Neta L: конкурент BYD Song Plus появится в Китае уже в апреле
Гендиректор китайской компании Neta Чжан Юн официально заявил, что уже в апреле 2024 года в Китае будет положено начало поставкам нового кроссовера модели L. Автомобиль будет доступен как в формате электрокара (EV), так и в гибридном исполнении с ДВС (EREV).
Neta L – это компактный кроссовер с габаритами кузова 4770/1900/1660 мм и колесной базой 2810 мм. По сравнению со своим соперником в лице BYD Song Plus автомобиль на 15 мм короче и на 8 мм меньше по высоте при прочих равных характеристиках.
Модель позиционируется как экономичный и автономный кроссовер для небольших семей. Фото: youtube.com
В полностью электрическом исполнении кроссовер укомплектован одним электромотором на 170 кВт. Привод производится компанией CRRC Powertrain.
В качестве источника питания электрического двигателя выступает аккумуляторная батарея на 69 кВт*ч. Ее производством занимается SVOLT – организация, которая принадлежит небезызвестной Great Wall Motors.
На полном заряде батареи чисто электрический кроссовер проезжает 510 км в рамках цикла CLTC. Это всего на 10 км меньше в сравнении с автономностью, которую демонстрирует BYD Song Plus.
Для более продолжительных поездок покупатель может присмотреть себе EREV версию кроссовера Neta L. В этом исполнении электропривод дополняется 1,5-литровым бензиновым двигателем от компании Dongfeng. Он выдает мощность 67 кВт и используется только как генератор.
Комплектация EREV предлагает покупателю на выбор три варианта АКБ. Их емкости – 30,1 и 30,4 кВт*ч у батарей от упомянутой SVOLT, и 40,27 кВт*ч у аккумулятора от компании CATL.
Дизайн выполнен в традиционном китайском стиле. Фото: youtube.com
Neta L является 5-местным кроссовером с D-образным «штурвалом». Особое внимание уделено комфорту задних пассажиров – на втором ряду есть складные столы и подстаканники.
Напоминаем, что Neta – это китайский бренд, который был основан компанией Hozon Auto в 2018 году. На начало весны 2024 года модельный ряд производителя содержит четыре автомобиля: это Aya, X, S и GT.
До появления на рынке Neta L модель с индексом S остается единственной машиной бренда, доступной не только в электрическом, но и в гибридном исполнении (EREV).
Новинка позиционируется как основной конкурент популярного в КНР BYD Song Plus. Ожидаемая стоимость – от 20800 до 34700 долларов США или от 1,88 до 3,51 млн рублей по текущему курсу. Официальная цена пока не объявлена.
Neta L – это компактный кроссовер с габаритами кузова 4770/1900/1660 мм и колесной базой 2810 мм. По сравнению со своим соперником в лице BYD Song Plus автомобиль на 15 мм короче и на 8 мм меньше по высоте при прочих равных характеристиках.
Модель позиционируется как экономичный и автономный кроссовер для небольших семей. Фото: youtube.comВ полностью электрическом исполнении кроссовер укомплектован одним электромотором на 170 кВт. Привод производится компанией CRRC Powertrain.
В качестве источника питания электрического двигателя выступает аккумуляторная батарея на 69 кВт*ч. Ее производством занимается SVOLT – организация, которая принадлежит небезызвестной Great Wall Motors.
На полном заряде батареи чисто электрический кроссовер проезжает 510 км в рамках цикла CLTC. Это всего на 10 км меньше в сравнении с автономностью, которую демонстрирует BYD Song Plus.
Для более продолжительных поездок покупатель может присмотреть себе EREV версию кроссовера Neta L. В этом исполнении электропривод дополняется 1,5-литровым бензиновым двигателем от компании Dongfeng. Он выдает мощность 67 кВт и используется только как генератор.
Комплектация EREV предлагает покупателю на выбор три варианта АКБ. Их емкости – 30,1 и 30,4 кВт*ч у батарей от упомянутой SVOLT, и 40,27 кВт*ч у аккумулятора от компании CATL.
Дизайн выполнен в традиционном китайском стиле. Фото: youtube.comNeta L является 5-местным кроссовером с D-образным «штурвалом». Особое внимание уделено комфорту задних пассажиров – на втором ряду есть складные столы и подстаканники.
Напоминаем, что Neta – это китайский бренд, который был основан компанией Hozon Auto в 2018 году. На начало весны 2024 года модельный ряд производителя содержит четыре автомобиля: это Aya, X, S и GT.
До появления на рынке Neta L модель с индексом S остается единственной машиной бренда, доступной не только в электрическом, но и в гибридном исполнении (EREV).
Новинка позиционируется как основной конкурент популярного в КНР BYD Song Plus. Ожидаемая стоимость – от 20800 до 34700 долларов США или от 1,88 до 3,51 млн рублей по текущему курсу. Официальная цена пока не объявлена.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...