Советскому трактору ДТ-75 не страшен простой в десятки лет – он готов к работе
Советская техника сейчас нередко подвергается критике. Дескать, сделана она похабно, зазоры «гуляют», постоянно ломается. Но мало кто понимает подход к работе в то время. Да и техника напоминала легендарные автоматы Калашникова. Те же тракторы были сравнительно дешевыми, поэтому и выпускались массово, как и грузовики. Никто не спорит, что зарубежная техника качественней. Но вот цена... Что касается надежности – то тут тоже много интересного можно почерпнуть у механизаторов. Да, грузовики и тракторы периодически ломались, но и работали на них нередко похабно. Например, постоянные перегрузы считались у многих водителей нормой. Да и чинили они технику часто самостоятельно. Возили самые ненадежные запчасти с собой. Это не современные дальнобойщики, куда берут и девушек, не понимающих, как к тягачу подступиться для ремонта.
Автор канала «Taavi Liivet» покажет, на что способна советская техника. Он решил вернуть к жизни трактор ДТ-75, неизвестно сколько десятков лет простоявший без движения. Машина даже мхом покрылась. Кажется, что завести ее невозможно без проведения капитального ремонта. Но опытные механизаторы только хмыкнут. Это же ДТ-75 – легенда советского тракторостроения! Он еще способен на подвиги, несмотря на внушительный возраст и плачевное состояние.
Автор канала «Taavi Liivet» покажет, на что способна советская техника. Он решил вернуть к жизни трактор ДТ-75, неизвестно сколько десятков лет простоявший без движения. Машина даже мхом покрылась. Кажется, что завести ее невозможно без проведения капитального ремонта. Но опытные механизаторы только хмыкнут. Это же ДТ-75 – легенда советского тракторостроения! Он еще способен на подвиги, несмотря на внушительный возраст и плачевное состояние.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...