Российский завод АМТ продолжает выпускать грузовики несмотря на разрыв с Iveco
Грузовые автомобили марки Ивеко в нашей стране выпускались с 1994 года. Точнее, их собирали в Миассе. Специально для этих целей было образовано совместное предприятие с итальянцами. До недавнего времени оно называлось СП ООО «Ивеко-АМТ», теперь же просто АМТ N.V. В принципе, ничего не поменялось. Ведь новым стратегическим партнером является китайское предприятие Hongyan. А это крупнейший производитель грузовиков в Поднебесной. И сотрудничает он в первую очередь с Iveco. Получается, машины, которые сейчас собирают в России, только поменяли шильдики.
Но не стоит считать АМТ N.V. обычным сборщиком зарубежной техники. Российская компания прославилась своими доработками грузовиков. Она постоянно адаптировала их к сложным условиям. Надо отметить, что линейка выпускаемых моделей широка. Сейчас в ней даже присутствуют шасси 8х8. На их основе делают мощные автокраны. Например, КС-65717 серии «Профи». Такая техника способно поднять на несколько метров 55 тонн. Максимальный вылет стрелы у нее 42 м. На такую высоту автокран может перенести 8 т. А расскажут, как заводу АМТ N.V. удалось так быстро найти новых партнеров на канале «MotorProject». Заодно в ролике можно увидеть производство.
Но не стоит считать АМТ N.V. обычным сборщиком зарубежной техники. Российская компания прославилась своими доработками грузовиков. Она постоянно адаптировала их к сложным условиям. Надо отметить, что линейка выпускаемых моделей широка. Сейчас в ней даже присутствуют шасси 8х8. На их основе делают мощные автокраны. Например, КС-65717 серии «Профи». Такая техника способно поднять на несколько метров 55 тонн. Максимальный вылет стрелы у нее 42 м. На такую высоту автокран может перенести 8 т. А расскажут, как заводу АМТ N.V. удалось так быстро найти новых партнеров на канале «MotorProject». Заодно в ролике можно увидеть производство.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...