С аукциона продадут редчайший гибрид Porsche 918 Spyder за 3 млн долларов США
Уникальный экземпляр гибридного гиперкара Porsche 918 Spyder в ближайшие дни пойдет на продажу через аукцион Gooding & Company. Его предполагаемая стоимость – более 3 млн долларов, что по сегодняшнему валютному курсу составляет чуть больше 275 млн рублей.
Конкретно этот 918 Spyder – один из 28 экземпляров, которые когда-либо были проданы в Канаде. Он и еще такой же «брат-близнец» находятся во владении одного обеспеченного коллекционера. Сразу после покупки этот человек обратился к Porsche с просьбой установить на оба автомобиля фирменную ливрею Gulf Oil, но ему отказали.
Автомобиль развивает скорость до 345 км/ч. Фото: youtube.com
Обладатель двух 918-ых не стал отчаиваться. Он лично обратился в нефтяную компанию Gulf Oil и получил у них официальное разрешение на установку ливрей. Как итог, в 2015 году владелец смог добиться своей цели – в его гараже стояли два Porsche 918 Spyder с эксклюзивным оформлением.
Пожалуй, главным из нескольких принципиальных отличий этого 918-го от остальных стало то, что это не винил, а именно краска. Но на визуальном оформлении доработка машины не закончилась. Есть еще несколько технических особенностей, из-за которых этот экземпляр оценен так высоко.
Так, автомобиль получил пакет Weissach и целый набор эксклюзивных функций, включая систему для изменения высоты передней колесной оси, профессиональную аудиосистему от дорогого немецкого бренда и профессиональные ремни безопасности с шестью точками крепления.
Согласно официальному листингу, это 325-й из 918 построенных за все время Porsche 918 Spyder. Нельзя не отметить еще одну его действительно уникальную особенность, а именно крайне малый пробег в 600 км.
Один только бензиновый мотор развивает мощность 608 л. с. . Фото: youtube.com
Если Porsche 918 Spyder с уникальным оформлением и оснащением действительно будет продан за предполагаемые 3 млн долларов США, это будет гораздо выше той цены, по которой реализовано большинство остальных 918-ых. Речь идет про ценовой диапазон от 1,6 до 1,9 млн долларов или от 147 до 174 млн рублей.
Напоминаем, что 918-ый «Порш» – это гибридный гиперкар с общей мощностью силовой установки в 887 л. с. при крутящем моменте 1280 Н*м. V-образный двигатель объемом 4,6 литра потребляет на 100 км всего 3,1 литра топлива и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч всего лишь за 2,6 секунды.
Конкретно этот 918 Spyder – один из 28 экземпляров, которые когда-либо были проданы в Канаде. Он и еще такой же «брат-близнец» находятся во владении одного обеспеченного коллекционера. Сразу после покупки этот человек обратился к Porsche с просьбой установить на оба автомобиля фирменную ливрею Gulf Oil, но ему отказали.
Автомобиль развивает скорость до 345 км/ч. Фото: youtube.comОбладатель двух 918-ых не стал отчаиваться. Он лично обратился в нефтяную компанию Gulf Oil и получил у них официальное разрешение на установку ливрей. Как итог, в 2015 году владелец смог добиться своей цели – в его гараже стояли два Porsche 918 Spyder с эксклюзивным оформлением.
Пожалуй, главным из нескольких принципиальных отличий этого 918-го от остальных стало то, что это не винил, а именно краска. Но на визуальном оформлении доработка машины не закончилась. Есть еще несколько технических особенностей, из-за которых этот экземпляр оценен так высоко.
Так, автомобиль получил пакет Weissach и целый набор эксклюзивных функций, включая систему для изменения высоты передней колесной оси, профессиональную аудиосистему от дорогого немецкого бренда и профессиональные ремни безопасности с шестью точками крепления.
Согласно официальному листингу, это 325-й из 918 построенных за все время Porsche 918 Spyder. Нельзя не отметить еще одну его действительно уникальную особенность, а именно крайне малый пробег в 600 км.
Один только бензиновый мотор развивает мощность 608 л. с. . Фото: youtube.comЕсли Porsche 918 Spyder с уникальным оформлением и оснащением действительно будет продан за предполагаемые 3 млн долларов США, это будет гораздо выше той цены, по которой реализовано большинство остальных 918-ых. Речь идет про ценовой диапазон от 1,6 до 1,9 млн долларов или от 147 до 174 млн рублей.
Напоминаем, что 918-ый «Порш» – это гибридный гиперкар с общей мощностью силовой установки в 887 л. с. при крутящем моменте 1280 Н*м. V-образный двигатель объемом 4,6 литра потребляет на 100 км всего 3,1 литра топлива и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч всего лишь за 2,6 секунды.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...