4 новых UMG за полгода или импортозамещение полным ходом
В Твери состоялась презентация новых моделей российской строительной техники UMG, которая успешно выпускается несмотря на санкции. Напоминаем, что осенью 2023 года серия пополнилась 17-тонным колесным экскаватором E170W, а ближе к концу года – 18-тонным E200W. Обе машины максимально унифицированы, включая двигатели семейства ЯМЗ-534. Уже в 2024 году компанию им составили модели экскаваторной техники на колесах – UMG E140W и UMG E230W.
Сегодня отечественный бренд предлагает линейку колесных экскаваторов массой от 17 до 20 тонн, гусеничных массой от 23 до 38 тонн, промышленных перегружателей, автогрейдеров массой от 14 до 24 тонн, телескопических погрузчиков, фронтальных погрузчиков, машин для расчистки просек и других видов спецтехники. Некоторые из них разработаны еще до санкций, а у остальных практически все агрегаты китайского производства – с поставками комплектующих нет проблем.
До 2025 года компания планирует перевести технику на российские двигатели, а затем и на мосты местной сборки. Ведется проект по разработке и внедрению отечественной гидравлики. В видео на YouTube-канале «MotorProject» подробно рассказано о текущем положении дел в UMG, описана и показана спецтехника бренда, упомянуты планы производителя на ближайшие годы.
Сегодня отечественный бренд предлагает линейку колесных экскаваторов массой от 17 до 20 тонн, гусеничных массой от 23 до 38 тонн, промышленных перегружателей, автогрейдеров массой от 14 до 24 тонн, телескопических погрузчиков, фронтальных погрузчиков, машин для расчистки просек и других видов спецтехники. Некоторые из них разработаны еще до санкций, а у остальных практически все агрегаты китайского производства – с поставками комплектующих нет проблем.
До 2025 года компания планирует перевести технику на российские двигатели, а затем и на мосты местной сборки. Ведется проект по разработке и внедрению отечественной гидравлики. В видео на YouTube-канале «MotorProject» подробно рассказано о текущем положении дел в UMG, описана и показана спецтехника бренда, упомянуты планы производителя на ближайшие годы.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...