Автомобиль Б. Н. Ельцина выставлен на продажу
Стало известно, что представительский ЗИЛ-41047, эксплуатируемый в качестве служебного автомобиля первого президента РФ Б. Н. Ельцина выставили на продажу. За машину в кузове лимузин с пробегом в 38 000 км просят 70 млн. рублей.
Представленный экземпляр был выпущен на старейшем российском автомобильном заводе в 1991 году, после чего машина также получила некоторые обновления в немецкой Trasco Brenen. Основными преимуществами данной модели стали пуленепробиваемые резина и стекла.
Вот так ЗИЛ-41047 выглядит внутри. Фото: YouTube.com
ЗИЛ-41047 оснащен карбюраторным мотором V8 мощностью 315 л. с., который работает в тандеме с трехступенчатой АКПП. Максимальная скорость лимузина ограничена 190 км\час. Разгонная динамика, при весе машины в 3 550 кг, составляет 12 минут до 100 км.
Правительственный автомобиль был базовой версией последнего поколения лимузинов автомобилестроительного завода имени Лихачева. За весь период выпуска, с 1985 по 2002 год, было изготовлено всего 153 экземпляра.
Представленный экземпляр был выпущен на старейшем российском автомобильном заводе в 1991 году, после чего машина также получила некоторые обновления в немецкой Trasco Brenen. Основными преимуществами данной модели стали пуленепробиваемые резина и стекла.
Вот так ЗИЛ-41047 выглядит внутри. Фото: YouTube.comЗИЛ-41047 оснащен карбюраторным мотором V8 мощностью 315 л. с., который работает в тандеме с трехступенчатой АКПП. Максимальная скорость лимузина ограничена 190 км\час. Разгонная динамика, при весе машины в 3 550 кг, составляет 12 минут до 100 км.
Правительственный автомобиль был базовой версией последнего поколения лимузинов автомобилестроительного завода имени Лихачева. За весь период выпуска, с 1985 по 2002 год, было изготовлено всего 153 экземпляра.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...