мотоциклы будут тоже собирать «отверточным» методом. О том, что их локализуют, не стоит даже мечтать. Модели с кубатурой от 500 см3 явно окажутся слишком дорогими для нашей страны. Хотя, цены на байки пока не объявляли, даже приблизительные.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...